ഇന്ധന സംവിധാനം പുതിയ ഡീസൽ ഫ്യുവൽ ഇഞ്ചക്ഷൻ പമ്പ് ഹെഡ് റോട്ടർ 146402-1420 ഓട്ടോ ഭാഗങ്ങൾക്കുള്ള VE ഹെഡ് റോട്ടർ

മുഴുവൻ വാഹനത്തിന്റെയും ഒരു പ്രധാന വൈബ്രേഷൻ സ്രോതസ്സ് എന്ന നിലയിൽ, എഞ്ചിന്റെ NVH ലെവൽ മുഴുവൻ വാഹനത്തിന്റെയും NVH ലെവലിനെ നേരിട്ട് ബാധിക്കുന്നു, അതിനാൽ എഞ്ചിൻ ശബ്ദം നിയന്ത്രിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്.എഞ്ചിൻ ശബ്ദ പ്രശ്നം അനുസരിച്ച്, ഉയർന്ന മർദ്ദത്തിലുള്ള ഡീസൽ പമ്പ് സൃഷ്ടിക്കുന്ന ശബ്ദവും വൈബ്രേഷനും വിശകലനം ചെയ്യുന്നു.പ്രധാനമായും ഉയർന്ന മർദ്ദത്തിലുള്ള ഡീസൽ പമ്പ് വൈബ്രേഷന്റെ ട്രാൻസ്മിഷൻ പാത ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്തുകൊണ്ട് വൈബ്രേഷന്റെ സംപ്രേക്ഷണം കുറയ്ക്കുകയും അതുവഴി ശബ്ദം കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

ടൈമിംഗ് സൈഡിലെ എഞ്ചിൻ ശബ്‌ദം വിശകലനം ചെയ്യുകയും അതിന്റെ ഉത്തേജന സ്രോതസ്സ് ഉയർന്ന മർദ്ദമുള്ള ഡീസൽ പമ്പ് ആണെന്ന് നിർണ്ണയിക്കുക, ഇത് വാട്ടർ പമ്പ് ഹൗസിംഗിലൂടെ ടൈമിംഗ് കവറിലേക്ക് പ്രസരിപ്പിച്ച് റേഡിയേറ്റഡ് ശബ്ദം പുറപ്പെടുവിക്കുന്നു.വിശകലനം: ഉയർന്ന മർദ്ദത്തിലുള്ള ഡീസൽ പമ്പ് വാട്ടർ പമ്പ് ഹൗസിംഗിന്റെ കാഠിന്യം, ടൈമിംഗ് ഗിയർ ട്രെയിനിന്റെ പിരിമുറുക്കം, ടൈമിംഗ് കവറിന്റെ കാഠിന്യം എന്നിവയെല്ലാം വൈബ്രേഷൻ പ്രക്ഷേപണത്തിൽ സ്വാധീനം ചെലുത്തുന്നു.വൈബ്രേഷനും ശബ്ദവും കുറയ്ക്കുന്നതിന് വാട്ടർ പമ്പ് ഹൗസിംഗ്, ടൈമിംഗ് ഗിയർ ട്രെയിനിന്റെ ടെൻഷനിംഗ് ഫോഴ്സ്, ടൈമിംഗ് കവർ എന്നിവ ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്തിരിക്കുന്നു.എഞ്ചിന്റെ മുകളിലുള്ള നോയ്സ് ഡിസൈൻ ടെസ്റ്റും വിശകലനവും നടത്തി, ശബ്ദത്തിന്റെ തരംഗ വിശകലന സാങ്കേതികവിദ്യ ഉപയോഗിച്ച് ഉയർന്ന മർദ്ദത്തിലുള്ള ഡീസൽ പമ്പാണ് നോയ്സ് എക്സൈറ്റേഷൻ ഉറവിടം എന്ന് നിർണ്ണയിക്കപ്പെട്ടു.ഉയർന്ന മർദ്ദത്തിലുള്ള ഡീസൽ പമ്പിന്റെ വൈബ്രേഷൻ ഉയർന്ന മർദ്ദത്തിലുള്ള ഡീസൽ പൈപ്പിലൂടെ കൈമാറ്റം ചെയ്യപ്പെടുന്നു, ഇത് എഞ്ചിന്റെ മുകളിൽ നിന്ന് വികിരണം ചെയ്ത ശബ്ദത്തിന് കാരണമാകുന്നു.ട്രാൻസ്ഫർ ഫംഗ്‌ഷൻ ടെസ്റ്റിനും ഉയർന്ന മർദ്ദത്തിലുള്ള ഡീസൽ പൈപ്പിന്റെയും ഉയർന്ന മർദ്ദത്തിലുള്ള ഡീസൽ പമ്പിന്റെയും മോഡൽ പരിശോധനയ്ക്കും ശേഷം, ഉയർന്ന മർദ്ദത്തിലുള്ള ഡീസൽ പൈപ്പിന് ശബ്ദ ആവൃത്തിക്ക് സമീപം ഒരു മോഡ് ഉണ്ടെന്ന് കണ്ടെത്തി.ഉയർന്ന മർദ്ദത്തിലുള്ള ഡീസൽ പമ്പിലെയും ഉയർന്ന മർദ്ദത്തിലുള്ള ഡീസൽ പൈപ്പിലെയും യഥാർത്ഥ ആവേശങ്ങൾ ശേഖരിക്കുക, സിലിണ്ടർ ബ്ലോക്ക്, സിലിണ്ടർ ഹെഡ് കവർ, ഉയർന്ന മർദ്ദമുള്ള ഡീസൽ പൈപ്പ്, ഉയർന്ന മർദ്ദത്തിലുള്ള ഡീസൽ റെയിൽ മുതലായവയിൽ നിർബന്ധിത പ്രതികരണ കണക്കുകൂട്ടലുകൾ നടത്തുക. എഞ്ചിന്റെ മുകളിലുള്ള ഭൂപടം ശബ്ദ ഉറവിട ലൊക്കേഷൻ മാപ്പുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നു, ഉയർന്ന മർദ്ദത്തിലുള്ള ഡീസൽ പൈപ്പാണ് പ്രധാന ശബ്ദ സ്രോതസ്സ് എന്ന് പരിശോധിക്കുന്നു.ഉയർന്ന മർദ്ദത്തിലുള്ള ഡീസൽ പൈപ്പിന്റെ കാഠിന്യം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനും അതിന്റെ അനുരണന ആവൃത്തിയെ ഉത്തേജക ആവൃത്തിയിൽ നിന്ന് അകറ്റുന്നതിനും, ഉയർന്ന മർദ്ദത്തിലുള്ള ഡീസൽ പൈപ്പിന്റെ നിയന്ത്രണ നില മാറ്റാൻ ഒരു മാസ് ബ്ലോക്ക് ചേർക്കുന്നു.