കെയ്‌സ് എഞ്ചിൻ സ്‌പെയർ പാർട്‌സിനുള്ള ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള പുതിയ ഡീസൽ ഇൻജക്ടർ 20671 പെൻസിൽ ഫ്യൂവൽ ഇൻജക്ടർ

ഫ്യൂവൽ ഇൻജക്ടറിന്റെ പ്രകടന വിശകലനം

ഫ്യുവൽ ഇഞ്ചക്ഷൻ പമ്പിൽ നിന്ന് ഉയർന്ന മർദ്ദത്തിലുള്ള ഡീസൽ ഓയിൽ മൂടൽമഞ്ഞിന്റെ രൂപത്തിൽ ജ്വലന അറയിലേക്ക് സ്പ്രേ ചെയ്യുക എന്നതാണ് ഫ്യൂവൽ ഇൻജക്ടറിന്റെ പ്രധാന പ്രവർത്തനം.ജ്വലന അറയിലെ വാതകാവസ്ഥയിലാണ് ഡീസൽ പ്രധാനമായും ജ്വലിക്കുന്നതെന്നാണ് പ്രസക്തമായ പഠനങ്ങൾ കാണിക്കുന്നത്, അതിനാൽ ഡീസലിന്റെ ആറ്റോമൈസേഷൻ ഗുണനിലവാരം വളരെ പ്രധാനമാണ്.കുത്തിവയ്പ്പിന് ശേഷമുള്ള ഡീസൽ ഇന്ധനത്തിന്റെ ആറ്റോമൈസേഷൻ, ഫ്യൂവൽ ഇൻജക്ടറിന്റെ പ്രകടനം നല്ലതാണോ എന്ന് പ്രതിഫലിപ്പിക്കുന്നു.ഫ്യുവൽ ഇൻജക്ടറുകളുടെ ശരിയായ ഉപയോഗവും അറ്റകുറ്റപ്പണിയും ഫ്യുവൽ ഇൻജക്ടറുകളുടെ പ്രവർത്തനക്ഷമത മികച്ച രീതിയിൽ നിലനിർത്താൻ ഫ്യുവൽ ഇൻജക്ടറുകളുടെ സേവനജീവിതം ദീർഘിപ്പിക്കാൻ കഴിയും.

1 ഇൻജക്ടറിന്റെ പ്രകടന വിശകലനം

ഇൻജക്ടറിന്റെ നോസൽ അവസാനം ജ്വലന അറയിൽ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നു, ജോലി സാഹചര്യങ്ങൾ കഠിനമാണ്.ഉയർന്ന ഊഷ്മാവ്, ഉയർന്ന മർദ്ദം, ഉയർന്ന വേഗത, ജ്വലന വാതകം എന്നിവയാൽ അത് നശിക്കുന്നു ദ്വാരവും മെക്കാനിക്കൽ മാലിന്യങ്ങൾ ധരിക്കുന്നതും ഇൻജക്ടറിന്റെ മോശം പ്രകടനത്തിലേക്ക് നയിച്ചേക്കാം.

അപര്യാപ്തമായ ഫ്യൂവൽ ഇഞ്ചക്ഷൻ മർദ്ദം മർദ്ദത്തിന്റെ ഇലാസ്തികത കുറയുന്നു, ബോംബ് ട്യൂബ് വലുതാക്കിയ നോസൽ ദ്വാരത്തിന്റെ വ്യാസം, തുള്ളി എണ്ണ എന്നിവയെല്ലാം മോശം ആറ്റോമൈസേഷനിലേക്ക് നയിച്ചേക്കാം.പ്രത്യേകിച്ചും, ഉയർന്ന മർദ്ദത്തിലുള്ള ഡീസൽ ഓയിൽ തുടർച്ചയായി കുത്തിവയ്ക്കുന്നത്, ക്രമാനുഗതമായ തേയ്മാനം കാരണം ഇഞ്ചക്ഷൻ ദ്വാരത്തിന്റെ വലുപ്പം വർദ്ധിപ്പിക്കും, അതിന്റെ ഫലമായി കുത്തിവയ്പ്പ് മർദ്ദം കുറയുകയും കുത്തിവയ്പ്പ് ദൂരം കുറയുകയും ജ്വലന മിശ്രിതത്തിന്റെ അസമമായ മിശ്രിതം ഇഞ്ചക്ഷൻ ദ്വാരത്തിന്റെ വ്യാസത്തിന് കാരണമാകുകയും ചെയ്യും. സാധാരണ പരിധി കവിയാൻ.ഇതും ഒരു സാധാരണ പ്രകൃതി പ്രതിഭാസമാണ്.നഷ്ട പ്രതിഭാസം.