ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള ഡീസൽ എഞ്ചിൻ ഭാഗങ്ങൾ 6 Cyl VE ഡീസൽ പമ്പ് റോട്ടർ ഹെഡ് 1468376028 1 468 376 028
ഉൽപ്പന്ന വിവരണം
| റഫറൻസ്.കോഡുകൾ | 1468376028 |
| അപേക്ഷ | / |
| MOQ | 2PCS |
| സർട്ടിഫിക്കേഷൻ | ISO9001 |
| ഉത്ഭവ സ്ഥലം | ചൈന |
| പാക്കേജിംഗ് | ന്യൂട്രൽ പാക്കിംഗ് |
| ഗുണനിലവാര നിയന്ത്രണം | ഷിപ്പ്‌മെന്റിന് മുമ്പ് 100% പരീക്ഷിച്ചു |
| ലീഡ് ടൈം | 7-15 പ്രവൃത്തി ദിവസങ്ങൾ |
| പേയ്മെന്റ് | T/T, L/C, Paypal, Western Union അല്ലെങ്കിൽ നിങ്ങളുടെ ആവശ്യാനുസരണം |
ഇന്ധന പമ്പ് തുറക്കുന്നതിലും അടയ്ക്കുന്നതിലുമുള്ള പ്രശ്നങ്ങളെക്കുറിച്ചുള്ള ഗവേഷണം
ഇന്ധന പമ്പ് സുരക്ഷാ വാൽവിന്റെ പ്രധാന പ്രവർത്തനം ഇന്ധന പമ്പ് ഔട്ട്ലെറ്റിൽ പരമാവധി മർദ്ദം പരിമിതപ്പെടുത്തുക, ഹൈഡ്രോളിക് സിസ്റ്റം ഓവർലോഡ് ചെയ്യുന്നതിൽ നിന്ന് തടയുക, സുരക്ഷാ പങ്ക് വഹിക്കുക.സുരക്ഷാ വാൽവ് തുറക്കുന്നതും അടയ്ക്കുന്നതുമായ സവിശേഷതകൾ സുരക്ഷാ വാൽവ് ഓപ്പണിംഗ് മർദ്ദം, ക്ലോസിംഗ് മർദ്ദം, സുരക്ഷാ വാൽവ് നാമമാത്രമായ ഫ്ലോ റേറ്റ് എത്തുമ്പോൾ മർദ്ദം എന്നിവ തമ്മിലുള്ള ബന്ധമാണ്.സുരക്ഷാ വാൽവിന്റെ ഒരു പ്രധാന സ്റ്റാറ്റിക് പ്രകടനമാണിത്.സുരക്ഷാ വാൽവ് തുറന്നതിനുശേഷം സിസ്റ്റം മർദ്ദം കഴിയുന്നത്ര സ്ഥിരമായി നിലനിർത്തേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്, കൂടാതെ ക്ലോസിംഗ് മർദ്ദം കഴിയുന്നത്ര സ്ഥിരതയുള്ളതായിരിക്കണം.ഓപ്പണിംഗ് മർദ്ദം തുല്യമാണ്, പക്ഷേ വാസ്തവത്തിൽ അത് അസാധ്യമാണ്.വ്യത്യസ്ത ഫ്ലോ റേറ്റുകൾക്ക് കീഴിലുള്ള സമ്മർദ്ദ വ്യത്യാസം കഴിയുന്നത്ര ചെറുതാണെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ മാത്രമേ നമുക്ക് ശ്രമിക്കാനാകൂ.സുരക്ഷാ വാൽവിന്റെ ഓപ്പണിംഗ് മർദ്ദം പരമാവധി സെറ്റ് മർദ്ദത്തിന്റെ 95% ൽ കുറവായിരിക്കരുത്, കൂടാതെ ക്ലോസിംഗ് മർദ്ദം പരമാവധി സെറ്റ് മർദ്ദത്തിന്റെ 90% ൽ കുറവായിരിക്കരുത്.ഒരു നിശ്ചിത ഇന്ധന പമ്പ് സുരക്ഷാ വാൽവിന്റെ ഓപ്പണിംഗ്, ക്ലോസിംഗ് സവിശേഷതകൾ ആവശ്യകതകൾ പാലിക്കുന്നില്ല.ഇന്ധന പമ്പ് സുരക്ഷാ വാൽവ് ഒരു പൈലറ്റ് ഘട്ടമുള്ള രണ്ട്-ഘട്ട സുരക്ഷാ വാൽവാണ്, അതിൽ പ്രധാനമായും ഒരു പ്രധാന വാൽവ്, ഒരു പൈലറ്റ് വാൽവ്, ഒരു പ്രധാന വാൽവ് സ്പ്രിംഗ്, ഒരു പൈലറ്റ് വാൽവ് മർദ്ദം നിയന്ത്രിക്കുന്ന സ്പ്രിംഗ് എന്നിവ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു.ഇന്ധന പമ്പിന് പിന്നിലെ മർദ്ദം പൈലറ്റ് വാൽവിന്റെ മർദ്ദം നിയന്ത്രിക്കുന്ന സ്പ്രിംഗിന്റെ പ്രീ-മർദ്ദത്തിൽ എത്തുമ്പോൾ, പൈലറ്റ് വാൽവ് തുറക്കുകയും പ്രധാന വാൽവ് സ്പ്രിംഗ് ചേമ്പർ താഴ്ന്ന മർദ്ദത്തിലേക്ക് കടക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.അതിനാൽ, പ്രധാന വാൽവിന്റെ മുൻഭാഗവും പിൻഭാഗവും തമ്മിലുള്ള സമ്മർദ്ദ വ്യത്യാസം വർദ്ധിക്കുന്നു.പ്രധാന വാൽവ് പമ്പിന് ശേഷം ഡീസൽ റിട്ടേൺ ചേമ്പറിലേക്ക് ഇന്ധനം തുറക്കുകയും പുറത്തുവിടുകയും ചെയ്യുന്നു, ഡീസൽ പമ്പ് സിസ്റ്റത്തിന്റെ സുരക്ഷ ഉറപ്പാക്കിയതിന് ശേഷമുള്ള മർദ്ദം കുറയ്ക്കുന്നു, അതായത്, പ്രധാന വാൽവ് തുറക്കുന്നതും അടയ്ക്കുന്നതും പൈലറ്റ് വാൽവ് നിയന്ത്രിക്കുന്നു.ഡീസൽ കളയാൻ പ്രധാന വാൽവ് തുറക്കുന്നത് പമ്പിന് ശേഷമുള്ള മർദ്ദം കുറയ്ക്കുകയും സിസ്റ്റം ഓവർലോഡ് ചെയ്യുന്നത് തടയുകയും ചെയ്യുന്നു.
