ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള ഡീസൽ ഇന്ധന ഇഞ്ചക്ഷൻ സിസ്റ്റം പമ്പ് ഹെഡ് റോട്ടർ 7185-917L പമ്പ് ഘടകങ്ങൾ
ഉൽപ്പന്ന വിവരണം
റഫറൻസ്. കോഡുകൾ | 7185-917L |
അപേക്ഷ | / |
MOQ | 2PCS |
സർട്ടിഫിക്കേഷൻ | ISO9001 |
ഉത്ഭവ സ്ഥലം | ചൈന |
പാക്കേജിംഗ് | ന്യൂട്രൽ പാക്കിംഗ് |
ഗുണനിലവാര നിയന്ത്രണം | ഷിപ്പ്മെൻ്റിന് മുമ്പ് 100% പരീക്ഷിച്ചു |
ലീഡ് ടൈം | 7-15 പ്രവൃത്തി ദിവസങ്ങൾ |
പേയ്മെൻ്റ് | T/T, L/C, Paypal, Western Union അല്ലെങ്കിൽ നിങ്ങളുടെ ആവശ്യാനുസരണം |
ഡീസൽ എഞ്ചിൻ ഹൈ-പ്രഷർ ഡി പമ്പിൻ്റെ തെറ്റായ വിശകലനം
ഉയർന്ന മർദ്ദത്തിലുള്ള ഡീസൽ പമ്പിനെ "ഡീസൽ എഞ്ചിൻ്റെ ഹൃദയം" എന്ന് വിളിക്കുന്നു, ഇത് ഡീസൽ എഞ്ചിൻ ഇന്ധന വിതരണ സംവിധാനത്തിലെ ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട ഘടകമാണ്. ഉയർന്ന മർദ്ദത്തിലുള്ള ഡീസൽ ഇൻജക്ടറിലേക്ക് ക്രമമായും അളവിലും ലഭ്യമാക്കുക എന്നതാണ് ഇതിൻ്റെ അടിസ്ഥാന പ്രവർത്തനം. ഡീസൽ എഞ്ചിൻ്റെ ഉയർന്ന മർദ്ദത്തിലുള്ള ഡീസൽ പമ്പ് ശരിയായി പ്രവർത്തിക്കുന്നുണ്ടോ എന്നത് മൊത്തത്തിലുള്ള ഡീസൽ എഞ്ചിനെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം നിർണായകമാണ്. പ്രവർത്തനത്തിന് ഒരു സുപ്രധാന സ്വാധീനമുണ്ട്.
ഡീസൽ എഞ്ചിൻ ആരംഭിക്കാൻ കഴിയാത്തതിൻ്റെ കാരണം, താഴ്ന്ന മർദ്ദത്തിലുള്ള ഡീസൽ സർക്യൂട്ടിന് ഉയർന്ന മർദ്ദത്തിലുള്ള ഡീസൽ പമ്പിലേക്ക് ഡീസൽ നൽകാൻ കഴിയില്ല എന്നതാണ്:
1. ഡീസൽ സർക്യൂട്ടിൽ വായു ഉണ്ട്, ഉയർന്ന മർദ്ദമുള്ള ഡീസൽ പമ്പിൻ്റെ എണ്ണ വിതരണ ചേമ്പറിൽ ഇന്ധനം പ്രവേശിക്കുന്നത് തടയുന്നു. വളരെക്കാലമായി അവശേഷിക്കുന്ന ഡീസൽ എഞ്ചിനുകൾക്ക് ഇത് ഒരു സാധാരണ പ്രതിഭാസമാണ്. ഉയർന്ന മർദ്ദമുള്ള ഡീസൽ പമ്പിൻ്റെ ബ്ലീഡ് സ്ക്രൂ അഴിച്ച് കൈകൊണ്ട് നീക്കം ചെയ്യുക എന്നതാണ് പരിഹാരം. ഡീസൽ പമ്പ് ഉയർന്ന മർദ്ദമുള്ള ഡീസൽ പമ്പിലേക്ക് ഡീസൽ എത്തിക്കുന്നു, എല്ലാ വായുവും നീക്കം ചെയ്യുന്നു, തുടർന്ന് ബ്ലീഡ് സ്ക്രൂ ശക്തമാക്കുന്നു. ഇത് പ്രവർത്തിക്കുന്നില്ലെങ്കിൽ, നിങ്ങൾക്ക് ആദ്യം എയർ ബ്ലീഡ് ചെയ്യുന്നതിനായി ഫിൽട്ടറിൻ്റെ ഡീസൽ പൈപ്പ് ജോയിൻ്റ് അഴിക്കാം, തുടർന്ന് ബ്ലീഡ് സ്ക്രൂ ഉപയോഗിച്ച് എയർ ബ്ലീഡ് ചെയ്യാം;
2. താഴ്ന്ന മർദ്ദത്തിലുള്ള ഡീസൽ സർക്യൂട്ട് തണുപ്പ് തടയുന്നു, ഉയർന്ന മർദ്ദത്തിലുള്ള ഡീസൽ പമ്പിൻ്റെ താഴ്ന്ന മർദ്ദത്തിലുള്ള ഡീസൽ ചേമ്പർ ഡീസൽ രഹിതമാക്കുന്നു. തടസ്സത്തിൻ്റെ പ്രധാന ഭാഗങ്ങളിൽ ഡീസൽ ട്രാൻസ്ഫർ പമ്പിൻ്റെ ഡീസൽ ഇൻലെറ്റ് ഫിൽട്ടർ സ്ക്രീനും ഫിൽട്ടർ ഘടകവും ഉൾപ്പെടുന്നു. തണുത്ത തടസ്സത്തിന് കാരണം അഴുക്ക് ആണ്, ഇത് സാങ്കേതിക സാഹചര്യങ്ങളിൽ ഒരു സാധാരണ മാറ്റമാണ്. , കണ്ടെത്തിയാൽ, അത് ഉടനടി നീക്കം ചെയ്യുകയോ മാറ്റി സ്ഥാപിക്കുകയോ ചെയ്യണം;
3. താഴ്ന്ന മർദ്ദത്തിലുള്ള ഡീസൽ പമ്പിന് ഉയർന്ന മർദ്ദമുള്ള ഡീസൽ പമ്പിലേക്ക് ഡീസൽ നൽകാൻ കഴിയില്ല. ഡീസൽ പമ്പിൻ്റെ പിസ്റ്റൺ കഠിനമായി ധരിക്കുകയോ കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കുകയോ ചെയ്യുന്നു, സ്പ്രിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ മറ്റ് ഭാഗങ്ങൾ തകരാറിലാകുന്നു. ഈ പരാജയ പ്രതിഭാസത്തിന് കാരണമാകാം. കാരണം കണ്ടെത്തി അത് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക;
4. ഉയർന്ന മർദ്ദത്തിലുള്ള ഡീസൽ പമ്പിലേക്കോ അതിൻ്റെ ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന ഭാഗങ്ങളിലേക്കോ ഡീസൽ വിതരണം ചെയ്യുന്ന ഡീസൽ പൈപ്പ് ലൈൻ ഗുരുതരമായി ചോർന്നൊലിക്കുന്നു. ഡീസൽ പൈപ്പ് ജോയിൻ്റുകൾ അയഞ്ഞതാണോ, ഡീസൽ പൈപ്പുകൾക്ക് കേടുപാടുകൾ സംഭവിച്ചിട്ടുണ്ടോ എന്ന് പരിശോധിക്കുക. അയഞ്ഞവ ശക്തമാക്കണം, കേടായവ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതുണ്ട്.