ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള കോമൺ റെയിൽ ഡീസൽ /ഫ്യുവൽ ഇൻജക്ടർ നോസൽ DLLA142SN582

ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, വൃത്തിയാക്കൽ പല തരത്തിൽ നടത്താം:

ഇന്ധനത്തിൽ ചേർക്കുന്ന പ്രത്യേക ക്ലീനിംഗ് അഡിറ്റീവുകളുടെ ഉപയോഗത്തോടെ.നോസൽ ദ്വാരങ്ങൾ സൌമ്യമായി വൃത്തിയാക്കുന്ന പ്രത്യേക ക്ലീനിംഗ് ഏജന്റുകൾ അവയിൽ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു.

മർദ്ദം വൃത്തിയാക്കൽ.ഇത് ചെയ്യുന്നതിന്, നിങ്ങൾ മണിക്കൂറിൽ 110 ... 130 കിമീ വേഗതയിലേക്ക് കാർ ത്വരിതപ്പെടുത്തേണ്ടതുണ്ട്, കൂടാതെ ഉയർന്ന എഞ്ചിൻ വേഗതയിൽ 10 ... 15 കിലോമീറ്റർ (ഏകദേശം 5 ... 6 മിനിറ്റ്) ഓടിക്കുക.നോസിലുകളിൽ ഉയർന്ന ലോഡ് കാരണം, സ്വാഭാവിക വൃത്തിയാക്കൽ സംഭവിക്കും.

നിഷ്ക്രിയത്വം.ഈ രീതി മുമ്പത്തേതിന് സമാനമാണ്.കാർ നിശ്ചലമായിരിക്കുമ്പോൾ ആന്തരിക ജ്വലന എഞ്ചിൻ ആരംഭിക്കുകയും 3 ... 4 മിനിറ്റിനുള്ളിൽ 4 ... 5 ആയിരം എന്ന തലത്തിൽ വേഗത നിലനിർത്തുകയും ചെയ്യേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്.ഇത് നോസിലുകളും വൃത്തിയാക്കും.എന്നിരുന്നാലും, മുമ്പത്തെ ക്ലീനിംഗ് രീതി നല്ലതാണ്, കാരണം അതിന്റെ വ്യവസ്ഥകൾക്ക് കീഴിലുള്ള ലോഡ് കൂടുതലാണ്.

നിഗമനങ്ങൾ:

ഇൻജക്ടറുകളുടെ പ്രവർത്തനത്തിലെ പ്രശ്നങ്ങൾ ഒരു നിർണായക തകർച്ചയല്ല, എന്നിരുന്നാലും, അവ സംഭവിക്കുകയാണെങ്കിൽ, തകരാർ പരിശോധിക്കുന്നതും നന്നാക്കുന്നതും നിങ്ങൾ മാറ്റിവയ്ക്കരുതെന്ന് ഞങ്ങൾ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു.മിക്ക കേസുകളിലും, മുകളിൽ വിവരിച്ച രീതികൾ ഉപയോഗിച്ച് സ്വതന്ത്രമായി അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ നടത്താം.ഇൻജക്ടറുകളുടെ സമയബന്ധിതമായ പരിശോധനയും ഡയഗ്നോസ്റ്റിക്സും കാറിന്റെ പ്രവർത്തനത്തിലെ പ്രശ്നങ്ങൾ ഒഴിവാക്കാൻ നിങ്ങളെ അനുവദിക്കും.ഇൻജക്ടറുകളിലോ മറ്റ് ആന്തരിക ജ്വലന എഞ്ചിൻ ഘടകങ്ങളിലോ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ ചെയ്യുന്നതിനേക്കാൾ പ്രതിരോധത്തിന് നിങ്ങൾക്ക് ചിലവ് കുറവാണ്.നിങ്ങളുടെ കാറിന്റെ അവസ്ഥ പരിഗണിക്കാതെ ഓരോ 30 ... 35 ആയിരം കിലോമീറ്ററിനു ശേഷവും നോസിലുകൾ വൃത്തിയാക്കാൻ ഞങ്ങൾ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു.