ഡീസൽ ഇൻജക്ടർ ഫ്യൂവൽ ഇൻജക്ടർ 0445120372 യുചൈ മെഷിനറി YC4S-നുള്ള ബോഷ്

ഓൾ-സോവിയറ്റ് റെയിൽവേ ട്രാൻസ്പോർട്ടേഷൻ റിസർച്ച് ഇൻസ്റ്റിറ്റ്യൂട്ട് വികസിപ്പിച്ച പിബികെഎച്ചിന്റെ സമ്പൂർണ്ണ സെറ്റിൽ, ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള സൂചി വാൽവുകളും നോസൽ ബോഡികളും വിഘടിപ്പിക്കുന്നതിനും നന്നാക്കുന്നതിനും ആവശ്യമായ എല്ലാ ഉപകരണങ്ങളും ഉൾപ്പെടുന്നു.

കോൺ ഉപരിതല അറ്റകുറ്റപ്പണിയും ഉരച്ചിലുകളും തിരുത്തൽ പ്രക്രിയയിൽ ഒരു കാസ്റ്റ് ഇരുമ്പ് ഉരച്ചിലുകൾ ഉപയോഗിച്ച് നോസിലിലെ സൂചി വാൽവ് ലോക്ക് കോൺ നന്നാക്കുന്നു.ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, തിരുത്തലിന്റെ കൃത്യത വളരെ ഉയർന്നതാണെന്ന് ഉറപ്പാക്കേണ്ടത് വളരെ പ്രധാനമാണ്, കാരണം അത് റിപ്പയർ സൈറ്റിന്റെ ഗുണനിലവാരം നിർണ്ണയിക്കുന്നു.അതിനാൽ, ഓരോ തിരുത്തലിനുശേഷവും, ഗൈഡിംഗ് സിലിണ്ടറുമായി ബന്ധപ്പെട്ട ഗ്രൈൻഡിംഗ് ടൂളിന്റെ ആകൃതിയും അതിന്റെ സ്ഥാനവും (റണ്ണൗട്ട്) ഉയർന്ന ആവശ്യകതകൾ പാലിക്കണം, അത് നന്നാക്കേണ്ട ലോക്ക് കോണിന്റെ അനുബന്ധ ജ്യാമിതീയ പാരാമീറ്ററുകളേക്കാൾ കുറവായിരിക്കരുത്.

നോസിലിന് സുവോ മൗത്ത് കോണും സൂചി വാൽവ് ബോഡി റൗണ്ട് ഗ്രൈൻഡിംഗ് രീതിയും പലതവണ ഉപയോഗിക്കാനാകുമെങ്കിൽ, ബിഗ് ബോസിന്റെ ഉയർന്ന പീക്ക് ഷേപ്പ് വർക്ക് സെക്ഷനുമായി മുമ്പ് ജോലിയില്ലാതെ ഉരച്ചിലിന്റെ പ്രയോഗത്തിന്റെ കോണാകൃതിയിലുള്ള നോസിൽ ബോഡി റിപ്പയർ വിഭാഗത്തിൽ പരസ്പരം ( 8 ~ 10 ഉം മുകളിൽ).

A100, I50, 6 C310IP മോഡലുകളുടെ ഡീസൽ സുവോണയായ സുവോണയുടെ സവിശേഷതയാണ് ഈ വസ്ത്രം.നോസൽ ബോഡി കോൺ ന് ഈ കുത്തനെയുള്ള കൊടുമുടിയുടെ അസ്തിത്വം സാധാരണയായി സൂചി വാൽവ് കോൺ (ഗ്രൈൻഡിംഗ് മാർക്കിന്റെ വീതി നോസൽ ബോഡി കോണാകൃതിയിലുള്ള ബസിന്റെ നീളത്തിന് തുല്യമാണ്) പരസ്പരം അരക്കൽ അനുസരിച്ചാണ് നിർണ്ണയിക്കുന്നത്.അത്തരം വെയർ മാർക്ക് ഇല്ലെങ്കിൽ, നോസൽ ബോഡി ലോക്കിംഗ് കോൺ ഒരു ഗ്രൈൻഡിംഗ് പേസ്റ്റ് ഉപയോഗിച്ച് നന്നാക്കാം.