ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള ഡീസൽ ഇന്ധന ഇഞ്ചക്ഷൻ പമ്പ് 294000-1870 എഞ്ചിൻ ഘടകങ്ങൾ

ലളിതമായ ഘടന, ചെറിയ വലിപ്പം, ഭാരം കുറഞ്ഞ, നിർമ്മിക്കാനും പരിപാലിക്കാനും എളുപ്പമാണ്, കുറഞ്ഞ വില, ഉയർന്ന കാര്യക്ഷമത, ഉയർന്ന ശക്തിയും ഭാരവും അനുപാതം, ഉയർന്ന വിശ്വാസ്യത എന്നിവയുള്ള ബാഹ്യ ഗിയർ പമ്പുകൾ എയ്‌റോസ്‌പേസിലും മറ്റ് മേഖലകളിലും വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഗിയർ ഷാഫ്റ്റ് എല്ലായ്പ്പോഴും അസന്തുലിതമായ റേഡിയൽ ഫോഴ്‌സിനും മെഷിംഗ് ഫോഴ്‌സിനും വിധേയമാകുമെന്നതാണ് പോരായ്മ, അതിൻ്റെ ഫലമായി ഗിയർ ഷാഫ്റ്റ് ധരിക്കുന്നു, ശേഷി കുറയുന്നു; മറുവശത്ത്, സ്ലൈഡിംഗ് ബെയറിംഗിൻ്റെ അവസാന മുഖം ഒരേ സമയം ഗിയർ എൻഡ് ഫേസിന് അടുത്താണെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ സ്ലൈഡിംഗ് ബെയറിംഗ് നഷ്ടപരിഹാര സമ്മർദ്ദത്തിൻ്റെ പിൻഭാഗത്ത് അവതരിപ്പിച്ച ഓയിൽ ലെഡ് ഹോൾ വഴി, അധിക ഓവർടേണിംഗ് ടോർക്കും പ്രവർത്തിക്കുന്നു. സ്ലൈഡിംഗ് ബെയറിംഗ്, ഡ്രൈ ഫ്രിക്ഷൻ ലോക്കൽ ഓപ്പറേറ്റിംഗ് അവസ്ഥയിൽ ഗിയറുകളും സ്ലൈഡിംഗ് ബെയറിംഗുകളും ഉണ്ടാകുന്നു, ഇത് ബയസ് വെയർ എന്ന പ്രതിഭാസത്തിന് കാരണമാകുന്നു, ഇത് കൂടുതൽ ധരിക്കുന്നു. ചുമക്കുന്ന വസ്ത്രങ്ങൾ കൂടുതൽ വഷളാക്കുന്നു, ദീർഘകാല പ്രവർത്തനം ചോർച്ച വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനും വോള്യൂമെട്രിക് കാര്യക്ഷമത കുറയുന്നതിനും ഇടയാക്കും.

ഇന്ധന പമ്പ് ഡയറക്ഡിയുടെ സ്ലൈഡിംഗ് ബെയറിംഗിൻ്റെ ഫ്ലോട്ടിംഗ് സ്വഭാവം ഇന്ധന പമ്പിൻ്റെ വോള്യൂമെട്രിക് കാര്യക്ഷമതയെ ബാധിക്കുന്നു. ഒരു നിശ്ചിത സ്ലൈഡിംഗ് ബെയറിംഗിൻ്റെ വിചിത്രമായ വസ്ത്രങ്ങൾ ലക്ഷ്യമിട്ട്, സ്ലൈഡിംഗ് ബെയറിംഗുകളുടെ ഫ്ലോട്ടിംഗ് സവിശേഷതകളിൽ, അൺലോഡിംഗ് ഗ്രോവുകൾ, ഓയിൽ ഗൈഡ് ഹോളുകൾ, ലോഡ് മർദ്ദം, സ്ലൈഡിംഗ് ബെയറിംഗ് ആന്തരിക ദ്വാരങ്ങൾ മുതലായവയുടെ സ്വാധീനത്തിൻ്റെ സൈദ്ധാന്തിക വിശകലനവും മൾട്ടി-ഡൈമൻഷണൽ ബാച്ച് സിമുലേഷൻ വിശകലനവും. ഫ്ലോട്ടിംഗ് പ്രക്രിയയിൽ ഇന്ധന പമ്പ് തരം. വ്യത്യസ്‌ത കോൺഫിഗറേഷൻ സാഹചര്യങ്ങളിൽ സ്ലൈഡിംഗ് ബെയറിംഗിൻ്റെ ഫ്ലോട്ടിംഗ് സവിശേഷതകളിൽ അൺലോഡിംഗ് ഗ്രോവും ബോർ വ്യാസവും കാര്യമായ സ്വാധീനം ചെലുത്തുന്നില്ലെന്ന് ഫലങ്ങൾ കാണിക്കുന്നു. ഓയിൽ ആമുഖ ദ്വാരത്തിൻ്റെ സ്ഥാനം പിച്ച് സർക്കിളിന് സമീപം കൂടുതൽ അനുയോജ്യമാണ്, കൂടാതെ ആരം 0. 6 ~ 1.2 മില്ലീമീറ്ററാണ്. ഇന്ധന പമ്പിൻ്റെ പ്രവർത്തനം കൂടുതൽ ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്യുന്നതിനുള്ള ഒരു സൈദ്ധാന്തിക റഫറൻസായി ഡാറ്റ ഉപയോഗിക്കാം.