ഡീസൽ ഇൻജക്ടറിനായുള്ള ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള കോമൺ റെയിൽ കൺട്രോൾ വാൽവ് സെറ്റ് അസംബ്ലി F00RJ00447

(1) ഉയർന്ന മർദ്ദമുള്ള കോമൺ റെയിൽ ഡീസൽ എഞ്ചിൻ്റെ വേഗത മാറ്റം, ഇന്ധന ഇഞ്ചക്ഷൻ നിരക്ക് വ്യക്തമായി നിലനിർത്താൻ കഴിയാത്ത ഇൻടേക്ക് ലാഗിന് കാരണമാകും. സ്പീഡ് മാറ്റത്തിൻ്റെ പ്രധാന ഇഞ്ചക്ഷൻ വോളിയം തിരുത്തൽ അൽഗോരിതം വഴിയാണ് ഇൻടേക്ക് ഗ്യാസിൻ്റെയും ഫ്യുവൽ ഇഞ്ചക്ഷൻ വോളിയത്തിൻ്റെയും പൊരുത്തപ്പെടുത്തൽ ഒപ്റ്റിമൈസേഷൻ ലഭിക്കുന്നത്, കൂടാതെ ഹിസ്റ്റെറിസിസ് പ്രതിഭാസത്തിന് അനുയോജ്യമായ വായു-ഇന്ധന അനുപാതം നിലനിർത്തുന്നു. (2) ഒന്നിലധികം കുത്തിവയ്പ്പുകൾ റെയിൽ മർദ്ദത്തിൽ ഏറ്റക്കുറച്ചിലിന് കാരണമാകുന്നു, ഇത് പ്രധാന കുത്തിവയ്പ്പ് തുകയുടെ നിർവ്വഹണ കൃത്യതയെ ബാധിക്കുന്നു. റെയിൽ മർദ്ദത്തിലെ ഏറ്റക്കുറച്ചിലുകൾ എണ്ണയുടെ അളവിൻ്റെ തിരുത്തൽ അൽഗോരിതം വഴി പ്രധാന കുത്തിവയ്പ്പ് തുകയുടെ പൾസ് വീതി മുൻകൂട്ടി ശരിയാക്കുന്നതിലൂടെ ഓയിൽ ഇഞ്ചക്ഷൻ എക്സിക്യൂഷൻ കൃത്യത മെച്ചപ്പെടുത്താൻ കഴിയും. (3) നമ്മൾ തന്നെ വികസിപ്പിച്ച സോഫ്റ്റ്‌വെയർ/ഹാർഡ്‌വെയർ കൺട്രോൾ സിസ്റ്റം വഴി, എഞ്ചിൻ സ്റ്റാൻഡിൽ പ്രസക്തമായ ഫ്യുവൽ ഇഞ്ചക്ഷൻ കൺട്രോൾ അൽഗോരിതം ശരിയാണോ എന്ന് പരിശോധിക്കുന്നതിന് പ്രസക്തമായ പരിശോധനകൾ നടത്തുന്നു.

പീഠഭൂമിയിലെ വായുവിലെ ഓക്‌സിജൻ്റെ അളവ് സമതല പ്രദേശത്തേക്കാൾ വളരെ കുറവാണ്, ഡീസൽ എഞ്ചിൻ സിലിണ്ടറിൽ അപൂർണ്ണമായ ജ്വലനത്തിന് കാരണമാകുന്നു, ഇത് ഡീസൽ എഞ്ചിനെ പ്രവർത്തനക്ഷമമാക്കുന്ന പ്രവണതകളുടെ ഒരു പരമ്പരയായി മാറുന്നു, അതായത് ശക്തി കുറയുക, ഇന്ധന ഉപഭോഗം വർദ്ധിക്കുക. , എക്സോസ്റ്റ് താപനില വർദ്ധനവ്. നിലവിൽ, ഉയർന്ന ഉയരത്തിലുള്ള ഡീസൽ എഞ്ചിൻ പ്രവർത്തന സവിശേഷതകളെക്കുറിച്ചുള്ള പഠനം പ്രധാനമായും ഏകമാന സിമുലേഷൻ അല്ലെങ്കിൽ പീഠഭൂമി പരിസ്ഥിതി സിമുലേഷൻ ബെഞ്ച് ടെസ്റ്റ് രീതിയാണ് സ്വീകരിക്കുന്നത്, എന്നാൽ സിലിണ്ടറിലെ ഫ്ലോ ഫീൽഡ്, ഓയിൽ, ഗ്യാസ് മിക്സിംഗ്, സിലിണ്ടറിലെ ജ്വലന സംവിധാനം എന്നിവയെക്കുറിച്ചുള്ള പഠനം വേണ്ടത്ര ആഴത്തിലുള്ളതല്ല. കൂടാതെ, ഡീസൽ എഞ്ചിനുകളുടെ ഉയർന്ന ഉയരത്തിലുള്ള പവർ വീണ്ടെടുക്കലിൻ്റെ ഭൂരിഭാഗവും സൂപ്പർചാർജിംഗ് സിസ്റ്റം പഠിക്കുന്നതിലൂടെ നേടിയെടുക്കുന്നു, ഇത് ഉയരം മാറുന്നതിന് ഡീസൽ എഞ്ചിനുകളുടെ പൊരുത്തപ്പെടുത്തലിനെ വളരെയധികം മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു. പരീക്ഷണ കാലയളവ് ദൈർഘ്യമേറിയതും ചെലവ് കൂടുതലുമാണ് എന്നതാണ് പോരായ്മ. ഇന്ധനക്ഷമത, പവർ പെർഫോമൻസ്, ഡയറക്ട് ഇഞ്ചക്ഷൻ ഡീസൽ എഞ്ചിൻ്റെ എമിഷൻ പെർഫോമൻസ് എന്നിവയിൽ ഇഞ്ചക്ഷൻ അഡ്വാൻസ് ആംഗിളിൻ്റെ പ്രഭാവം മറ്റ് പാരാമീറ്ററുകളേക്കാൾ വളരെ പ്രധാനമാണ്.