ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള കോമൺ റെയിൽ ഡീസൽ /ഫ്യുവൽ ഇൻജക്ടർ നോസൽ DLLA150SM018
ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെ വിശദാംശങ്ങൾ
| പേര് നിർമ്മിക്കുക | DLLA150SM018 |
| എഞ്ചിൻ മോഡൽ | / |
| അപേക്ഷ | / |
| MOQ | 6 പീസുകൾ / ചർച്ച ചെയ്തു |
| പാക്കേജിംഗ് | വൈറ്റ് ബോക്സ് പാക്കേജിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ ഉപഭോക്താവിന്റെ ആവശ്യകത |
| ലീഡ് ടൈം | ഓർഡർ സ്ഥിരീകരിച്ചതിന് ശേഷം 7-15 പ്രവൃത്തി ദിവസങ്ങൾ |
| പേയ്മെന്റ് | T/T, PAYPAL, നിങ്ങളുടെ മുൻഗണന |
എഞ്ചിൻ പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ ട്രബിൾഷൂട്ടിംഗ്
(1) വോൾട്ടേജും പൾസ് ദൈർഘ്യവും വായിച്ച് താരതമ്യം ചെയ്യുക
ഒരു ഓസിലോസ്കോപ്പ് ഉപയോഗിച്ച് കുത്തിവയ്പ്പ് സിഗ്നൽ ചിത്രീകരിക്കാം.ഈ ആവശ്യത്തിനായി, സിഗ്നൽ ലൈനിലേക്ക് മെഷർമെന്റ് ലൈൻ ബന്ധിപ്പിക്കുക, മറ്റ് ലൈൻ അനുയോജ്യമായ ഗ്രൗണ്ട് പിന്നിലേക്ക്.എഞ്ചിൻ പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ, സിഗ്നൽ പാറ്റേണിൽ നിന്ന് വോൾട്ടേജും പൾസ് ദൈർഘ്യവും (തുറക്കുന്ന സമയം) വായിക്കാൻ സാധിക്കും.ത്രോട്ടിൽ വാൽവ് തുറക്കുമ്പോൾ, ആക്സിലറേഷൻ ഘട്ടത്തിൽ പൾസ് ദൈർഘ്യം വർദ്ധിക്കണം, സ്ഥിരമായ എഞ്ചിൻ വേഗതയിൽ (ഏകദേശം 3000 ആർപിഎം) അത് നിഷ്‌ക്രിയ മൂല്യത്തിലേക്കോ അതിന് താഴെയോ ആയതോ ആയിരിക്കണം.വ്യക്തിഗത സിലിണ്ടറുകളുടെ ഫലങ്ങൾ പരസ്പരം താരതമ്യപ്പെടുത്താവുന്നതാണ്, ഇത് സാധ്യമായ തകരാറുകളുടെ സൂചന നൽകാം, ഉദാഹരണത്തിന് മോശം വോൾട്ടേജ് വിതരണം.
(2) ഇന്ധന മർദ്ദം അളക്കുക, ചോർച്ചയുണ്ടോ എന്ന് ഇൻടേക്ക്, എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് സിസ്റ്റങ്ങൾ പരിശോധിക്കുക
തെറ്റായ അളവെടുപ്പ് ഫലങ്ങൾ തടയുന്നതിന്, തകരാറുള്ള മറ്റ് ഘടകങ്ങൾ (ഇന്ധന പമ്പ്, ഇന്ധന ഫിൽട്ടർ, പ്രഷർ റെഗുലേറ്റർ) തിരിച്ചറിയുന്നതിനും, ചോർച്ചയ്ക്കുള്ള ഇൻടേക്ക്, എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് സിസ്റ്റങ്ങൾ പരിശോധിക്കുന്നതിനും ഇന്ധന മർദ്ദം അളക്കുക എന്നിവയാണ് മറ്റ് പ്രധാന പരിശോധനകൾ.സെൻസറിന് 2-പിൻ കണക്ടർ ഉണ്ടെങ്കിൽ, അത് ഒരു ഇൻഡക്റ്റീവ് സെൻസർ ആയിരിക്കാനാണ് സാധ്യത.ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, ആന്തരിക പ്രതിരോധം, ഫ്രെയിമിലേക്കുള്ള സാധ്യതയുള്ള ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ട്, സിഗ്നൽ എന്നിവ നിർണ്ണയിക്കാനാകും.
ഇത് ചെയ്യുന്നതിന്, പ്ലഗ് കണക്ഷൻ നീക്കം ചെയ്ത് സെൻസറിന്റെ ആന്തരിക പ്രതിരോധം പരിശോധിക്കുക.ആന്തരിക പ്രതിരോധ മൂല്യം 200 മുതൽ 1,000 ഓംസ് (റഫറൻസ് മൂല്യം അനുസരിച്ച്) ആണെങ്കിൽ, സെൻസർ ശരിയാണ്.മൂല്യം 0 ohms ആണെങ്കിൽ, ഒരു ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ട് ഉണ്ട്, M Ohm-ന്റെ കാര്യത്തിൽ ഒരു ബ്രേക്ക് ഉണ്ട്.ഒരു കണക്ഷൻ പിൻ മുതൽ വാഹന ഗ്രൗണ്ട് വരെയുള്ള ഓമ്മീറ്റർ ഉപയോഗിച്ചാണ് ഫ്രെയിമിലേക്കുള്ള ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ട് ടെസ്റ്റ് നടത്തുന്നത്.പ്രതിരോധ മൂല്യം അനന്തതയിലേക്കായിരിക്കണം.ഒരു ഓസിലോസ്കോപ്പ് ഉപയോഗിച്ചുള്ള പരിശോധന മതിയായ ശക്തിയുടെ സൈനസ് സിഗ്നലിൽ കലാശിക്കണം.ഒരു ഹാൾ ജനറേറ്ററിന്റെ കാര്യത്തിൽ, സ്ക്വയർ വേവ് സിഗ്നലിന്റെ രൂപത്തിലുള്ള സിഗ്നൽ വോൾട്ടേജും സപ്ലൈ വോൾട്ടേജും മാത്രമേ പരിശോധിക്കേണ്ടതുള്ളൂ.ഇത് എഞ്ചിൻ വേഗതയെ ആശ്രയിച്ച് ഒരു ചതുര തരംഗ സിഗ്നലിന് കാരണമാകണം.ഒരു ഓമ്മീറ്ററിന്റെ ഉപയോഗം ഹാൾ ജനറേറ്ററിനെ നശിപ്പിക്കുമെന്ന് ഈ ഘട്ടത്തിൽ നമ്മൾ ആവർത്തിക്കണം.
