ഉയർന്ന പ്രഷർ ഡീസൽ ഇന്ധന ഇഞ്ചക്ഷൻ പമ്പ് 0 460 426 273 എഞ്ചിൻ ഘടകങ്ങൾ 0460426273

ഓട്ടോമോട്ടീവ് ഇലക്ട്രോണിക് നിയന്ത്രിത എഞ്ചിൻ ഫ്യൂവൽ ഇഞ്ചക്ഷൻ സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ തുടർച്ചയായ വികസനത്തോടെ, ഇലക്ട്രോണിക് നിയന്ത്രിത എഞ്ചിനുകൾ ആധുനിക ഓട്ടോമൊബൈലുകളിൽ സമഗ്രമായി പ്രയോഗിക്കുന്നു, മെയിൻ്റനൻസ് ടെക്നോളജി ആവശ്യകതകൾ മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നത് തുടരുന്നു, ഓട്ടോമോട്ടീവ് മെയിൻ്റനൻസ് മേഖലയിൽ, മെയിൻ്റനൻസ് ടെക്നീഷ്യൻമാരുടെ പ്രൊഫഷണൽ കഴിവുകൾക്കും ഉയർന്ന ആവശ്യകതകളുണ്ട്. മെക്കാനിക്കൽ അറ്റകുറ്റപ്പണിയിൽ നിന്നുള്ള ഓട്ടോമോട്ടീവ് അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ ക്രമേണ വൈദ്യുത അറ്റകുറ്റപ്പണിയിലേക്ക് മാറി, കൂടാതെ ഓട്ടോമോട്ടീവ് ഓയിൽ പമ്പ് സർക്യൂട്ട് പരാജയം എഞ്ചിൻ ആരംഭിക്കാൻ കഴിയാത്തതിൻ്റെ പ്രധാന കാരണങ്ങളിലൊന്നിലേക്ക് നയിക്കുന്നു, അതിനാൽ, മെയിൻ്റനൻസ് ടെക്നീഷ്യൻമാർക്ക് ഓട്ടോമോട്ടീവ് ഫ്യുവൽ പമ്പ് സർക്യൂട്ട് പരാജയം നന്നാക്കുന്നതിൽ വേഗത്തിൽ പ്രാവീണ്യം നേടാനാകും.

ഓട്ടോമോട്ടീവ് തകരാർ അറ്റകുറ്റപ്പണിയിൽ, എഞ്ചിൻ ആരംഭിക്കാൻ കഴിയാത്തത് ഒരു സാധാരണ തകരാർ, എഞ്ചിൻ കാരണം ധാരാളം ഘടകങ്ങൾ ആരംഭിക്കാൻ കഴിയില്ല, ഓയിൽ പമ്പ് സർക്യൂട്ട് പരാജയം എഞ്ചിൻ ആരംഭിക്കാൻ കഴിയാത്തതിൻ്റെ പ്രധാന കാരണങ്ങളിലൊന്നാണ്, ഓയിൽ പമ്പ് സർക്യൂട്ട് പരാജയം അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ ഓട്ടോമോട്ടീവ് റിപ്പയർ പഠിപ്പിക്കുന്നതിൻ്റെ ഒരു പ്രധാന ഭാഗമാണ്, അദ്ധ്യാപനത്തിൽ, എഞ്ചിൻ്റെ ഇലക്ട്രോണിക് നിയന്ത്രണം മൂലമുണ്ടാകുന്ന ഓയിൽ പമ്പ് സർക്യൂട്ട് പരാജയം വിശകലനം ചെയ്യുന്ന രീതിയുടെ ആമുഖത്തിലൂടെ കാരണം ആരംഭിക്കാൻ കഴിയില്ല.

എഞ്ചിൻ തകരാർ ആരംഭിക്കാതിരിക്കുമ്പോൾ, താഴെപ്പറയുന്ന വഴികളിൽ രോഗനിർണ്ണയം നടത്താനും ട്രബിൾഷൂട്ട് ചെയ്യാനും കഴിയും. (1) തകരാർ പ്രതിഭാസം: എഞ്ചിൻ ഓഫ് ചെയ്യുന്ന പ്രക്രിയയിൽ, ഡ്രൈവർ ഉടനടി വേഗത്തിൽ സ്റ്റാർട്ട് ചെയ്യുക, വാഹനത്തിന് അടയാളങ്ങൾ ലാൻഡ് ചെയ്യാൻ കഴിയില്ല. (2) പരാജയത്തിൻ്റെ സാധ്യമായ കാരണങ്ങൾ വിശകലനം ചെയ്യുക. മോശം സ്പാർക്ക് പ്ലഗ് ഇഗ്നിഷൻ, ത്രോട്ടിൽ ബ്ലോക്ക്, ഓയിൽ സർക്യൂട്ട് പരാജയം, സെൻസർ പരാജയം എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു. (3) ട്രബിൾഷൂട്ടിംഗ്, എലിമിനേഷൻ രീതികൾ. ആദ്യം, പതിവ് പരിശോധനയുടെ വാഹന രൂപത്തിൻ്റെ അറ്റകുറ്റപ്പണി, ഗിയർ മീറ്റർ ഡിസ്പ്ലേ സാധാരണമാണോ എന്ന് പരിശോധിക്കുക, ലൈറ്റുകൾ കത്തിച്ചില്ല, എഞ്ചിൻ ആരംഭിക്കുക, സ്റ്റാർട്ടർ മോട്ടോർ ശക്തമായി പ്രവർത്തിക്കുന്നത് ശ്രദ്ധിക്കുക, പക്ഷേ കാർ പിടിക്കാൻ കഴിയില്ല. രണ്ടാമതായി, ബാറ്ററിയും സ്റ്റാർട്ടിംഗ് സിസ്റ്റം പ്രശ്നങ്ങളും ഒഴിവാക്കുക, ഇഗ്നിഷൻ സിസ്റ്റം പരിശോധിക്കുക, പാർട്ടിംഗ് ലൈനും സ്പാർക്ക് പ്ലഗുകളും നീക്കം ചെയ്യുക, സ്പാർക്ക് പ്ലഗുകൾ നനയാതെ പരിശോധിക്കുക, സ്പാർക്ക് പ്ലഗുകൾ ജമ്പിംഗ് ഫയർ പരിശോധിക്കുക, സ്പാർക്ക് പ്ലഗുകൾ സാധാരണയായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു, സ്പാർക്ക് പ്ലഗുകളുടെ പ്രശ്നം ഒഴിവാക്കുക. മൂന്നാമതായി, സംശയിക്കുന്ന ഇന്ധന പമ്പ് പരാജയം, പിൻ സീറ്റ് നീക്കം ചെയ്യുക, ഇന്ധന പമ്പ് പ്രവർത്തനത്തിൻ്റെ ശബ്ദം കേട്ടില്ല, ഇന്ധന ലൈൻ പരാജയം വിലയിരുത്തുക. നാലാമതായി, ഇന്ധന പമ്പ് ഇൻഷുറൻസ് പരിശോധിക്കുക. അഞ്ചാമതായി, റിപ്പയർ മാനുവൽ പരിശോധിക്കുക, ഇന്ധന പമ്പ് സർക്യൂട്ട് ഡയഗ്രം കണ്ടെത്തുക. (4) ട്രബിൾഷൂട്ടിംഗ്: ട്രബിൾഷൂട്ടിംഗിന് ശേഷം, വാഹനം ലോഡുചെയ്‌ത് ടെസ്റ്റ് ഡ്രൈവിന് ശേഷം, വാഹനം സാധാരണഗതിയിൽ ആരംഭിക്കുന്നു.