ഹോട്ട് സെയിൽ ഫ്യൂവൽ ഇഞ്ചക്ഷൻ പമ്പ് പ്ലങ്കർ A294 പമ്പ് ഘടകങ്ങൾ ഡീസൽ എഞ്ചിൻ സ്പെയർ പാർട്സ്

ഡീസൽ പമ്പിലെ പ്രധാന ഘടകമാണ് ഡീസൽ പമ്പ് പ്ലങ്കർ.
ഡീസൽ പമ്പ് പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ പരസ്പരമുള്ള ചലനത്തിലൂടെ ഇന്ധനത്തിൻ്റെ വലിച്ചെടുക്കലും ഡിസ്ചാർജും നിയന്ത്രിക്കുക, അതുവഴി ഇന്ധനത്തിൻ്റെ മർദ്ദവും ഒഴുക്കും ക്രമീകരിക്കുകയും എഞ്ചിന് ഉചിതമായതും സ്ഥിരതയുള്ളതുമായ ഇന്ധന വിതരണം ലഭിക്കുമെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക എന്നതാണ് ഇതിൻ്റെ പ്രധാന പ്രവർത്തനം.
ഡീസൽ പമ്പ് പ്ലങ്കറിൻ്റെ പ്രവർത്തന കൃത്യതയും പ്രകടനവും മുഴുവൻ ഡീസൽ പമ്പിൻ്റെയും പ്രവർത്തനക്ഷമതയിലും എഞ്ചിൻ്റെ പ്രവർത്തന അവസ്ഥയിലും സുപ്രധാന സ്വാധീനം ചെലുത്തുന്നു. പ്ലങ്കർ ധരിക്കുകയോ കുടുങ്ങിപ്പോവുകയോ മോശമായി അടച്ചിരിക്കുകയോ ചെയ്താൽ, അത് അസമമായ ഇന്ധന വിതരണത്തിനോ മർദ്ദത്തിനോ ചോർച്ചയ്‌ക്കോ കാരണമായേക്കാം, ഇത് എഞ്ചിൻ്റെ പവർ ഔട്ട്‌പുട്ട്, ഇന്ധനക്ഷമത, എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് ഉദ്‌വമനം എന്നിവയെ ബാധിക്കും.
ഉദാഹരണത്തിന്, പ്ലങ്കർ കഠിനമായി ധരിക്കുമ്പോൾ, അത് ഇന്ധന കുത്തിവയ്പ്പിൽ കുറവുണ്ടാക്കുകയും എഞ്ചിൻ ശക്തി കുറയുകയും അസ്ഥിരമായ പ്രവർത്തനത്തിന് കാരണമാവുകയും ചെയ്യും; പ്ലങ്കർ സീൽ പരാജയപ്പെടുകയാണെങ്കിൽ, അത് ഇന്ധന ചോർച്ചയ്ക്ക് കാരണമാകും, ഇത് ഇന്ധനം പാഴാക്കുക മാത്രമല്ല, സുരക്ഷാ അപകടങ്ങൾ ഉണ്ടാക്കുകയും ചെയ്യും.
ഡീസൽ പമ്പ് പ്ലങ്കറിൻ്റെ സാധാരണ പ്രവർത്തനം ഉറപ്പാക്കുന്നതിന്, അത് പതിവായി പരിശോധിക്കുകയും പരിപാലിക്കുകയും ചെയ്യേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്, കൂടാതെ തകരാറുള്ളതോ അമിതമായി ധരിക്കുന്നതോ ആയ പ്ലങ്കർ യഥാസമയം മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക.
ഡീസൽ പമ്പ് പ്ലങ്കർ ധരിച്ചിട്ടുണ്ടോ എന്ന് നിർണ്ണയിക്കുന്നതിനുള്ള ചില വഴികൾ ഇവയാണ്:
ഫ്യൂവൽ ഇഞ്ചക്ഷൻ നിരീക്ഷിക്കുക: ഫ്യുവൽ ഇഞ്ചക്ഷൻ അസമമാണെങ്കിൽ, ആറ്റോമൈസേഷൻ മോശമാണെങ്കിൽ, അല്ലെങ്കിൽ ഒരു തുള്ളി പ്രതിഭാസം ഉണ്ടെങ്കിൽ, അത് പ്ലങ്കർ ധരിച്ചിട്ടുണ്ടെന്ന് അർത്ഥമാക്കാം. ഉദാഹരണത്തിന്, എഞ്ചിൻ പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ, എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് കറുത്ത പുക പുറപ്പെടുവിക്കുന്നു, ഇത് അസമമായ ഇന്ധന കുത്തിവയ്പ്പും അപൂർണ്ണമായ ജ്വലനവും മൂലമാകാം.
ഇന്ധന മർദ്ദം കണ്ടെത്തുക: ഇന്ധന മർദ്ദം അളക്കാൻ ഒരു പ്രൊഫഷണൽ ഫ്യൂവൽ പ്രഷർ ടെസ്റ്റ് ടൂൾ ഉപയോഗിക്കുക. മർദ്ദം സാധാരണ പരിധിയേക്കാൾ കുറവാണെങ്കിൽ, മറ്റ് ഘടകങ്ങൾ ഒഴിവാക്കിയാൽ, അത് പ്ലങ്കർ ധരിക്കുന്നത് മൂലമുണ്ടാകുന്ന മതിയായ ഇന്ധന വിതരണ സമ്മർദ്ദം മൂലമാകാം.
എഞ്ചിൻ പ്രകടനം പരിശോധിക്കുക: എഞ്ചിൻ പവർ കുറയുക, വേഗത കുറഞ്ഞ ത്വരണം, വർദ്ധിച്ച ഇന്ധന ഉപഭോഗം മുതലായവ പ്ലങ്കർ വസ്ത്രങ്ങളുമായി ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കാം. ഉദാഹരണത്തിന്, മുകളിലേക്ക് പോകുമ്പോൾ വാഹനത്തിന് ശക്തി കുറവാണെന്ന് തോന്നുന്നു.
എഞ്ചിൻ ശബ്‌ദം ശ്രദ്ധിക്കുക: എഞ്ചിൻ പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ ഉണ്ടാകുന്ന അസ്വാഭാവിക ശബ്‌ദം, മുട്ടുന്നതോ ക്രമരഹിതമായതോ ആയ ശബ്‌ദം, അസ്ഥിരമായ ഇന്ധന വിതരണം മൂലമാകാം, ഇത് പ്ലങ്കറിൽ ഒരു പ്രശ്‌നമുണ്ടെന്ന് സൂചിപ്പിക്കുന്നു.
എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് എമിഷൻ പരിശോധിക്കുക: അമിതമായ എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് ഉദ്‌വമനം, പ്രത്യേകിച്ച് വർദ്ധിച്ച നൈട്രജൻ ഓക്‌സൈഡുകളും കണികാ പദാർത്ഥങ്ങളും, ഇന്ധനത്തിൻ്റെ കൃത്യമായ കുത്തിവയ്പ്പിനെയും ജ്വലനത്തെയും ബാധിക്കുന്ന പ്ലങ്കർ ധരിക്കുന്നത് മൂലമാകാം.
ഡിസ്അസംബ്ലിംഗ് പരിശോധന: ഡീസൽ പമ്പ് ഡിസ്അസംബ്ലിംഗ് ചെയ്ത ശേഷം, പ്ലങ്കർ പ്രതലത്തിൽ പോറലുകൾ ഉണ്ടോ, ധരിക്കുന്ന അടയാളങ്ങൾ, രൂപഭേദം അല്ലെങ്കിൽ തുരുമ്പ് എന്നിവ ഉണ്ടോ എന്ന് നേരിട്ട് നിരീക്ഷിക്കുക.