പെർകിൻസ് ഡീസൽ ഇൻജക്ടർ പമ്പ് ഡീസൽ പമ്പിനുള്ള ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള ഫ്യൂവൽ ഇൻജക്ടർ പമ്പ് 9521A320T

ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റുന്ന ശുദ്ധമായ ഡീസൽ ഇന്ധനം ചേർക്കാൻ ഉപയോക്താക്കൾ സാധാരണ ഗ്യാസ് സ്റ്റേഷനുകളിലേക്ക് പോകണം. ഉപയോക്താവിൻ്റെ എണ്ണയുടെ മോശം ഗുണനിലവാരം മൂലമാണ് ഇത് സംഭവിക്കുന്നതെങ്കിൽ
പിസ്റ്റണിൻ്റെ നാശം, എജക്റ്റർ വടിയുടെ ജാമിംഗ്, ഓയിൽ ട്രാൻസ്ഫർ പമ്പ് പ്രവർത്തിക്കാത്തതിന് കാരണമായ ചെക്ക് വാൽവ് നേരത്തെയുള്ള തേയ്മാനം തുടങ്ങിയ പരാജയങ്ങൾ മൂന്ന് ഗ്യാരൻ്റികളിൽ ഉൾപ്പെടുന്നില്ല.

ഓയിൽ പമ്പ് കുറച്ച് സമയത്തേക്ക് ഉപയോഗിച്ചതിന് ശേഷം എണ്ണ വിതരണം ചെയ്യുന്നില്ലെങ്കിൽ, നിരവധി കാരണങ്ങളുണ്ടാകാം.
എണ്ണ പമ്പ് ഓയിൽ വിതരണം ചെയ്യാത്തതിൻ്റെ കാരണങ്ങളും പരിഹാരങ്ങളും ചുവടെ വിവരിച്ചിരിക്കുന്നു:

1. ഓയിൽ പമ്പ് ഇൻലെറ്റിൻ്റെയും ഔട്ട്ലെറ്റ് പൈപ്പുകളുടെയും ജോയിൻ്റിൽ എയർ ലീക്കേജ് ഉണ്ടോ എന്ന് പരിശോധിക്കുക. എയർ ചോർച്ചയുണ്ടെങ്കിൽ, അസംബ്ലി ഡയഗ്രാമിൽ കാണിച്ചിരിക്കുന്ന മുറുകുന്ന ശക്തി അനുസരിച്ച് മുറുക്കുക.
ടോർക്ക് ഇൻലെറ്റ്, ഔട്ട്ലെറ്റ് ഓയിൽ പൈപ്പ് സന്ധികൾ ശക്തമാക്കുക അല്ലെങ്കിൽ ഗാസ്കറ്റ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക.

2. ഓയിൽ ട്രാൻസ്ഫർ പമ്പിൻ്റെ ചെക്ക് വാൽവ് പരാജയപ്പെട്ടോ എന്ന് പരിശോധിക്കുക. ചെക്ക് വാൽവ് ഗുരുതരമായി ധരിക്കുന്നില്ല. അഴുക്ക് നീക്കം ചെയ്യുക അല്ലെങ്കിൽ
ചെക്ക് വാൽവിൻ്റെ അവസാന ഉപരിതലം പൊടിക്കാൻ 1200# മെറ്റലോഗ്രാഫിക് സാൻഡ്പേപ്പർ ഉപയോഗിക്കുക; തേയ്മാനം ഗുരുതരമാണെങ്കിൽ, ചെക്ക് വാൽവ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക. തുടർന്ന് അസംബ്ലി ഡ്രോയിംഗ് അമർത്തുക
കാണിച്ചിരിക്കുന്ന നിർദ്ദിഷ്ട ഇറുകിയ ടോർക്കിലേക്ക് ചെക്ക് വാൽവ് നട്ട് ശക്തമാക്കുക.

3. ഓയിൽ ട്രാൻസ്ഫർ പമ്പിൻ്റെ ഓയിൽ ഇൻലെറ്റ് പൈപ്പിലെ ഫിൽട്ടർ അടഞ്ഞുപോയോ എന്ന് പരിശോധിക്കുക. അടഞ്ഞുപോയാൽ, ഫിൽട്ടർ വൃത്തിയാക്കുക.

4. എണ്ണയുടെ ഗുണനിലവാരം കാരണം ഓയിൽ ട്രാൻസ്ഫർ പമ്പിനുള്ളിലെ ഭാഗങ്ങൾ തുരുമ്പെടുത്താൽ, അസംബ്ലി മാറ്റണം.

5. മുകളിൽ പറഞ്ഞ രീതിക്ക് തകരാർ ഇല്ലാതാക്കാൻ കഴിയുന്നില്ലെങ്കിൽ, കൈ പമ്പിൻ്റെ പ്രകടനം പരിശോധിക്കുക. ഇത് ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റുന്നില്ലെങ്കിൽ, ഹാൻഡ് പമ്പ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക.

മേൽപ്പറഞ്ഞ പ്രവർത്തനങ്ങളിൽ, ഓയിൽ ട്രാൻസ്ഫർ പമ്പിൻ്റെ ഗാസ്കറ്റ് ധരിക്കുന്ന ഭാഗമാണെന്നും പൊതുവെ ഹെവി ഡ്യൂട്ടി ആയിരിക്കരുതെന്നും ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതാണ്.
ആവർത്തിച്ചുള്ള ഉപയോഗത്തിനായി, ഓരോ ഡിസ്അസംബ്ലിംഗിനും അസംബ്ലിക്കും ശേഷം പുതിയ ഭാഗങ്ങൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതാണ്.