ഡീസൽ ഇൻജക്ടർ ഫ്യൂവൽ ഇൻജക്ടർ 0445110255 കോമൺ റെയിൽ ഇൻജക്ടർ

ഫ്യുവൽ ഇൻജക്ടറിൻ്റെ സൂചി വാൽവും വാൽവ് ബോഡിയും കർശനമായി അടച്ചിട്ടില്ലെങ്കിൽ, പരസ്പരം പിടിച്ചെടുക്കുകയോ ഓയിൽ ഡ്രിപ്പിംഗ് സംഭവിക്കുകയോ ചെയ്താൽ, ആദ്യം ഫ്യൂവൽ ഇൻജക്ടർ നീക്കം ചെയ്യുകയും സൂചി വാൽവും വാൽവ് ബോഡിയും ശുദ്ധമായ ഡീസൽ ഓയിൽ ഉപയോഗിച്ച് വൃത്തിയാക്കുകയും വേണം. സൂചി വാൽവിനും വാൽവ് ബോഡിക്കും ഇടയിലുള്ള സീലിംഗ് കോൺ ആണെങ്കിൽ, ചെറിയ കുഴികളും കുഴികളും ഉള്ളപ്പോൾ, അവ പ്രത്യേക ഉപകരണങ്ങളിലോ പ്ലിയറിലോ നിലത്തിരിക്കണം (സൂചി വാൽവിനും വാൽവ് ബോഡിക്കും ഇടയിലുള്ള സ്ലൈഡിംഗ് പ്രതലത്തിൽ അരക്കൽ പേസ്റ്റ് പ്രവേശിക്കാൻ പാടില്ല എന്നത് ശ്രദ്ധിക്കുക) , എന്നിട്ട് സൂചി വാൽവും വാൽവ് ബോഡിയും വരെ എണ്ണയിൽ പൊടിക്കുക, സീലിംഗ് കോൺ പ്രതലത്തിലെ കുഴികളും കുഴികളും അപ്രത്യക്ഷമാകുകയും കറുത്തതായി മാറുകയും ചെയ്യുമ്പോൾ തെളിച്ചമുള്ളത്, സൂചി വാൽവിനും വാൽവ് ബോഡിക്കും ഇടയിൽ കുടുങ്ങിക്കിടക്കുന്ന ഇൻജക്ടറുകൾക്ക്, ആദ്യം ക്രിസ് പ്ലയർ ഉപയോഗിച്ച് സൂചി വാൽവ് പുറത്തെടുക്കുക, തുടർന്ന് വൃത്തിയാക്കാൻ ശുദ്ധമായ ഡീസൽ ഓയിലിൽ ഇടുക, തുടർന്ന് താരതമ്യേന നല്ല എണ്ണ കല്ല് അല്ലെങ്കിൽ മണൽ ബാർ ഉപയോഗിക്കുക കുടുങ്ങിയ പ്രോട്രഷൻ സുഗമമാക്കുന്നതിന് (മറ്റ് ഭാഗങ്ങൾ ധരിക്കാൻ പാടില്ല എന്നത് ശ്രദ്ധിക്കുക), അങ്ങനെ സൂചി വാൽവിന് വാൽവ് ബോഡിയിൽ സ്വതന്ത്രമായി സ്ലൈഡ് ചെയ്യാൻ കഴിയും, തുടർന്ന് ഉപയോഗിക്കുക കോൺ ഉപരിതലം അടയ്ക്കുന്നതിന് പേസ്റ്റും എഞ്ചിൻ ഓയിലും പൊടിക്കുന്നു. മേൽപ്പറഞ്ഞ ആവശ്യകതകളിലേക്ക് പൊടിക്കുക. സൂചി വാൽവിനും വാൽവ് ബോഡിക്കും ഇടയിലുള്ള സീലിംഗ് കോൺ പ്രതലത്തിൽ ധാരാളം കുഴികളും കുഴികളും ഉണ്ടെങ്കിൽ, നന്നാക്കാൻ കഴിയുന്നില്ലെങ്കിൽ, ഇൻജക്റ്റർ പുതിയൊരെണ്ണം ഉപയോഗിച്ച് മാറ്റി, ടെസ്റ്റ് ബെഞ്ചിലോ വാഹനത്തിലോ ഉള്ള ഫ്യുവൽ ഇഞ്ചക്ഷൻ മർദ്ദവും ഇന്ധന ആറ്റോമൈസേഷൻ ഗുണനിലവാരവും ക്രമീകരിക്കുക. ഉപയോഗത്തിൻ്റെ ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റുന്നത് ഉറപ്പാക്കുക