DLLA152PN009 കോമൺ റെയിൽ ഡീസൽ /ഫ്യുവൽ ഇൻജക്ടർ BOSCH ഇൻജക്ടർ നോസൽ

ഫ്യുവൽ ഇൻജക്ടറിൻ്റെ തകരാർ സംഭവിച്ചതിൻ്റെ കാരണങ്ങൾ ഇനിപ്പറയുന്നവയാണ്

1. ഓയിൽ പൈപ്പിൻ്റെ അവസാനവും ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന ബോൾട്ടുകളും പൊടിയും മാലിന്യങ്ങളും കൊണ്ട് കറ പിടിച്ചിരിക്കുന്നു:

2. ഭാഗങ്ങളുടെ അറ്റകുറ്റപ്പണിയും മാറ്റിസ്ഥാപിക്കലും സമയത്ത് തെറ്റായ കൈകാര്യം ചെയ്യലും തെറ്റായ ഇൻസ്റ്റാളേഷനും; 3. ചേർത്ത ഇന്ധനം ശുദ്ധമല്ല, കൂടാതെ ഇന്ധന ടാങ്കിലെയും ഫിൽട്ടർ ഉൽപ്പന്നത്തിലെയും അവശിഷ്ടമായ എണ്ണ ആരംഭിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് വറ്റിച്ചിട്ടില്ല, അങ്ങനെ വൃത്തികെട്ട ഇന്ധനം ഇന്ധന പമ്പിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്നു

4. ഫ്യൂവൽ ഇൻജക്ടറിലെ ഫിക്സഡ് നട്ടിൻ്റെ തോളിലും പാദങ്ങളിലും കാർബൺ നിക്ഷേപങ്ങളും കത്തുന്ന കേടുപാടുകളും ഉണ്ട്; സീലിംഗ് ഗാസ്കറ്റ് പരന്നതല്ല; താപനില വളരെ ഉയർന്നതാണ്, ഇന്ധന ഇൻജക്ടറിൻ്റെ ചൂട് ലോഡ് വർദ്ധിക്കുന്നു, മുതലായവ;

5. ഫ്യുവൽ ഇഞ്ചക്ഷൻ മർദ്ദം ശരിയായി ക്രമീകരിച്ചിട്ടില്ല: ഫ്യുവൽ ഇഞ്ചക്ഷൻ പ്രഷർ അഡ്ജസ്റ്റ്മെൻ്റ് സ്ക്രൂ അയഞ്ഞതാണ്, മർദ്ദം നിയന്ത്രിക്കുന്ന സ്പ്രിംഗ് തകർന്നിരിക്കുന്നു, കൂടാതെ എജക്റ്റർ വടിയിലെ സ്റ്റീൽ ബോൾ ഗുരുതരമായി തേയ്മാനം സംഭവിക്കുകയോ കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കുകയോ ചെയ്യുന്നു, ഇത് ഫ്യൂവൽ ഇൻജക്ടറിന് കാരണമായേക്കാം. കുടുങ്ങിക്കിടക്കുക.

ഫ്യുവൽ ഇൻജക്‌ടർ കുടുങ്ങിയിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ, ഡീസൽ ഓയിലിലേക്കോ എഞ്ചിൻ ഓയിലിലേക്കോ കുത്തിയ ഫ്യുവൽ ഇൻജക്‌ടർ ഇട്ട് ചൂടാക്കുക, എന്നിട്ട് അത് പുറത്തെടുത്ത് ഒരു തുണികൊണ്ട് പൊതിയുക, എന്നിട്ട് സൂചി വാൽവ് ഹാൻഡ് പ്ലയർ ഉപയോഗിച്ച് മുറുകെ പിടിച്ച് സൂചി വാൽവ് നീക്കാൻ പതുക്കെ നീക്കുക. സൂചിയിൽ നിന്ന് വാൽവ് ബോഡിയിൽ നിന്ന് പുറത്തെടുക്കുക. സൂചി വാൽവ് ബോഡിയിലേക്ക് ചെറിയ അളവിൽ ശുദ്ധമായ എഞ്ചിൻ ഓയിൽ ഒഴിക്കുക, സൂചി വാൽവ് ബോഡിയിൽ സൂചി വാൽവ് സ്വതന്ത്രമായി നീങ്ങുന്നത് വരെ സൂചി വാൽവ് ബോഡിയിൽ സൂചി വാൽവ് ആവർത്തിച്ച് ചലിപ്പിക്കുക. സൂചി വാൽവിൻ്റെ സീലിംഗ് ഉപരിതലത്തിൽ പൊള്ളലേറ്റതിൻ്റെ ലക്ഷണങ്ങൾ ഉണ്ടെങ്കിൽ, അത് ഉരച്ചിലുകൾ ഉപയോഗിച്ച് പൊടിച്ചിരിക്കണം. പൊടിക്കുമ്പോൾ, അരയ്ക്കുന്ന പേസ്റ്റിൻ്റെ അളവും പൊടിക്കുന്ന സമയവും ശ്രദ്ധിക്കുക. ഫ്യൂവൽ ഇൻജക്ടറിൽ വൃത്തിയാക്കിയ സൂചി വാൽവ് അസംബ്ലി ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്ത് വീണ്ടും ഉപയോഗിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് ഫ്യൂവൽ ഇഞ്ചക്ഷൻ മർദ്ദം ക്രമീകരിക്കുക.