ഡീസൽ ഇൻജക്ടർ ഫ്യൂവൽ ഇൻജക്ടർ 095000-1020 ഡെൻസോ ഇൻജക്ടർ

കുറഞ്ഞ ഇംപെഡൻസ് ഇൻജക്‌റ്റർ നിങ്ങൾക്ക് 2 മുതൽ 5 ഓം വരെ ശ്രേണി കാണിക്കും, അത് നിങ്ങൾ എല്ലാ സാമ്പിളുകൾക്കും ആവർത്തിക്കേണ്ടതുണ്ട്, കൂടാതെ പ്രതിരോധം ഓരോ ഇൻജക്ടറിനും ഇടയിൽ ഏതാണ്ട് സമാനമായിരിക്കണം. ഏതെങ്കിലും നോസിലിൻ്റെ പ്രതിരോധത്തിൽ നിങ്ങൾ വലിയ വ്യത്യാസം കണ്ടെത്തുകയാണെങ്കിൽ, അതിനർത്ഥം നിങ്ങൾ നോസലും പരിശോധിക്കേണ്ടതുണ്ട് എന്നാണ്. ഫ്യുവൽ ഇൻജക്ടറിൻ്റെ കൃത്യമായ പ്രതിരോധം കണ്ടെത്താൻ, നിങ്ങൾക്ക് വാഹനത്തിൻ്റെ സർവീസ് ഗൈഡ് തിരയാം.

അവസാനമായി, എല്ലാം ശരിയായി ബന്ധിപ്പിച്ചിട്ടുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ ഞങ്ങൾ ഫ്യൂവൽ ഇൻജക്ടർ വയറിംഗ് പരിശോധിക്കും. ഈ പരിശോധനയിൽ, നിങ്ങൾ രണ്ടാമത്തെ തുറന്ന സ്ഥാനത്ത് കീ സൂക്ഷിക്കേണ്ടതുണ്ട്. ഇതുവഴി എഞ്ചിൻ ഓൺ ചെയ്യാതെ തന്നെ ബാറ്ററി പവർ ലഭിക്കും. ഇപ്പോൾ, DC വോൾട്ടേജ് മുമ്പത്തെ അതേ രീതിയിൽ അളക്കാൻ നിങ്ങൾക്ക് DVOM ആവശ്യമാണ്.

ഈ സമയത്ത് മീറ്ററിന് ഒരു ഓട്ടോമാറ്റിക് റേഞ്ച് ഇല്ലെങ്കിൽ, അത് ഏറ്റവും താഴെയായി സജ്ജീകരിക്കുക, DVOM-ൻ്റെ നെഗറ്റീവ് ടെർമിനൽ എടുക്കുക, അത് ഗ്രൗണ്ട് ചെയ്യുക, മീറ്ററിൻ്റെ പോസിറ്റീവ് ടെർമിനൽ നീക്കം ചെയ്ത് ഹാർനെസ് ടെർമിനലുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുക. ഇത് ചെയ്ത ശേഷം, ഒരു ടെർമിനൽ 0 വോൾട്ട് വായിക്കണം, മറ്റൊന്ന് 12 വോൾട്ട് അല്ലെങ്കിൽ ഏകദേശം 12 വോൾട്ട് വായിക്കണം. ഗ്രൗണ്ട് വയറുകൾ സൂക്ഷിക്കുമ്പോൾ എല്ലാ ഫ്യൂവൽ ഇൻജക്ടറുകളുടെയും വയറിംഗ് ഹാർനെസുകൾ നിങ്ങൾ പരിശോധിക്കേണ്ടതുണ്ട്. ഓരോ ഇൻജക്ടറും ഏകദേശം 12 വോൾട്ട് വായിക്കുകയാണെങ്കിൽ, എല്ലാം ശരിയാണ്. എന്നിരുന്നാലും, ഡിഗ്രി വളരെ കുറവാണെങ്കിൽ, വയറിങ്ങിൽ ഒരു പ്രശ്നമുണ്ട്.

ഉപസംഹാരം

ഈ പരിശോധനകൾക്കിടയിൽ നിങ്ങൾ കാറിൽ പ്രശ്നങ്ങൾ കണ്ടെത്തുകയാണെങ്കിൽ, നിങ്ങൾ ഒരു പ്രൊഫഷണൽ റിപ്പയർ ഷോപ്പിലേക്ക് കാർ കൊണ്ടുപോകണം. ഫ്യുവൽ ഇൻജക്ടർ പ്രവർത്തനം ശരിയായി ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുന്നതിലൂടെ, നിങ്ങൾ ധാരാളം പണം ലാഭിക്കും, അല്ലാത്തപക്ഷം ഇന്ധനത്തിനായി കൂടുതൽ ചെലവഴിക്കും.