Komatsu PC600 എക്‌സ്‌കവേറ്ററിനായുള്ള ഡീസൽ ഇൻജക്ടർ ഫ്യൂവൽ ഇൻജക്ടർ 095000-6120 ഡെൻസോ ഇൻജക്ടർ

കാർ സിലിണ്ടറുകളിലേക്ക് ശരിയായ അളവിൽ ഇന്ധനം എത്തിക്കുന്നതിന് ഓട്ടോമോട്ടീവ് ഫ്യൂവൽ ഇഞ്ചക്ഷൻ ഉത്തരവാദിയാണ്, എന്നാൽ വാഹനം റോഡിലായിരിക്കുമ്പോൾ ഈ ഇൻജക്ടറുകൾ ദശലക്ഷക്കണക്കിന് തവണ ഉപയോഗിച്ചതിനാൽ, തീർച്ചയായും അവ ക്ഷീണിച്ചു. എന്നിരുന്നാലും, മോശം ഇന്ധന ഇൻജക്ടറുകൾക്ക് വാഹനത്തിൻ്റെ ശരിയായ ഇന്ധന സാന്ദ്രത നിലനിർത്താൻ കഴിയില്ല, ഇത് വാഹനത്തിൻ്റെ മൊത്തത്തിലുള്ള ഇന്ധനക്ഷമതയെയും എഞ്ചിൻ്റെ പ്രകടനത്തെയും ബാധിക്കും. അതിനാൽ, വാഹനത്തിൻ്റെ സാധാരണ ഓട്ടം ഉറപ്പാക്കാൻ, ഇന്ധന ഇൻജക്ടറിന് ശരിയായ വോൾട്ടേജ് ലഭിക്കുമോ എന്ന് ഉടമ പലപ്പോഴും പരിശോധിക്കേണ്ടതാണ്.

ആദ്യം, ഇന്ധന ഇൻജക്ടർ പ്രതിരോധം പരീക്ഷിച്ചുകൊണ്ട് ഞങ്ങൾ ആരംഭിക്കും, തുടർന്ന് അതിൻ്റെ വയറിംഗ് നല്ല നിലയിലാണോ എന്ന് പരിശോധിക്കുക. നിങ്ങൾ ഒരു ഡിജിറ്റൽ വോൾട്ട് Ohmmeter (DVOM) അല്ലെങ്കിൽ ഓമ്മീറ്റർ സെറ്റിനൊപ്പം മൾട്ടിമീറ്റർ ഉപയോഗിക്കേണ്ടതുണ്ട്, നിങ്ങളുടെ ഗൃഹപാഠം വൈദ്യുതി വിതരണം പരിശോധിക്കാൻ അല്ലാത്തതിനാൽ കാർ എഞ്ചിൻ ഓഫാക്കിയിട്ടുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക. എഞ്ചിനിലെ ഫ്യുവൽ ഇൻജക്ടറുകളോ കാറിൻ്റെ മാനുവലോ നോക്കുക, കാരണം അടുത്ത ഘട്ടത്തിലേക്ക് പോകുന്നതിന് മുമ്പ് നിങ്ങൾ കാറിൻ്റെ സംരക്ഷണ കവർ നീക്കം ചെയ്യേണ്ടി വന്നേക്കാം. ഫ്യൂവൽ ഇൻജക്ടർ ഹാർനെസ് നീക്കം ചെയ്യുക. കാറിന് സ്ലൈഡിംഗ് ലോക്ക് ഉണ്ടെങ്കിൽ, ഫ്യൂവൽ ഇൻജക്ടർ ഹാർനെസ് ഉപയോഗിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് നിങ്ങൾ അത് നീക്കം ചെയ്യേണ്ടതുണ്ട്.

ഇപ്പോൾ നിങ്ങൾ ഓം അളക്കുന്നതിന് DVOM സജ്ജമാക്കുകയും എല്ലാ നോസിലുകളുടെയും പ്രതിരോധം ഓരോന്നായി പരിശോധിക്കുകയും വേണം. മീറ്ററിന് ഒരു ഓട്ടോമാറ്റിക് റേഞ്ച് ഇല്ലെങ്കിൽ, അത് ഏറ്റവും താഴ്ന്ന ശ്രേണിയിലേക്ക് സജ്ജമാക്കുക. നിങ്ങൾക്ക് ഇപ്പോൾ കാറുകളിൽ സാധാരണയായി കാണപ്പെടുന്ന ഉയർന്ന ഇംപെഡൻസ് ഫ്യൂവൽ ഇൻജക്ടർ ഉണ്ടെങ്കിൽ, ശ്രേണി 12-നും 17-നും ഇടയിൽ സജ്ജമാക്കുക.