യഥാർത്ഥ ഗുണനിലവാരമുള്ള നോസൽ DLLA158PN209 105017-2090 ഡീസൽ ഫ്യൂവൽ ഇൻജക്ടർ നോസൽ എഞ്ചിൻ സ്പെയർ പാർട്സ്

പുതുതായി വാങ്ങിയ നോസൽ വൃത്തിയാക്കാതെ ഉപയോഗിക്കുന്നത് ഒഴിവാക്കുക.പുതിയ ഫ്യൂവൽ ഇൻജക്റ്റർ ഉപരിതലത്തിൽ ആൻ്റി റസ്റ്റ് ഓയിൽ പൂശിയിരിക്കുന്നു, വൃത്തിയാക്കി നേരിട്ട് ഉപയോഗിച്ചില്ലെങ്കിൽ, ചൂടാക്കുമ്പോൾ ആൻ്റി-റസ്റ്റ് ഓയിൽ അലിഞ്ഞുപോകുന്നു, ഫ്യൂവൽ ഇൻജക്ടറിൽ പറ്റിനിൽക്കും. ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം വൃത്തിയാക്കിയില്ലെങ്കിൽ, ഇൻജക്ടറുകൾക്ക് ശരിയായി പ്രവർത്തിക്കാൻ കഴിയാതെ വന്നേക്കാം, ഇത് വാഹനത്തിൻ്റെ പ്രകടനത്തെ ബാധിക്കും.

കുത്തിവയ്പ്പ് മർദ്ദം കുറഞ്ഞതിനേക്കാൾ ഉയർന്നത് ക്രമീകരിക്കുന്നത് ഒഴിവാക്കുക.അമിതമായ കുത്തിവയ്പ്പ് മർദ്ദം സൂചി വാൽവ് കപ്ലിംഗിൻ്റെ തേയ്മാനം ത്വരിതപ്പെടുത്തുകയും സേവനജീവിതം കുറയ്ക്കുകയും ഉയർന്ന മർദ്ദത്തിലുള്ള ഇന്ധന പൈപ്പ് വിപുലീകരണത്തിനും വിള്ളലുകൾക്കും മറ്റ് പരാജയങ്ങൾക്കും ഇടയാക്കും. ആറ്റോമൈസേഷൻ്റെ ഗുണനിലവാരം മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനായി, പഴയ പ്ലങ്കർ ഉപയോഗിച്ചു, പഴയ വാൽവ് ഇഞ്ചക്ഷൻ പമ്പ്, 0.985 - 1.47MPa എന്ന സ്റ്റാൻഡേർഡ് മൂല്യത്തേക്കാൾ ഇഞ്ചക്ഷൻ മർദ്ദം അനുവദിക്കുന്നു.

എഞ്ചിൻ പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ ഇഞ്ചക്ഷൻ മർദ്ദം ക്രമീകരിക്കുന്നത് ഒഴിവാക്കുക.എഞ്ചിൻ പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ കുത്തിവയ്പ്പ് മർദ്ദം ക്രമീകരിക്കുന്നത് വളരെ അപകടകരമായ ഒരു പെരുമാറ്റമാണ്, ഇത് ഇൻജക്ടറിന് കേടുപാടുകൾ വരുത്തുകയും സുരക്ഷാ അപകടങ്ങളിലേക്ക് നയിക്കുകയും ചെയ്യും. എഞ്ചിൻ നിർത്തുന്ന അവസ്ഥയിൽ കുത്തിവയ്പ്പ് സമ്മർദ്ദത്തിൻ്റെ ക്രമീകരണം നടത്തണം.

ദീർഘകാല എഞ്ചിൻ ഓവർലോഡ് ഒഴിവാക്കുക.ദീർഘകാല എഞ്ചിൻ ഓവർലോഡ് ഇന്ധന-വായു അനുപാതത്തിലെ അസന്തുലിതാവസ്ഥ, അപൂർണ്ണമായ ജ്വലനം, ഇൻജക്ടർ നോസിലിന് ചുറ്റും ഗുരുതരമായ കാർബൺ നിക്ഷേപം, സൂചി വാൽവ് കപ്ലിംഗ് വെയർ ത്വരിതപ്പെടുത്തൽ, ഇൻജക്ടർ നോസിലിൻ്റെ സേവന ആയുസ്സ് കുറയ്ക്കും.

ഒറിജിനൽ സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ ശ്രദ്ധിക്കാതെ പുതിയ ഇൻജക്ടർ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതിൽ അസൂയ. ഡിഇൻജക്ടർ നോസിലിൻ്റെ വ്യത്യസ്ത സവിശേഷതകൾ, അതിൻ്റെ സ്പ്രേ ഹോളിൻ്റെ വ്യാസം, ആറ്റോമൈസേഷൻ കോൺ ആംഗിൾ, മറ്റ് പാരാമീറ്ററുകൾ എന്നിവ വ്യത്യസ്തമാണ്, മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നത് മിശ്രിതത്തിൻ്റെ ഏകീകൃതതയെ ബാധിക്കും, ആഫ്റ്റർബേണിംഗ് കാലയളവ് വളരെ നീണ്ടതാണ്, ഇത് ഇന്ധന ഇൻജക്ടർ ജാമിംഗിന് ഇടയാക്കും. അതിനാൽ, പുതിയ ഇൻജക്ടർ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുമ്പോൾ യഥാർത്ഥ സ്പെസിഫിക്കേഷൻ തരം ശ്രദ്ധിക്കണം.

കർശനമായ മഴയില്ലാതെ ഡീസൽ ഇന്ധനം ഉപയോഗിക്കുന്നത് ഒഴിവാക്കുക.കർശനമായ മഴയില്ലാതെ ഡീസൽ ഇന്ധനം ഉപയോഗിക്കുന്നത്, മാലിന്യങ്ങൾ ഇൻജക്ടർ നോസൽ ദ്വാരങ്ങളെ തടഞ്ഞേക്കാം, ഇത് ഇൻജക്ടറിൻ്റെ സാധാരണ പ്രവർത്തനത്തെ ബാധിക്കും. തേയ്മാനം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് സൂചി വാൽവ് കപ്ലിംഗ് ഭാഗങ്ങളിൽ മാലിന്യങ്ങൾ കടന്നുകയറുന്നത് തടയാൻ ശുദ്ധമായ ഡീസൽ ഇന്ധനത്തിൻ്റെ മഴയ്ക്കും ശുദ്ധീകരണത്തിനും ശേഷം ഉപയോഗിക്കേണ്ടതാണ്.

ഇൻജക്ടറുകൾ വൃത്തിയാക്കുന്നതിൽ അസൂയയുള്ളവർ ശരിയായ നമ്പറിലേക്ക് ശ്രദ്ധിക്കുന്നില്ല.രണ്ട് ജോഡി ഇൻജക്ടറുകളിൽ കൂടുതൽ വൃത്തിയാക്കുന്നത്, സീറ്റുകളുടെ എണ്ണം ശ്രദ്ധിക്കരുത്, മിക്സഡ് ഇൻജക്ടറിൻ്റെ കൃത്യതയെ നശിപ്പിക്കും, അങ്ങനെ സാങ്കേതിക നില വഷളാകുന്നു. ഇന്ധന ഇൻജക്ടറുകളുടെ നിർമ്മാണം തകർന്ന നെയ്ത്ത് ഇഞ്ച് ഗ്രൈൻഡിംഗ് മൌണ്ട് ആയതിനാൽ, കാഷ്വൽ ഇൻ്റർചേഞ്ച് അനുവദിക്കരുത്.