ഡീസൽ ഇൻജക്ടർ ഫ്യൂവൽ ഇൻജക്ടർ 8-98076995-1 ഇസുസുവിനുള്ള ഡെൻസോ ഇൻജക്ടർ

പുതിയ ഇൻജക്ടർ ഉപയോഗിക്കുന്നതിന് മുമ്പ്, ആൻ്റി-റസ്റ്റ് ഓയിൽ ആദ്യം നീക്കം ചെയ്യണം. ആൻ്റി റസ്റ്റ് ഓയിലിന് ഉയർന്ന വിസ്കോസിറ്റി ഉള്ളതിനാൽ ഊഷ്മാവിൽ ഡീസൽ ഓയിൽ എളുപ്പത്തിൽ ലയിക്കില്ല. ഉപയോഗത്തിനായി കാറിൽ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുമ്പോൾ, അത് സ്പ്രേയെ ബാധിക്കുകയും ഇന്ധന ഇൻജക്റ്റർ എളുപ്പത്തിൽ കത്തിക്കുകയും ചെയ്യും. അതിനാൽ, ആൻ്റി-റസ്റ്റ് ഓയിൽ ചൂടാക്കി നീക്കം ചെയ്യാം, ഇന്ധന ഇൻജക്ടർ അസംബ്ലി 80-100 ഡിഗ്രി സെൽഷ്യസിൽ ഡീസൽ എണ്ണയിൽ ചൂടാക്കി, തുടർന്ന് ശുദ്ധമായ എണ്ണയിൽ വൃത്തിയാക്കുന്നു. ക്ലീനിംഗ് രീതി ഇതാണ്: ഒരു കൈയിൽ ഫ്യൂവൽ ഇൻജക്ടർ ബോഡിയും മറുകൈയിൽ സൂചി വാൽവിൻ്റെ വാലും ഡീസൽ ഓയിലിൽ പിടിക്കുക, സൂചി വാൽവ് കറങ്ങുകയും ഇന്ധന ഇൻജക്ടറിൽ പരസ്പരം നൽകുകയും ചെയ്യുക, ഡീസൽ ഓയിൽ അതിൻ്റെ ആന്തരിക അറ കഴുകട്ടെ. ഫ്യുവൽ ഇൻജക്ടർ, ആൻ്റി-റസ്റ്റ് ഓയിൽ, അഴുക്ക് ഡിസ്ചാർജ് എന്നിവ ഉണ്ടാക്കുക. വൃത്തിയാക്കുമ്പോൾ, സൂചി വാൽവിൻ്റെ സീലിംഗ് കോൺ ഉപരിതലത്തിന് കേടുപാടുകൾ വരുത്താതിരിക്കാൻ, ഇൻജക്ടർ ബോഡിയിൽ നിന്ന് സൂചി വാൽവ് പുറത്തെടുക്കാൻ കഴിയില്ലെന്ന് ശ്രദ്ധിക്കുക. പ്രാരംഭ കഴുകിയ ശേഷം, ശുദ്ധമായ ഡീസൽ ഓയിൽ ഉപയോഗിച്ച് വീണ്ടും വൃത്തിയാക്കുക, തുടർന്ന് ഇൻജക്ടർ ബോഡിയിൽ നിന്ന് ഏകദേശം 1/2 സൂചി വാൽവ് പുറത്തെടുത്ത് വിടുക. സൂചി വാൽവിന് സ്വന്തം ഭാരത്താൽ സ്വതന്ത്രമായി സ്ലൈഡുചെയ്യാനും വീഴാനും കഴിയും, ഒപ്പം ഒട്ടിപ്പിടിക്കുകയോ ജാമിംഗോ ഉണ്ടാകരുത്.
ഫ്യുവൽ ഇൻജക്ടറിൻ്റെ ഫ്യുവൽ ഇഞ്ചക്ഷൻ ഗുണനിലവാരം പരിശോധിക്കുന്നതിനുള്ള താക്കോലാണ് ഫ്യുവൽ ഇൻജക്ടറിൻ്റെ പരിശോധന, ടെസ്റ്ററിൽ പരിശോധന നടത്തുന്നു. ടെസ്റ്ററിൻ്റെ ആവശ്യകതകൾ ഇവയാണ്: സാങ്കേതിക അവസ്ഥ കേടുകൂടാതെയിരിക്കും, മർദ്ദം 30Mpa ആയിരിക്കുമ്പോൾ, 3 മിനിറ്റിനുള്ളിൽ മർദ്ദം കുറയുന്നത് 0.5Mpa-യിൽ കൂടുതലല്ല.