ബോഷ് സ്പെയർ പാർട്ടിനുള്ള ഉയർന്ന പ്രിസിഷൻ കോമൺ റെയിൽ നോസൽ F00VX40042 ഡീസൽ ഇൻജക്ടർ നോസൽ

ഓട്ടോമോട്ടീവ് വ്യവസായത്തിൻ്റെ ദ്രുതഗതിയിലുള്ള വികസനത്തോടെ, ഇന്ധനക്ഷമത മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനും മലിനീകരണം കുറയ്ക്കുന്നതിനുമുള്ള ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട സാങ്കേതികവിദ്യകളിലൊന്നായി ഫ്യൂവൽ ഇഞ്ചക്ഷൻ സാങ്കേതികവിദ്യ മാറിയിരിക്കുന്നു. ഫ്യുവൽ ഇഞ്ചക്ഷൻ സിസ്റ്റത്തിൻ്റെ പ്രധാന ഘടകമാണ് ഇൻജക്ടർ നോസൽ. ഇതിൻ്റെ പ്രകടനം എഞ്ചിൻ കാര്യക്ഷമതയെയും എമിഷൻ മാനദണ്ഡങ്ങളെയും നേരിട്ട് ബാധിക്കുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, ഫ്യൂവൽ ഇൻജക്ടറുകൾ തടസ്സപ്പെടാൻ സാധ്യതയുണ്ട്, ഇത് മുഴുവൻ വാഹനത്തിൻ്റെയും പ്രകടനത്തെ ബാധിക്കുന്നു.

ഫ്യുവൽ ഇൻജക്ടറുകളുടെ ഉള്ളിൽ നിന്ന് നിക്ഷേപങ്ങൾ നീക്കം ചെയ്യുന്നതിനുള്ള ഫലപ്രദമായ മാർഗ്ഗമാണ് കെമിക്കൽ ക്ലീനിംഗ്. ഈ നിക്ഷേപങ്ങൾ സാധാരണയായി ഇന്ധനത്തിൻ്റെ അപൂർണ്ണമായ ജ്വലനത്തിലൂടെയോ കാലക്രമേണ അടിഞ്ഞുകൂടുന്ന കണിക മാലിന്യങ്ങളിലൂടെയോ രൂപം കൊള്ളുന്നു. ഒരു കെമിക്കൽ ലായകത്തെ തിരഞ്ഞെടുക്കുമ്പോൾ, ലായകത്തിൻ്റെ സോൾവൻസി പ്രോപ്പർട്ടികൾ, ഇൻജക്ടർ നോസൽ മെറ്റീരിയലിൻ്റെ സുരക്ഷ, പരിസ്ഥിതിയിൽ അതിൻ്റെ സ്വാധീനം എന്നിവ പരിഗണിക്കണം. സാധാരണയായി, സാധാരണയായി ഉപയോഗിക്കുന്ന കെമിക്കൽ ക്ലീനറുകളിൽ ബ്യൂട്ടനോൺ, ഐസോപ്രോപൈൽ ആൽക്കഹോൾ, ഗ്രീസും മറ്റ് ഓർഗാനിക് പദാർത്ഥങ്ങളും അലിയിക്കാൻ കഴിവുള്ള ചില പ്രത്യേക വാണിജ്യ ക്ലീനറുകൾ ഉൾപ്പെടുന്നു. ക്ലീനിംഗ് ലായനി തയ്യാറാക്കുന്നതിൽ രാസ ലായകത്തെ അനുയോജ്യമായ സാന്ദ്രതയിലേക്ക് നേർപ്പിക്കുന്നത് ഉൾപ്പെടുന്നു, ഇത് സാധാരണയായി നിർമ്മാതാവിൻ്റെ ശുപാർശകളെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയോ പരീക്ഷണത്തിലൂടെയോ നിർണ്ണയിക്കേണ്ടതുണ്ട്. ഉദാഹരണത്തിന്, ബ്യൂട്ടനോൺ ഒരു ക്ലീനിംഗ് ഏജൻ്റായി ഉപയോഗിക്കുന്നുവെങ്കിൽ, ഇൻജക്ടർ മെറ്റീരിയലിൻ്റെ നാശം കുറയ്ക്കുമ്പോൾ ഫലപ്രദമായ ക്ലീനിംഗ് ഉറപ്പാക്കുന്നതിന് 1: 3 എന്ന അനുപാതത്തിൽ ഇത് വെള്ളത്തിൽ കലർത്താം.

ഓട്ടോമോട്ടീവ് മെയിൻ്റനൻസ് വ്യവസായത്തിൽ, കാര്യക്ഷമമായ എഞ്ചിൻ പ്രവർത്തനം ഉറപ്പാക്കുന്നതിനുള്ള നിർണായക ഘട്ടമാണ് ഫ്യൂവൽ ഇൻജക്ടറുകളുടെ പ്രവർത്തനക്ഷമത പുനഃസ്ഥാപിക്കുന്നത്. സാങ്കേതികവിദ്യ പുരോഗമിക്കുന്നതിനനുസരിച്ച്, മെക്കാനിക്കൽ മാർഗങ്ങളിലൂടെ ഇൻജക്ടർ നോസൽ പ്രവർത്തനം പുനഃസ്ഥാപിക്കുന്ന രീതികൾ കൂടുതൽ കൂടുതൽ വികസിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുന്നു, അൾട്രാസോണിക് ക്ലീനിംഗും ഉയർന്ന മർദ്ദത്തിലുള്ള എതിർ കറൻ്റ് സാങ്കേതികവിദ്യയും വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്ന രണ്ട് സാങ്കേതികതകളാണ്. ഇൻജക്ടർ നോസിലിനുള്ളിലെ നിക്ഷേപങ്ങൾ അവയുടെ യഥാർത്ഥ പ്രകടനം പുനഃസ്ഥാപിക്കുന്നതിന് ശാരീരിക ബലം ഉപയോഗിച്ച് അവർ നീക്കം ചെയ്യുന്നു.

ആധുനിക വാഹന എഞ്ചിനുകളുടെ അവിഭാജ്യ ഘടകമാണ് ഇന്ധന കുത്തിവയ്പ്പ് സംവിധാനം. ഇന്ധനത്തിൻ്റെ സമയവും അളവും കൃത്യമായി നിയന്ത്രിച്ച് ഇത് എഞ്ചിൻ്റെ ജ്വലന പ്രക്രിയ ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്യുന്നു. ഇൻജക്ടർ നോസിൽ അടയുന്നത് സാധാരണയായി അശുദ്ധമായ എണ്ണ, കണികകളുടെ ശേഖരണം അല്ലെങ്കിൽ രാസ നിക്ഷേപം എന്നിവ മൂലമാണ് സംഭവിക്കുന്നത്, ഇത് എഞ്ചിൻ പ്രകടനത്തെ ബാധിക്കുക മാത്രമല്ല, മലിനീകരണം വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യും. അതിനാൽ, എഞ്ചിൻ പ്രകടനം ഉറപ്പാക്കുന്നതിനും കർശനമായ ഓട്ടോമോട്ടീവ് എമിഷൻ മാനദണ്ഡങ്ങൾ പാലിക്കുന്നതിനും ഫലപ്രദമായ ഇൻജക്ടർ പ്ലഗ്ഗിംഗ് രോഗനിർണയവും നന്നാക്കൽ സാങ്കേതികതയും വികസിപ്പിക്കേണ്ടത് അത്യാവശ്യമാണ്.