ഓട്ടോ ഫ്യൂവൽ കോമൺ റെയിൽ നോസൽ ഇൻജക്ടറിനുള്ള ഓട്ടോ പാർട്സ് ഫ്യൂവൽ ഇൻജക്ടർ ഡീസൽ പമ്പ് ഇഞ്ചക്ഷൻ 0414799005 0 414 799 005
ഉൽപ്പന്ന വിവരണം
റഫറൻസ്.കോഡുകൾ | 0 414 799 005 |
അപേക്ഷ | മെഴ്സിഡസ്-ബെൻസ് |
MOQ | 4PCS |
സർട്ടിഫിക്കേഷൻ | ISO9001 |
ഉത്ഭവ സ്ഥലം | ചൈന |
പാക്കേജിംഗ് | ന്യൂട്രൽ പാക്കിംഗ് |
ഗുണനിലവാര നിയന്ത്രണം | ഷിപ്പ്മെന്റിന് മുമ്പ് 100% പരീക്ഷിച്ചു |
ലീഡ് ടൈം | 7-10 പ്രവൃത്തി ദിവസങ്ങൾ |
പേയ്മെന്റ് | T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram അല്ലെങ്കിൽ നിങ്ങളുടെ ആവശ്യാനുസരണം |
ഡീസൽ എഞ്ചിൻ ഇന്ധന ഇൻജക്ടർ ഘടനയും പ്രവർത്തന തത്വവും
ഡീസൽ എഞ്ചിനിലെ സ്പ്രേ സവിശേഷതകളിൽ നോസൽ വ്യാസം, കുത്തിവയ്പ്പ് മർദ്ദം, ആംബിയന്റ് താപനില എന്നിവയുടെ പ്രഭാവം (ഭാഗം 4)
0.12 മില്ലീമീറ്ററിനും 0.2 മില്ലീമീറ്ററിനുമുള്ള നോസൽ വ്യാസം സമയമെടുക്കുന്നതിനനുസരിച്ച് നിരന്തരം വർദ്ധിക്കുന്നു, രണ്ട് താപനിലയിലും നുഴഞ്ഞുകയറ്റ ദൈർഘ്യം വളരെ വ്യത്യസ്തമല്ല.താപനിലകൾ തമ്മിലുള്ള വ്യാപ്തി വളരെ വലുതല്ലാത്തതാണ് ഇതിന് കാരണം.എന്നിരുന്നാലും, കുത്തിവയ്പ്പ് മർദ്ദം സ്പ്രേ പെനട്രേഷൻ ദൈർഘ്യത്തെ സ്വാധീനിക്കുന്നു, ഇവിടെ വേരിയന്റ് ഇഞ്ചക്ഷൻ മർദ്ദം 40 MPa, 70 MPa, 140 MPa എന്നിവയും അന്തരീക്ഷമർദ്ദത്തിൽ 1 MPa ആംബിയന്റ് മർദ്ദവുമാണ്.ഉയർന്ന പ്രഷർ ഇൻജക്ടർ എന്ന നിലയിൽ, ദൈർഘ്യമേറിയ നുഴഞ്ഞുകയറ്റം സ്വാധീനിക്കും.ആംബിയന്റ് മർദ്ദം ഉപയോഗിച്ച് സ്പ്രേ പ്രതിരോധിക്കപ്പെട്ടതാണ് ഇതിന് കാരണം.
0.12 മില്ലീമീറ്ററും 0.2 മില്ലീമീറ്ററും നോസൽ വ്യാസമുള്ള ബ്രേക്കപ്പ് ദൈർഘ്യത്തിന്റെ ഗ്രാഫുകൾ കാണിക്കുക.500 K താപനിലയിൽ ഏറ്റക്കുറച്ചിലുകൾ ഉണ്ട്, ഇവിടെ കുത്തിവയ്പ്പ് മർദ്ദം 140 MPa ഉം നോസൽ വ്യാസം 0.2 മില്ലീമീറ്ററും 1 മില്ലീമീറ്ററിൽ നിന്ന് 2.3 മില്ലീമീറ്ററായി ഗണ്യമായി വർദ്ധിക്കുന്നു.തുള്ളി തകരാതിരിക്കുകയും നീളം കൂടുകയും ചെയ്യുന്നതിനാലാകാം ഇതിനെ ലിഗമെന്റിന്റെ വിഭാഗം എന്ന് വിളിക്കുന്നത്.140 MPa-യിൽ 700 K താപനിലയും 0.2 mm ബ്രേക്കപ്പ് ദൈർഘ്യവും സമയത്തിനനുസരിച്ച് സ്ഥിരമായി ഒഴുകുന്നു.അങ്ങനെ, ഉപയോഗിച്ച ഉയർന്ന അന്തരീക്ഷ ഊഷ്മാവിൽ താപനില സ്വാധീനം ചെലുത്തുന്നു, കോർ സെഗ്മെന്റിൽ ചെറിയ ബ്രേക്കപ്പ് ദൈർഘ്യം സംഭവിക്കുന്നു.
4. ഉപസംഹാരം
ജ്വലനത്തിന് മുമ്പ് നോസൽ സ്പ്രേയിൽ ഒഴുകുന്ന ഇന്ധനത്തിന്റെ സിമുലേഷൻ ഫ്ലോ ഈ പഠനം കാണിക്കുന്നു.അറയിലെ കുറഞ്ഞ ഇഞ്ചക്ഷൻ മർദ്ദം ഇന്ധനം ജ്വലനം ആരംഭിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് ഇന്ധന സ്പ്രേയുടെ തകർച്ചയെ വളരെ സൂക്ഷ്മമായ തുള്ളികളിലേക്ക് തടസ്സപ്പെടുത്തും.അറയിലെ താപനില മാറ്റവും സ്പ്രേ തുളച്ചുകയറുന്നതിന്റെ ദൈർഘ്യത്തെ ബാധിക്കുന്നു.ഉയർന്ന അന്തരീക്ഷ താപനിലയിൽ, ഇന്ധനം കൂടുതൽ എളുപ്പത്തിൽ ബാഷ്പീകരിക്കപ്പെടുകയും ഇന്ധനത്തെ തന്നെ ജ്വലിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.കൂടാതെ, ബ്രേക്കപ്പ് നീളം കുറയുന്ന ഉയർന്ന ഇഞ്ചക്ഷൻ മർദ്ദത്തെ സ്വാധീനിക്കുന്നതിനാൽ നോസിലിന്റെ വ്യാസം സ്പ്രേ നോസിലിന്റെ ബ്രേക്കപ്പ് ദൈർഘ്യത്തെയും ബാധിക്കുന്നു.