ഡീസൽ ഇൻജക്ടർ ഫ്യൂവൽ ഇൻജക്ടർ 5365904 ഇസുസുവിനുള്ള ഡെൻസോ ഇൻജക്ടർ, കമ്മിൻസ് Isb5.9 Qsb5.9

സ്റ്റാൻഡേർഡ് ഫ്യൂവൽ ഇൻജക്ടറിൻ്റെ ഉപയോഗവും പരിപാലനവും സാധാരണ ഇന്ധന ഇൻജക്ടറിൻ്റെ ഉപയോഗവും പരിപാലനവും ഫ്യുവൽ ഇഞ്ചക്ഷൻ പമ്പ് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തതിനുശേഷം എഞ്ചിൻ്റെ പവർ, ഇന്ധന ഉപഭോഗം, എമിഷൻ എന്നിവയുമായി നേരിട്ട് ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു. അതിനാൽ, സാധാരണ ഇന്ധന ഇൻജക്ടറിൻ്റെ ഉപയോഗവും പരിപാലനവും ഇനിപ്പറയുന്ന ഇനങ്ങൾക്ക് അനുസൃതമായിരിക്കണം. ഫ്യുവൽ ഇഞ്ചക്ഷൻ പമ്പ് മോഡൽ അനുസരിച്ച് അനുയോജ്യമായ സ്റ്റാൻഡേർഡ് ഫ്യൂവൽ ഇൻജക്ടറും സ്റ്റാൻഡേർഡ് ഇന്ധന പൈപ്പും ശരിയായി തിരഞ്ഞെടുക്കുക; ②സ്റ്റാൻഡേർഡ് ഫ്യൂവൽ ഇൻജക്ടറുകൾ ഗ്രൂപ്പുകളായി ഉപയോഗിക്കണം, അങ്ങനെ ഓരോ ഗ്രൂപ്പിലെയും സ്റ്റാൻഡേർഡ് ഫ്യൂവൽ ഇൻജക്ടറുകളുടെ വെയർ ഡിഗ്രി തുല്യമാണ്, അങ്ങനെ ദീർഘകാലത്തേക്ക് ഏകീകൃത പ്രകടനം നിലനിർത്താൻ; ③പുതിയ സ്റ്റാൻഡേർഡ് ഫ്യൂവൽ ഇൻജക്റ്റർ അസംബ്ലി ഉപയോഗിക്കുന്നതിന് മുമ്പ്, ആൻറി റസ്റ്റ് ഓയിലും മറ്റ് അഴുക്കും ഗ്യാസോലിൻ ഉപയോഗിച്ച് വൃത്തിയാക്കുക, കൂടാതെ മുഴുവൻ ഫ്യൂവൽ ഇൻജക്ടറും ഉയർന്ന മർദ്ദത്തിലുള്ള ഫ്യൂവൽ പൈപ്പ് അസംബ്ലിയും വൃത്തിയായി സൂക്ഷിക്കുക; വളയുന്ന ആരം കഴിയുന്നത്ര വലുതായി സൂക്ഷിക്കുക, ഓരോ സിലിണ്ടറിൻ്റെയും ഓയിൽ പൈപ്പുകൾ ആകൃതിയിൽ സ്ഥിരതയുള്ളതാക്കുക, ഓയിൽ ഔട്ട്‌ലെറ്റ് വാൽവിൻ്റെ ഇറുകിയ സീറ്റിനോട് ചേർന്നുള്ള ലംബ ഭാഗത്ത് വളയരുത്. ഈ രീതിയിൽ, ലോക്കൽ സ്മോൾ-റേഡിയസ് തടയൽ ഒഴിവാക്കാം, കൂടാതെ ടെസ്റ്റ് ഉപകരണങ്ങളുടെ മൊത്തത്തിലുള്ള രൂപം നിലനിർത്താനും കഴിയും; ⑤ ഉയർന്ന മർദ്ദത്തിലുള്ള ഓയിൽ പൈപ്പിൻ്റെ രണ്ടറ്റത്തും ഉയർന്ന മർദ്ദം സീലിംഗ് ബൗൾ ഗാസ്കറ്റുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നത് നിരോധിച്ചിരിക്കുന്നു, കാരണം ഉയർന്ന മർദ്ദത്തിലുള്ള ആഘാത ശക്തി വളരെ വലുതാണ്, കൂടാതെ ഗാസ്കറ്റ് വിചിത്രമാണെങ്കിൽ, അത് പ്രാദേശിക മണ്ണൊലിപ്പിന് കാരണമായേക്കാം. ഗാസ്കറ്റ് മെറ്റീരിയൽ (ഇരുമ്പ് ഫയലിംഗുകൾ പോലുള്ളവ) ഉയർന്ന മർദ്ദത്തിലുള്ള എണ്ണ പൈപ്പിലേക്കും സാധാരണ ഇന്ധന ഇൻജക്ടറിലേക്കും പ്രവേശിക്കട്ടെ.