കാറ്റർപില്ലർ CAT C4 എഞ്ചിനുള്ള ഡെൻസോയ്‌ക്കുള്ള ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള ഡീസൽ ഫ്യൂവൽ ഇൻജക്ടർ 370-7287 കോമൺ റെയിൽ ഫ്യൂവൽ ഇൻജക്ടർ 3707287

മികച്ച ഫ്യൂവൽ ഇൻജക്ടറുകൾ ഇന്ധന ഉപഭോഗം കുറയ്ക്കുകയും മലിനീകരണം കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യുമ്പോൾ പരമാവധി വൈദ്യുതി ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കാൻ ഒരു എഞ്ചിനെ പ്രാപ്തമാക്കുന്നു. ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്ത എയർ മിക്സിംഗ് ഉപയോഗിച്ച് കൃത്യമായ ഇന്ധനം നൽകിക്കൊണ്ട് കാർബൺ, ഹരിതഗൃഹ വാതക ഉദ്‌വമനം കുറയ്ക്കാൻ ഏറ്റവും പുതിയ സാങ്കേതികവിദ്യയുള്ള ഫ്യൂവൽ ഇൻജക്ടറുകൾ സഹായിക്കുന്നു. ഫ്യുവൽ ഇൻജക്ടർ എന്താണെന്നും ഡീസൽ, പ്രകൃതി വാതകം, ഹൈഡ്രജൻ എഞ്ചിനുകളിലും ഹൈഡ്രജൻ ഇന്ധന സെൽ വാഹനങ്ങളിലും ഇത് എങ്ങനെ പ്രവർത്തിക്കുന്നുവെന്നും ഈ ലേഖനം വിവരിക്കുന്നു.

ഒരു ഫ്യൂവൽ ഇൻജക്ടർ എന്താണ് ചെയ്യുന്നത്?

ഒരു എഞ്ചിൻ്റെ ആന്തരിക ജ്വലന അറയിലേക്ക് ഇന്ധനം കുത്തിവയ്ക്കുന്നത് ഒരു ഫ്യൂവൽ ഇൻജക്ടർ നിയന്ത്രിക്കുന്നു, അവിടെ അത് വായുവുമായി കലർത്തി ജ്വലിപ്പിക്കുന്നു. ഡീസൽ, ഹൈഡ്രജൻ, പ്രകൃതി വാതകം എന്നിവയിലെ രാസ ഊർജ്ജം വാഹനത്തിനുള്ള ഊർജ്ജമാക്കി മാറ്റുന്ന സ്ഥലമാണ് ജ്വലന അറ. ഇലക്‌ട്രോണിക് കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് (ഇസിയു) പ്രവർത്തനക്ഷമമാക്കുമ്പോൾ, കാര്യക്ഷമമായ ജ്വലനം ഉറപ്പാക്കാൻ ഇൻജക്ടർ കൃത്യമായ അളവിൽ ഇന്ധനം നൽകുന്നു.

ഒരു ഡീസൽ ഇൻജക്ടർ എങ്ങനെ പ്രവർത്തിക്കും?

ഒരു ഡീസൽ എഞ്ചിനിലെ ഫ്യൂവൽ ഇൻജക്ടറിൽ ഒരു സോളിനോയിഡ് (ഒരു തരം വൈദ്യുതകാന്തിക), ഒരു നോസൽ, ഇൻജക്ടർ ബോഡിക്കുള്ളിൽ ഒരു സൂചി എന്നിവ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. ആധുനിക ഡീസൽ എഞ്ചിനുകൾ നേരിട്ടുള്ള കുത്തിവയ്പ്പാണ്, അതായത് ഇന്ധനം നേരിട്ട് ജ്വലന അറയിലേക്ക് എത്തിക്കുന്നു.

സിലിണ്ടറിൽ, പിസ്റ്റണിൻ്റെ മുകളിലേക്കുള്ള ചലനത്താൽ വായു കംപ്രസ് ചെയ്യുന്നു. പിസ്റ്റൺ അതിൻ്റെ പാതയുടെ മുകളിലേക്ക് അടുക്കുമ്പോൾ, സോളിനോയിഡിലേക്ക് ഒരു വൈദ്യുത സിഗ്നൽ അയയ്‌ക്കുന്നു, ഇത് ഇൻജക്‌റ്റർ സൂചി ഉയർത്താൻ ഇടയാക്കുകയും ഉയർന്ന മർദ്ദത്തിലുള്ള ഇന്ധനം (37,000 psi വരെ) നോസിലിലൂടെയും ജ്വലന അറയിലേക്കും ഒഴുകാൻ അനുവദിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. വായു. കംപ്രഷൻ സ്ട്രോക്ക് സൃഷ്ടിക്കുന്ന ഉയർന്ന താപനില കാരണം, എയർ-ഇന്ധന മിശ്രിതം സ്വയം ജ്വലിക്കുന്നു, ശക്തി സൃഷ്ടിക്കുകയും എഞ്ചിൻ്റെ പിസ്റ്റണുകളെ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

ഉയർന്ന ഇന്ധന മർദ്ദവും അസാധാരണമാംവിധം മികച്ച ഇൻജക്ടർ നോസൽ ദ്വാരങ്ങളും സംയോജിപ്പിക്കുന്നത് കർശനമായ എമിഷൻ മാനദണ്ഡങ്ങൾ പാലിക്കുന്നതിന് വായുവും ഇന്ധനവും ഒപ്റ്റിമൽ മിക്സിംഗ് ഉറപ്പാക്കുന്നു. ഡീസൽ എഞ്ചിനുകളിൽ, ഒരു ഫ്യൂവൽ ഇൻജക്ടറിന് ഒറ്റ പവർ സ്‌ട്രോക്കിൽ ഒന്നിലധികം പൾസുകൾ ജ്വലിപ്പിക്കാൻ കഴിയും, അത് ശബ്ദ ലഘൂകരണത്തിനും ഉദ്‌വമന നിയന്ത്രണത്തിനും ഉപയോഗിക്കാം.