എഞ്ചിൻ മോഡൽ ട്രക്ക് ഭാഗങ്ങൾക്കായി ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള HP3 ഹൈ പ്രഷർ പമ്പ് 294000-2690

ഇന്ധന പമ്പിൻ്റെ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ രീതിയും ക്രമവും:

1. എംബഡഡ് ആങ്കർ ബോൾട്ടുകൾ ഉപയോഗിച്ച് ഫൗണ്ടേഷനിൽ യൂണിറ്റ് സ്ഥാപിക്കുക, കാലിബ്രേഷനായി അടിത്തറയ്ക്കും അടിത്തറയ്ക്കും ഇടയിൽ വെഡ്ജ് പാഡുകൾ ജോഡി ഉപയോഗിക്കുക.

2. വലിയ കപ്ലിംഗ് ഷാഫ്റ്റ് അഴിക്കുക, പമ്പ് ഷാഫ്റ്റിലും അടിത്തറയിലും യഥാക്രമം സ്ഥാപിക്കാൻ ഒരു ലെവൽ ഉപയോഗിക്കുക, യൂണിറ്റിൻ്റെ ലെവൽ ശരിയാക്കാൻ വെഡ്ജ് പാഡ് ക്രമീകരിക്കുക, ചലനം തടയുന്നതിന് ആങ്കർ ബോൾട്ടുകൾ ഉചിതമായി ശക്തമാക്കുക.

3. പമ്പ് ഷാഫ്റ്റിൻ്റെയും മോട്ടോർ ഷാഫ്റ്റിൻ്റെയും കേന്ദ്രീകരണം ശരിയാക്കുക. കപ്ലിംഗ് റോഡിൻ്റെ പുറം വൃത്തത്തിൽ, അനുവദനീയമായ വ്യതിയാനം 0.1 മില്ലീമീറ്ററാണ്; രണ്ട് കപ്ലിംഗ് പ്ലെയിനുകൾ തമ്മിലുള്ള വിടവ് 2 മുതൽ 4 മില്ലിമീറ്റർ വരെയാകുമെന്ന് ഉറപ്പ് നൽകണം (ചെറിയ പമ്പിന് ചെറിയ മൂല്യം എടുക്കും). വിടവ് ഏകതാനമായിരിക്കണം. സഹിഷ്ണുത 0.3 മില്ലീമീറ്ററാണ്.

4. പൈപ്പ്ലൈൻ ബന്ധിപ്പിച്ച് മോട്ടറിൻ്റെ ഭ്രമണ ദിശ നിർണ്ണയിച്ച ശേഷം, കപ്ലിംഗ് ബന്ധിപ്പിച്ച് ഷാഫ്റ്റിൻ്റെ കേന്ദ്രീകരണം വീണ്ടും പരിശോധിക്കുക.

5. 2 മുതൽ 3 മണിക്കൂർ വരെ യൂണിറ്റിൻ്റെ യഥാർത്ഥ ട്രയൽ പ്രവർത്തനത്തിന് ശേഷം, അന്തിമ പരിശോധന നടത്തുക. പ്രതികൂല പ്രതിഭാസങ്ങളൊന്നും ഇല്ലെങ്കിൽ, ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ യോഗ്യതയുള്ളതായി കണക്കാക്കുന്നു. ട്രയൽ ഓപ്പറേഷൻ സമയത്ത്, ബെയറിംഗുകളുടെ താപനിലയും വൈബ്രേഷനും ഇനിപ്പറയുന്ന രീതിയിൽ പരിശോധിക്കുക: ഇറക്കുമതി ചെയ്ത പമ്പ് വാൽവ്

6. ഇൻസ്റ്റലേഷൻ പ്രക്രിയയിൽ, മെഷീനിൽ വീഴുന്നത് തടയാൻ യൂണിറ്റിലെ എല്ലാ ദ്വാരങ്ങളും മൂടണം.

7. പൈപ്പ്ലൈനിലെ അവശിഷ്ടങ്ങൾ പമ്പിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്നത് തടയാൻ, പുതുതായി ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്ത പൈപ്പ്ലൈനുകൾക്ക്, പമ്പ് പശയിൽ ഒരു ഫിൽട്ടർ സ്ഥാപിക്കണം, കൂടാതെ അതിൻ്റെ ഫലപ്രദമായ ക്രോസ്-സെക്ഷൻ ക്രോസ്-സെക്ഷനേക്കാൾ 2 മുതൽ 3 മടങ്ങ് വരെ വലുതായിരിക്കണം. സക്ഷൻ പൈപ്പ്. ഇറക്കുമതി ചെയ്ത പമ്പ്.

ഇന്ധന പമ്പിൻ്റെ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ പ്രക്രിയയിൽ ശ്രദ്ധിക്കേണ്ട കാര്യങ്ങൾ:

1. ഇന്ധന പമ്പ് ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ്റെ ഗുണനിലവാരം പമ്പിൻ്റെ സുഗമമായ പ്രവർത്തനത്തിലും സേവന ജീവിതത്തിലും വളരെ പ്രധാനപ്പെട്ട സ്വാധീനം ചെലുത്തുന്നു. അതിനാൽ, ഇൻസ്റ്റാളേഷനും തിരുത്തൽ ജോലികളും ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം നടത്തണം, തിടുക്കത്തിൽ അല്ല.

2. ഇന്ധന പമ്പ് സക്ഷൻ പൈപ്പിൻ്റെ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ ഉയരം, നീളം, വ്യാസം എന്നിവ കണക്കാക്കിയ മൂല്യങ്ങൾ പാലിക്കണം, സംക്ഷിപ്തമായിരിക്കാൻ ശ്രമിക്കണം, അനാവശ്യമായ നഷ്ടങ്ങൾ (കൈമുട്ടുകൾ മുതലായവ) കുറയ്ക്കുക; പമ്പ് പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ അനുവദനീയമായ കാവിറ്റേഷൻ മാർജിൻ കവിയുന്നില്ലെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക.

3. ഇന്ധന പമ്പിൻ്റെ സക്ഷൻ, ഡിസ്ചാർജ് പൈപ്പുകൾക്ക് ബ്രാക്കറ്റുകൾ ഉണ്ടായിരിക്കണം. പൈപ്പ് ലൈനിൻ്റെ ലോഡ് വഹിക്കാൻ പമ്പ് അനുവദനീയമല്ല.

4. ഇന്ധന പമ്പ് സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്ന സ്ഥലം അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ സുഗമമാക്കുന്നതിന് മതിയായ വിശാലമായിരിക്കണം.