< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> ചൈന കോമൺ റെയിൽ ഡീസൽ ഫ്യൂവൽ ഇൻജക്ടർ 4327072 കമ്മിൻസ് SL9.5 എഞ്ചിൻ ഫാക്ടറിക്കും നിർമ്മാതാക്കൾക്കും അനുയോജ്യമാണ് |റൂയിഡ
Fuzhou Ruida മെഷിനറി കമ്പനി, ലിമിറ്റഡ്.
ഞങ്ങളെ സമീപിക്കുക

കോമൺ റെയിൽ ഡീസൽ ഫ്യൂവൽ ഇൻജക്ടർ 4327072 കമ്മിൻസ് SL9.5 എഞ്ചിന് അനുയോജ്യമാണ്

ഉൽപ്പന്നത്തിന്റെ വിവരം:

  • ഉത്ഭവ സ്ഥലം:ചൈന
  • ബ്രാൻഡ് നാമം:വി.ഒ.വി.ടി
  • സർട്ടിഫിക്കേഷൻ:ISO9001
  • മോഡൽ നമ്പർ:4327072
  • വ്യവസ്ഥ:പുതിയത്
  • പേയ്‌മെന്റ്, ഷിപ്പിംഗ് നിബന്ധനകൾ:

  • കുറഞ്ഞ ഓർഡർ അളവ്:6 കഷണങ്ങൾ
  • പാക്കേജിംഗ് വിശദാംശങ്ങൾ:ന്യൂട്രൽ പാക്കിംഗ്
  • ഡെലിവറി സമയം:3-5 പ്രവൃത്തി ദിവസങ്ങൾ
  • പേയ്‌മെന്റ് നിബന്ധനകൾ:ടി/ടി, എൽ/സി, പേപാൽ
  • വിതരണ ശേഷി:300
  • ഉൽപ്പന്ന വിശദാംശങ്ങൾ

    ഉൽപ്പന്ന ടാഗുകൾ

    ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെ വിശദാംശങ്ങൾ

    കോമൺ-റെയിൽ-ഡീസൽ-ഫ്യൂവൽ-ഇൻജക്ടർ-4327072-കംപാറ്റിബിൾ-ഫോർ-കമ്മിൻസ്-SL9-5-എഞ്ചിൻ
    കോമൺ-റെയിൽ-ഡീസൽ-ഫ്യൂവൽ-ഇൻജക്ടർ-4327072-കംപാറ്റിബിൾ-ഫോർ-കമ്മിൻസ്-SL9-5-എഞ്ചിൻ (4)
    കോമൺ-റെയിൽ-ഡീസൽ-ഫ്യൂവൽ-ഇൻജക്ടർ-4327072-കമ്മിൻസ്-എസ്എൽ9-5-എഞ്ചിൻ (3)
    Common-Rail-Disel-Fuel-Injector-4327072-compatible-for-Cummins-SL9-5-Engine (1)

    വാഹനങ്ങളിൽ / എഞ്ചിനുകളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നു

    ഉൽപ്പന്ന കോഡ് 4327072
    എഞ്ചിൻ മോഡൽ /
    അപേക്ഷ /
    MOQ 6 പീസുകൾ / ചർച്ച ചെയ്തു
    പാക്കേജിംഗ് വൈറ്റ് ബോക്സ് പാക്കേജിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ ഉപഭോക്താവിന്റെ ആവശ്യകത
    വാറന്റി 6 മാസം
    ലീഡ് ടൈം ഓർഡർ സ്ഥിരീകരിച്ചതിന് ശേഷം 7-15 പ്രവൃത്തി ദിവസങ്ങൾ
    പേയ്മെന്റ് T/T, PAYPAL, നിങ്ങളുടെ മുൻഗണന
    വിതരണ സംവിധാനം DHL, TNT, UPS, FedEx, EMS അല്ലെങ്കിൽ അഭ്യർത്ഥിച്ചു

    ഫ്യൂവൽ ഇൻജക്ടറുകളുടെ മോശം ആറ്റോമൈസേഷന്റെ കാരണങ്ങളും ഉന്മൂലനവും

    • 1 പരാജയ പ്രതിഭാസം
      ഫ്യൂവൽ ഇൻജക്ടറിന്റെ മോശം ആറ്റോമൈസേഷന്റെ ബാഹ്യ പ്രകടനമാണ് (നേർത്ത ലൈനുകളിലേക്കോ പോസ്റ്റ്-ഡ്രിപ്പിലേക്കോ ഉള്ള കുത്തിവയ്പ്പ്) ഡീസൽ എഞ്ചിന്റെ താപനില ഉയർന്നതും ജോലി ദുർബലവുമാണ്.സിലിണ്ടറിന്റെ മുകൾ ഭാഗത്ത് മുട്ടുന്ന ശബ്ദമുണ്ട്.എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് പൈപ്പ് കറുത്ത പുക പുറപ്പെടുവിക്കുന്നു.
      2 പരാജയ കാരണങ്ങൾ
      സാങ്കേതിക രേഖകളിൽ വ്യക്തമാക്കിയിട്ടുള്ള സ്റ്റാർട്ടിംഗ് ഇഞ്ചക്ഷൻ മർദ്ദത്തേക്കാൾ കുറവും ഇന്ധനത്തിന്റെ വിസ്കോസിറ്റിയും ഇൻജക്ടറിന്റെ വാർഷിക ഓയിൽ ചേമ്പറിൽ പ്രവേശിക്കുന്ന ഇന്ധനത്തിന്റെ മർദ്ദം മൂലമാണ് ഇൻജക്ടറിന്റെ മോശം ആറ്റോമൈസേഷൻ കൂടുതലും സംഭവിക്കുന്നതെന്ന് മുകളിൽ നിന്ന് കാണാൻ കഴിയും. വളരെ ഉയര്ന്ന.പ്രധാന കാരണങ്ങൾ ഇവയാണ് (1) ഫ്യുവൽ ഇൻജക്ടറിന്റെ തെറ്റായ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ അല്ലെങ്കിൽ പ്രിസിഷൻ കപ്ലിംഗിന്റെ ഉപരിതലം വൃത്തികെട്ടതാണ് അല്ലെങ്കിൽ ഗ്യാസ് ബാക്ക് ലീക്കേജ് ഉണ്ട്, ഇത് ഫ്യുവൽ ഇൻജക്ടറിനെ അമിതമായി ചൂടാക്കുകയും ഫ്യൂവൽ ഇൻജക്ടറിന്റെ മോശം ആറ്റോമൈസേഷന് കാരണമാകുകയും ചെയ്യുന്നു (2) സാങ്കേതിക അവസ്ഥയാൽ സ്വാധീനിക്കപ്പെടുന്നു ഇന്ധന ഇൻജക്ടറിന്റെ.നല്ല സാങ്കേതിക അവസ്ഥയുള്ള ഇന്ധന ഇൻജക്ടറും ഇന്ധനത്തിന്റെ എല്ലാ സൂചകങ്ങളും ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റുന്നു.ഇൻജക്റ്റർ സ്പ്രേ ചെയ്ത ഇന്ധനം മോശമായി ആറ്റോമൈസ് ചെയ്താൽ, അതിൽ ഭൂരിഭാഗവും ഇന്ധന ഇൻജക്ടറിന്റെ സാങ്കേതിക അവസ്ഥയുടെ അപചയം മൂലമാണ്.ഇത് വളരെ ചെറുതാണെങ്കിൽ, ഇൻജക്ടറിന്റെ പ്രവർത്തന തത്വത്തിൽ നിന്ന്, ഇൻജക്ടറിന്റെ വാർഷിക ഓയിൽ ചേമ്പറിലെ ഇന്ധന മർദ്ദം മർദ്ദം നിയന്ത്രിക്കുന്ന സ്പ്രിംഗ് സജ്ജമാക്കിയ പ്രീ-ടൈറ്റനിംഗ് ഫോഴ്‌സ് ഉപയോഗിച്ച് മാറുമെന്ന് കാണാൻ കഴിയും.മർദ്ദം നിയന്ത്രിക്കുന്ന സ്പ്രിംഗ് സജ്ജീകരിച്ച മുൻകരുതൽ ശക്തി വളരെ ചെറുതാണെങ്കിൽ, റിംഗ് ചെയ്യും ആകൃതിയിലുള്ള ഓയിൽ ചേമ്പറിലെ ഇന്ധന മർദ്ദവും ചെറിയ ഇന്ധന തന്മാത്രകളുടെ സാന്ദ്രതയാണ്.അതിനനുസരിച്ച്, സമ്മർദ്ദം വർദ്ധിച്ചിട്ടില്ല.ഇഞ്ചക്ഷൻ സമയത്ത് ഇന്ധന തന്മാത്രകളുടെ സാന്ദ്രത ഇതുവരെ അനുയോജ്യമായ സാന്ദ്രതയിൽ എത്തിയിട്ടില്ല.ശരീരത്തിന് പുറത്തുള്ള ഇന്ധന വികാസവും വ്യാപന ഊർജ്ജവും ചെറുതാണ്, അതായത്, ആറ്റോമൈസേഷൻ മോശമാണ്.
      与此原文有关的更多信息要查看其他翻译信息,您必须输入相应原文
      发送反馈
      ഉദാഹരണം

  • മുമ്പത്തെ:
  • അടുത്തത്:

  • നിങ്ങളുടെ സന്ദേശം ഇവിടെ എഴുതി ഞങ്ങൾക്ക് അയക്കുക