< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> China Injector Fuel Pump 3917002RX ഡീസൽ ഇൻജക്ടർ പമ്പ് Fuel Injector Pump ഫാക്ടറിയും നിർമ്മാതാക്കളും |റൂയിഡ
Fuzhou Ruida മെഷിനറി കമ്പനി, ലിമിറ്റഡ്.
ഞങ്ങളെ സമീപിക്കുക

ഇൻജക്ടർ ഇന്ധന പമ്പ് 3917002RX ഡീസൽ ഇൻജക്ടർ പമ്പ് ഫ്യൂവൽ ഇൻജക്ടർ പമ്പ്

ഉൽപ്പന്നത്തിന്റെ വിവരം:

ഇന്ധന ഇൻജക്ടർ പമ്പുകളുടെ ഘടനാപരമായ രൂപങ്ങൾ 3917002RX രണ്ട് വിഭാഗങ്ങളായി തിരിക്കാം: ഗിയർ തരം, റോട്ടർ തരം.ഗിയർ ഇന്ധന ഇൻജക്ടർ പമ്പുകൾ ആന്തരിക ഗിയർ തരം, ബാഹ്യ ഗിയർ തരം എന്നിങ്ങനെ തിരിച്ചിരിക്കുന്നു.രണ്ടാമത്തേതിനെ സാധാരണയായി ഗിയർ ഫ്യുവൽ ഇൻജക്ടർ പമ്പുകൾ എന്ന് വിളിക്കുന്നു.

  • വിവരണം:ഫ്യൂവൽ ഇൻജക്ടർ പമ്പ്
  • ഉത്ഭവ സ്ഥലം:ചൈന
  • ബ്രാൻഡ് നാമം:വി.ഒ.വി.ടി
  • റഫറൻസ് കോഡ്:3917002RX
  • MOQ:1pcs
  • സർട്ടിഫിക്കേഷൻ:ISO9001
  • പേയ്‌മെന്റ്, ഷിപ്പിംഗ് നിബന്ധനകൾ:

  • പാക്കിംഗ്:ന്യൂട്രൽ പാക്കിംഗ്
  • ഗുണനിലവാര നിയന്ത്രണം:ഷിപ്പ്‌മെന്റിന് മുമ്പ് 100% പരീക്ഷിച്ചു
  • ലീഡ് ടൈം:7-10 പ്രവൃത്തി ദിവസങ്ങൾ
  • പേയ്മെന്റ്:T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram അല്ലെങ്കിൽ നിങ്ങളുടെ ആവശ്യാനുസരണം
  • ഉൽപ്പന്ന വിശദാംശങ്ങൾ

    ഉൽപ്പന്ന ടാഗുകൾ

    ഉൽപ്പന്ന വിവരണം

    റഫറൻസ് കോഡ് 3917002RX
    MOQ 1PCS
    സർട്ടിഫിക്കേഷൻ ISO9001
    ഉത്ഭവ സ്ഥലം ചൈന
    പാക്കേജിംഗ് ന്യൂട്രൽ പാക്കിംഗ്
    ഗുണനിലവാര നിയന്ത്രണം ഷിപ്പ്‌മെന്റിന് മുമ്പ് 100% പരീക്ഷിച്ചു
    ലീഡ് ടൈം 7-10 പ്രവൃത്തി ദിവസങ്ങൾ
    പേയ്മെന്റ് T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram അല്ലെങ്കിൽ നിങ്ങളുടെ ആവശ്യാനുസരണം

    ഇന്ധന പമ്പ് തകരാറിന്റെ ലക്ഷണങ്ങൾ

    1. ഇന്ധന നില ഡിസ്പ്ലേ കൃത്യമല്ല

    ഇന്നത്തെ ഇന്ധന പമ്പുകൾ അടിസ്ഥാനപരമായി ഇന്ധന പമ്പ് മോട്ടോർ, ഗ്യാസോലിൻ ഫിൽട്ടർ, ഓയിൽ ലെവൽ സെൻസർ എന്നിവ സംയോജിപ്പിക്കുന്നു.ഇന്ധന ടാങ്കിലെ ഓയിൽ ഫ്ലോട്ടിന്റെ ഉയരം റെസിസ്റ്ററിന്റെ പ്രതിരോധത്തിലെ മാറ്റത്തിലേക്ക് മാറ്റുക എന്നതാണ് ഓയിൽ ലെവൽ സെൻസറിന്റെ പ്രവർത്തന തത്വം., തുടർന്ന് കറന്റിലേക്ക് പരിവർത്തനം ചെയ്യുകയും ഡിസ്പ്ലേയ്ക്കായി ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് പാനലിലേക്ക് ട്രാൻസ്മിറ്റ് ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്നു.

    എണ്ണയുടെ അളവ് കൃത്യമല്ലാത്തതിന്റെ പ്രധാന കാരണം ആന്തരിക പ്രതിരോധ കഷണത്തിലെ അസാധാരണത്വമാണ്.ഉദാഹരണത്തിന്, ഓയിൽ ഫിലിം കോൺടാക്റ്റ് പ്രതിരോധത്തെ മലിനമാക്കുന്നു, പ്രതിരോധം വർദ്ധിക്കുന്നതിനോ നേരിട്ട് വീഴുന്നതിനോ സർക്യൂട്ട് തകർക്കുന്നതിനോ കാരണമാകുന്നു, അല്ലെങ്കിൽ നിശ്ചിത സ്പ്രിംഗ് പീസ് അയഞ്ഞതും മോശം സമ്പർക്കം പുലർത്തുന്നതുമാണ്.

    2. എഞ്ചിൻ ആരംഭിക്കാൻ കഴിയില്ല, മോശമായി ത്വരിതപ്പെടുത്തുന്നു

    ഇത് ആരംഭിക്കാൻ കഴിയുന്നില്ലെങ്കിൽ, അത് ഇന്ധന പമ്പിന്റെ കേടുപാടുകൾ മൂലമാണ്.മിക്കപ്പോഴും ഇത് വേണ്ടത്ര സമ്മർദ്ദം മൂലമാണ് ഉണ്ടാകുന്നത്.മുകളിലും താഴെയുമുള്ള ഷെല്ലുകൾ വീഴുന്നതാണ് പ്രധാന കാരണം.ചൂടായ താപനില വ്യത്യസ്തമാകുമ്പോൾ, ഷെല്ലുകളിലെ വെൽഡിംഗ് പോയിന്റുകൾ ശക്തമല്ല, ഇത് വിള്ളലുകളിലേക്കും ഇന്ധന ചോർച്ചയിലേക്കും നയിക്കുന്നു., ഇന്ധന വിതരണത്തിൽ ബുദ്ധിമുട്ടുകൾ ഉണ്ടാക്കുന്നു.ഗ്യാസോലിൻ ഫിൽട്ടർ അടഞ്ഞുപോകുകയും മോട്ടോർ വേഗത കുറയുകയും ചെയ്താൽ, ഇന്ധന വിതരണ സമ്മർദ്ദം കുറയും.കൂടുതൽ നശിപ്പിക്കുന്ന ഇന്ധനം ഉപയോഗിക്കുന്നത് (കൂടുതൽ മെഥനോൾ അടങ്ങിയിരിക്കുന്ന ഗ്യാസോലിൻ പോലുള്ളവ) ഫിൽട്ടറിൽ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന രാസ പശ ഫിൽട്ടറിനെ തടസ്സപ്പെടുത്താൻ ഇടയാക്കും.

    3. ഇന്ധന പമ്പ് അസാധാരണമായ ശബ്ദം ഉണ്ടാക്കുന്നു, പ്രവർത്തിക്കുന്നില്ല

    ഇന്ധന പമ്പിന്റെ അസാധാരണ ശബ്ദവും തകരാറും പ്രധാനമായും മോട്ടോറിന്റെ കാർബൺ ബ്രഷ് കമ്മ്യൂട്ടേറ്ററിന്റെ അസാധാരണമായ വസ്ത്രധാരണം മൂലമാണ്, ഇത് റോട്ടർ കുടുങ്ങിപ്പോകാൻ ഇടയാക്കും, വേഗതയിൽ ഗണ്യമായ കുറവ്, ആർമേച്ചർ റോട്ടർ പ്രവർത്തനത്തിലെ അസാധാരണമായ ശബ്ദം മുതലായവ. എഞ്ചിൻ നിലച്ചതാണ് ഗുരുതരമായ കാരണം.ഇതാണ് കാരണമെങ്കിൽ, ഇന്ധന പമ്പ് താൽക്കാലികമായി പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നതിന് ഇന്ധന പമ്പ് ടാപ്പുചെയ്യുന്ന രീതി ഉപയോഗിക്കാം, തുടർന്ന് അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കായി മെല്ലെ റിപ്പയർ ഷോപ്പിലേക്ക് കൊണ്ടുപോകാം.ഈ പ്രശ്നത്തിനുള്ള പരിഹാരം നിലവാരം കുറഞ്ഞ ഇന്ധനം ഉപയോഗിക്കുന്നത് ഒഴിവാക്കുകയും കാർബൺ ബ്രഷ് കമ്മ്യൂട്ടേറ്ററിന് പകരം നല്ല നിലവാരമുള്ളതും വിശ്വസനീയവുമായ വർക്ക്മാൻഷിപ്പ് നൽകുക എന്നതാണ്.


  • മുമ്പത്തെ:
  • അടുത്തത്:

  • നിങ്ങളുടെ സന്ദേശം ഇവിടെ എഴുതി ഞങ്ങൾക്ക് അയക്കുക