ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള പുതിയ ഡീസൽ ഇന്ധന കോമൺ റെയിൽ ഇൻജക്ടർ പമ്പ് 0 445 010 512 എഞ്ചിൻ ഘടകങ്ങൾ 0445010512

സാധാരണ റെയിൽ ഡീസൽ പമ്പുകളുടെയും സാധാരണ ഇന്ധന പമ്പുകളുടെയും പ്രവർത്തനത്തിൽ കാര്യമായ വ്യത്യാസങ്ങളുണ്ട്, ഈ വ്യത്യാസങ്ങൾ പ്രധാനമായും അവയുടെ പ്രവർത്തന തത്വങ്ങളിൽ നിന്നും ഡിസൈൻ സവിശേഷതകളിൽ നിന്നും ഉരുത്തിരിഞ്ഞതാണ്. പ്രധാന വ്യത്യാസങ്ങളുടെ പ്രവർത്തനത്തിലെ സാധാരണ റെയിൽ ഡീസൽ പമ്പിനെയും സാധാരണ ഓയിൽ പമ്പിനെയും കുറിച്ചാണ് ഇനിപ്പറയുന്നത്:

കോമൺ റെയിൽ ഡീസൽ പമ്പ്

1. പ്രവർത്തന തത്വം: കോമൺ റെയിൽ ഡീസൽ പമ്പ് ഉയർന്ന മർദ്ദമുള്ള കോമൺ റെയിൽ സാങ്കേതികവിദ്യ സ്വീകരിക്കുന്നു, സിസ്റ്റത്തിൽ ഉയർന്ന മർദ്ദമുള്ള ഓയിൽ പമ്പുകൾ, പ്രഷർ സെൻസറുകൾ, ക്ലോസ്ഡ്-ലൂപ്പ് സിസ്റ്റം അടങ്ങിയ ഇസിയു (ഇലക്‌ട്രോണിക് കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ്) എന്നിവ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. ഉയർന്ന മർദ്ദത്തിലുള്ള ഇന്ധന പമ്പ്, പബ്ലിക് ഇന്ധന വിതരണ പൈപ്പിലേക്ക് (കോമൺ റെയിൽ) ഉയർന്ന മർദ്ദത്തിലുള്ള ഇന്ധന വിതരണമായിരിക്കും, പൊതു ഇന്ധന വിതരണ പൈപ്പിൻ്റെ ഇസിയു വഴി കൃത്യമായ നിയന്ത്രണത്തിനായി എണ്ണ മർദ്ദം, അങ്ങനെ ഉയർന്ന മർദ്ദത്തിലുള്ള ഇന്ധന പൈപ്പ് മർദ്ദത്തിൻ്റെ വലുപ്പം ഒപ്പം എഞ്ചിൻ വേഗതയും ഒന്നും ചെയ്യാനില്ല.
2. പ്രവർത്തന ഘട്ടങ്ങൾ:
ഡീസൽ പമ്പ് ആരംഭിച്ച് വൈദ്യുതി വിതരണം സാധാരണമാണെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക.
കോമൺ റെയിൽ സംവിധാനത്തിലെ എണ്ണ നിലയും മർദ്ദവും പരിശോധിച്ച് അവ സാധാരണ പരിധിക്കുള്ളിലാണെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക.
ഇസിയു വഴി ആവശ്യമായ കുത്തിവയ്പ്പ് അളവും കുത്തിവയ്പ്പ് സമയവും സജ്ജമാക്കുക.
കോമൺ റെയിൽ സിസ്റ്റത്തിൻ്റെ പ്രവർത്തന നില നിരീക്ഷിക്കുക, അത് ശരിയായി പ്രവർത്തിക്കുന്നുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക.
ആവശ്യമുള്ളപ്പോൾ, എഞ്ചിൻ പ്രവർത്തന സാഹചര്യങ്ങളിലെ മാറ്റങ്ങളുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നതിന് ഇസിയു വഴി കുത്തിവയ്പ്പിൻ്റെ അളവും ഇഞ്ചക്ഷൻ സമയവും ക്രമീകരിക്കുക.
3. മുൻകരുതലുകൾ:
ഉപയോഗിക്കുന്ന ഡീസൽ ഇന്ധനം ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റുന്നുവെന്നും ഡീസൽ ഇന്ധന സംഭരണ ​​കണ്ടെയ്നർ വരണ്ടതും വൃത്തിയുള്ളതുമായ അവസ്ഥയിലാണെന്നും ഉറപ്പാക്കുക.
ഓപ്പറേഷൻ സമയത്ത്, കോമൺ റെയിൽ സംവിധാനത്തിൻ്റെ മർദ്ദവും താപനിലയും സാധാരണ പരിധിയിൽ കവിയുന്നില്ലെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ സൂക്ഷ്മമായി നിരീക്ഷിക്കണം.
ഫിൽട്ടറുകൾ പോലുള്ള ഭാഗങ്ങൾ വൃത്തിയാക്കുന്നതും മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതും ഉൾപ്പെടെയുള്ള കോമൺ റെയിൽ സംവിധാനം പതിവായി പരിശോധിക്കുകയും പരിപാലിക്കുകയും ചെയ്യുക.

സാധാരണ ഓയിൽ പമ്പ്

1. പ്രവർത്തന തത്വം: എഞ്ചിൻ വേഗതയും ലോഡും അനുസരിച്ച് ഇന്ധന വിതരണം ക്രമീകരിക്കുന്നതിന് സാധാരണ ഓയിൽ പമ്പുകൾ സാധാരണയായി മെക്കാനിക്കലായോ ഇലക്ട്രോണിക്കലാലോ നിയന്ത്രിക്കപ്പെടുന്നു. പമ്പ് ഇന്ധന ടാങ്കിൽ നിന്ന് എഞ്ചിൻ്റെ ഇൻജക്ടർ നോസലിലേക്ക് ഇന്ധനം വേർതിരിച്ചെടുക്കുകയും കൊണ്ടുപോകുകയും ചെയ്യുന്നു, കൂടാതെ ഇൻജക്ടർ നോസിലിലൂടെ സിലിണ്ടറിലേക്ക് ഇന്ധനം കുത്തിവയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
2. പ്രവർത്തന ഘട്ടങ്ങൾ:
ഡീസൽ പമ്പ് ആരംഭിച്ച് വൈദ്യുതി വിതരണം സാധാരണമാണെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക.
ഓയിൽ പമ്പിൻ്റെ എണ്ണ നിലയും ഓയിൽ ഇൻലെറ്റ് വ്യക്തമാണോ എന്നും പരിശോധിക്കുക.
ഓയിൽ പമ്പിൻ്റെ പ്രവർത്തന മോഡ് (ഉദാ: മാനുവൽ അല്ലെങ്കിൽ ഓട്ടോമാറ്റിക് മോഡ്) ആവശ്യാനുസരണം സജ്ജമാക്കുക.
ഓയിൽ പമ്പിൻ്റെ ഓയിൽ ഇൻലെറ്റ് വാൽവ് തുറന്ന് പമ്പ് ബോഡിയിലേക്ക് ഡീസൽ ഇന്ധനം നൽകുക.
ഓയിൽ പമ്പ് ആരംഭിക്കുക, അങ്ങനെ അത് പ്രവർത്തിക്കാൻ തുടങ്ങുകയും എഞ്ചിൻ്റെ ഇൻജക്ടർ നോസിലുകളിലേക്ക് ഇന്ധനം എത്തിക്കുകയും ചെയ്യുക.
ഓയിൽ പമ്പിൻ്റെ പ്രവർത്തന നില നിരീക്ഷിക്കുക, അത് ശരിയായി പ്രവർത്തിക്കുന്നുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പുവരുത്തുക, സമയബന്ധിതമായി അസാധാരണതകൾ കൈകാര്യം ചെയ്യുക.
3. മുൻകരുതലുകൾ:
സാധാരണ ഓയിൽ പമ്പ് പ്രവർത്തിപ്പിക്കുമ്പോൾ, എണ്ണ പമ്പിൻ്റെ ഭാഗങ്ങളിൽ അമിതമായ തേയ്മാനവും കേടുപാടുകളും ഒഴിവാക്കാൻ ശ്രദ്ധിക്കണം.
ഓയിൽ പമ്പിൻ്റെ ഓയിൽ ലെവലും ഓയിൽ ഇൻലെറ്റ് അതിൻ്റെ സാധാരണ പ്രവർത്തനം ഉറപ്പാക്കാൻ സൌജന്യമാണോ എന്നും പതിവായി പരിശോധിക്കുക.
സുരക്ഷാ അപകടങ്ങൾ ഒഴിവാക്കാൻ ശരിയായ പ്രവർത്തന നടപടിക്രമങ്ങളും സുരക്ഷാ മാനദണ്ഡങ്ങളും പാലിക്കുക.