പുതിയ Injector Nozzle Dsla143p970 0433175271 OE 2830 957 2830224 1405332 1407306 1409652 4896444 2830221 അല്ലെങ്കിൽ Fu 320301595 ഇൽ 0445120007

ഫ്യുവൽ ഇൻജക്‌ടറിൻ്റെ ഉപയോഗത്തിൽ, ഫ്യുവൽ ഇൻജക്‌ടറിൻ്റെ സോഫ്റ്റ് സ്‌പ്രിംഗ്, റിലേറ്റീവ് മോഷൻ ഭാഗങ്ങളുടെ അമിതമായ തേയ്‌മ, ജെറ്റ് ഹോളിൻ്റെ കാർബൺ നിക്ഷേപം, സൂചി വാൽവ് കുടുങ്ങി, മറ്റ് തകരാറുകൾ എന്നിവ ഉണ്ടാകും, അതിനാൽ ഇത് സാധാരണയായി പ്രവർത്തിക്കാൻ കഴിയില്ല, അങ്ങനെ ഡീസൽ എഞ്ചിൻ പ്രവർത്തിക്കും. അസാധാരണമായ. അതിനാൽ, ഫ്യുവൽ ഇൻജക്ടർ പതിവായി പരിശോധിച്ച് പരിപാലിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്. ഡീസൽ എഞ്ചിൻ അറ്റകുറ്റപ്പണിയിൽ, ഇന്ധന ഇൻജക്ടറിൽ പ്രധാനമായും രണ്ട് ഭാഗങ്ങൾ ഉൾപ്പെടുന്നു: ഡിസ്അസംബ്ലിംഗ്, ഇൻസ്പെക്ഷൻ. PT(D) ഫ്യുവൽ ഇൻജക്റ്റർ ഉദാഹരണമായി എടുത്താൽ, ഫ്യൂവൽ ഇൻജക്ടറിൻ്റെ ഡിസ്അസംബ്ലി ആൻഡ് ഇൻസ്പെക്ഷൻ ടെക്നോളജി അവതരിപ്പിക്കപ്പെടുന്നു.

നോസൽ ഇറുകിയ തൊപ്പി പരിശോധിക്കുക

(1)ത്രെഡിൻ്റെ കേടുപാടുകൾ പരിശോധിക്കുക.

(2) പുറം കോണിൽ നിക്കുകളും ബർറുകളും ഉണ്ടോയെന്ന് പരിശോധിക്കുക. ഈ തകരാറുകൾ സിലിണ്ടർ ഹെഡ് സ്ലീവിൽ നോസൽ ഹെഡ് ശരിയായി ഇരിക്കുന്നതിൽ നിന്ന് തടയുന്നു.

(3) അകത്തെ കോണാകൃതിയിലുള്ള നോസൽ ഹെഡ് സീറ്റിൻ്റെ കോൺവെക്സ് ഷോൾഡറിൽ നിക്കുകളോ ബർറോ ഉണ്ടോയെന്ന് പരിശോധിക്കുക. ഈ നിക്കുകൾ അല്ലെങ്കിൽ ബർറുകൾ നോസൽ തലയുടെ ശരിയായ സ്ഥാനം തടയും.

ഫ്യൂവൽ ഇൻജക്ടർ ബോഡി

ബാലൻസ് ദ്വാരത്തിൽ ബർറുകൾ അല്ലെങ്കിൽ മറ്റ് വൈകല്യങ്ങൾ പരിശോധിക്കുക. സുഗമമായ ഒഴുക്ക് ഉറപ്പാക്കാൻ ഓയിൽ ഇൻലെറ്റും റിട്ടേൺ പാസേജും പരിശോധിക്കുക. നോസൽ ഹെഡ് ടൈറ്റ് ക്യാപ്പിൻ്റെ സ്ക്രൂ ത്രെഡ് കേടായിട്ടുണ്ടോയെന്ന് പരിശോധിക്കുക. ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ സമയത്ത് ഒ-റിംഗിന് കേടുപാടുകൾ വരുത്തുന്ന നിക്കുകൾ അല്ലെങ്കിൽ ബർറുകൾക്കായി ഒ-റിംഗ് മൗണ്ടിംഗ് ഉപരിതലം പരിശോധിക്കുക. പ്ലങ്കർ സ്ലീവ് ഫിറ്റിംഗ് പ്രതലത്തിൽ നിക്കുകളും ബർറുകളും ഉണ്ടോയെന്ന് പരിശോധിക്കുക. എന്തെങ്കിലും കേടുപാടുകൾ കണ്ടെത്തിയാൽ, അത് പൊടിച്ച് നന്നാക്കണം. ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ഓറിഫൈസ് പ്ലഗിന് പിന്നിലെ അകത്തെ വ്യാസം പരിശോധിക്കുക. ഓറിഫൈസ് റീമിംഗ് സൂചി വളരെ ദൈർഘ്യമേറിയതാണെങ്കിൽ, അത് ഇൻജക്ടർ ബോഡിയിലൂടെ കടന്നുപോകാം, ഇത് ലൂബ്രിക്കേറ്റിംഗ് ഓയിൽ നേർപ്പിക്കലിന് കാരണമാകും.