യഥാർത്ഥ പുതിയ ക്യാറ്റ് പെർകിൻസ് ഡീസൽ ഫ്യൂവൽ ഇൻജക്ടർ 2645A743 321-0990 10r-7668 പെർകിൻസ് പിജെ എഞ്ചിനുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നു

ഡീസൽ എഞ്ചിനിലെ സ്പ്രേ സവിശേഷതകളിൽ നോസൽ വ്യാസം, കുത്തിവയ്പ്പ് മർദ്ദം, ആംബിയന്റ് താപനില എന്നിവയുടെ പ്രഭാവം(ഭാഗം 3)

3. ഫലവും ചർച്ചയും

ഈ വിശകലനം 0.20 മില്ലീമീറ്ററും 0.12 മില്ലീമീറ്ററും ഉള്ള രണ്ട് വ്യത്യസ്ത വ്യാസങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ചു.40 MPa, 70 MPa, 140 MPa എന്നിവ ഉപയോഗിച്ച് ഓരോ ഇഞ്ചക്ഷൻ മർദ്ദത്തിനും 500 K, 700 K എന്നിവയിൽ വ്യത്യസ്ത ആംബിയന്റ് താപനിലകൾ ഉപയോഗിക്കുന്ന ഈ സിമുലേഷൻ.ഡീസൽ എഞ്ചിന്റെ നോസൽ വ്യാസം, ആംബിയന്റ് താപനില, ഇഞ്ചക്ഷൻ മർദ്ദം എന്നിവയെ സ്വാധീനിക്കുന്ന സ്പ്രേ സ്വഭാവത്തിന്റെ വ്യത്യസ്‌ത രൂപം അന്വേഷിക്കുക എന്നതാണ് ഈ സിമുലേഷന്റെ ലക്ഷ്യം.ഈ സിമുലേഷന്റെ സ്പ്രേ സ്വഭാവത്തിന്റെ വിശകലനം പാരാമീറ്റർ ഉപയോഗത്തെ സ്വാധീനിക്കുന്ന തുള്ളി വ്യാസം, നുഴഞ്ഞുകയറ്റ ദൈർഘ്യം, ബ്രേക്കപ്പ് ദൈർഘ്യം എന്നിവയിൽ കൂടുതൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്നു.വ്യത്യസ്ത ഗ്രിഡ് വലുപ്പങ്ങളുള്ള മോഡലിൽ ഗ്രിഡ് സെൻസിറ്റിവിറ്റി പരീക്ഷിച്ചു.ഗ്രിഡ് വലുപ്പം പരുക്കൻ, ഇടത്തരം, നല്ല ഗ്രിഡുകൾ എന്നിങ്ങനെ മൂന്ന് ലെവലുകളായി തിരിച്ചിരിക്കുന്നു.വ്യത്യസ്‌ത ഗ്രിഡ് വലുപ്പത്തിലുള്ള ഓരോ ഗ്രൂപ്പിനുമുള്ള മൂലകങ്ങളുടെയും നോഡുകളുടെയും എണ്ണം പട്ടിക 2 സൂചിപ്പിക്കുന്നു.

കൂടാതെ, മൂലകങ്ങളുടെ എണ്ണം 24997 മുതൽ 114555 ഘടകങ്ങൾ വരെയാണ്.മൂലകങ്ങളുടെ എണ്ണം, ഗ്രിഡ് വലുപ്പങ്ങളുടെ തലം പരുക്കൻ മുതൽ ഫൈൻ വരെ ഉയരുന്നതിലൂടെയും താഴ്ന്നതിൽ നിന്ന് ഉയർന്നതിലേക്ക് സുഗമമാക്കുന്നതിന്റെയും ലെവൽ നോഡുകളുടെ എണ്ണത്തിന് നേരിട്ട് ആനുപാതികമാണ്.

സ്പ്രേയുടെ തുള്ളി വ്യാസം ചിത്രം 6 കാണിക്കുന്നത് 40 MPa തുള്ളി വ്യാസം 0.20 മില്ലീമീറ്ററും 500 K പാരാമീറ്ററും കാണിക്കുന്നു കൂടുതൽ തുള്ളി വലിപ്പമുള്ള ചുവപ്പ് നിറം 0.12 mm 700 K നെ അപേക്ഷിച്ച് വലിയ വലിപ്പത്തിലുള്ള തുള്ളിയെ പ്രതിനിധീകരിക്കുന്നു. തുള്ളി വിതരണ വലുപ്പം 0.12 mm കൂടാതെ 0.2 മില്ലീമീറ്ററും ചിത്രം 7, 8 എന്നിവയിൽ കാണിച്ചിരിക്കുന്നു. ഗ്രാഫുകളിൽ ചിത്രീകരിച്ചിരിക്കുന്നതുപോലെ, തുള്ളിയുടെ വിതരണ വലുപ്പത്തിന്റെ പാറ്റേൺ പരസ്പരം സമാന്തരമാണെന്ന് അവർ കാണിക്കുന്നു.ഉയർന്ന അന്തരീക്ഷ താപനിലയും കുത്തിവയ്പ്പ് മർദ്ദവും ചെറിയ തുള്ളി വ്യാസം നൽകുന്നു.

ചേമ്പറിൽ ചെറുതായി ഇന്ധനം കുത്തിവയ്ക്കുന്നത് കുറഞ്ഞ ജ്വലനത്തിന് കാരണമാകുമെന്ന് ഫലം വിവരിക്കുന്നു.അതേ സമയം തുള്ളി വ്യാസം അറയിലെ എയറോഡൈനാമിക് ഡ്രാഗിനെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു, ഇത് ഇന്ധനവുമായി വായു കൂട്ടിയിടിക്കുമ്പോൾ ചെറിയ തുള്ളി വ്യാസത്തെ ബാധിക്കും.