ഡീസൽ ഇൻജക്ടർ ഫ്യൂവൽ ഇൻജക്ടർ 0445120062 ബോഷ് ഫെൻഡ് എഞ്ചിൻ

MAN D26 FENDT എഞ്ചിൻ
തെരുവിൽ നിന്ന് ഫീൽഡിലേക്ക് - ആദ്യത്തെ ലോഡ്-ചുമക്കുന്ന 13 എൽ ട്രാക്ടർ എഞ്ചിൻ്റെ വികസനം

ടയർ 4 ഫൈനൽ, EU സ്റ്റേജ് IV എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് എമിഷൻ മാനദണ്ഡങ്ങൾ പാലിക്കുന്ന വ്യക്തമായ സ്റ്റിയറിംഗ് ഇല്ലാതെ ഒരു ശക്തമായ സ്റ്റാൻഡേർഡ് ട്രാക്ടറിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നതിന് കുറഞ്ഞത് 500 HP ഉള്ള ഒരു എഞ്ചിൻ സൃഷ്ടിക്കാൻ, MAN ലെ എഞ്ചിനീയർമാർ അവരുടെ ഡിസൈനുകൾ D2676 പവർ ട്രെയിനിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കി ട്രക്കുകൾക്കായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്തു. ഒരു ട്രാക്ടറിൻ്റെ ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റുന്നതിനാണ് ഇത്. 12.4 ലിറ്റർ സ്ഥാനചലനം ഉള്ള ട്രാക്ടറുകൾക്കുള്ള ആദ്യത്തെ ലോഡ്-ചുമക്കുന്ന എഞ്ചിനാണ് ഫലം. ആറ് സിലിണ്ടർ ഇൻ-ലൈൻ എഞ്ചിൻ ഒരു ലോഡ്-ചുമക്കുന്ന ഓയിൽ പാൻ, ലോഡ്-ചുമക്കുന്ന ഫ്ലൈ വീൽ ഭവനം എന്നിവ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു, ഇത് ഫ്രെയിംലെസ് ട്രാക്ടറുകളിൽ റണ്ണിംഗ് ഗിയറിൽ നിന്നുള്ള മുഴുവൻ ലോഡും വഹിക്കുന്നു.

ഒരു ട്രാക്ടർ എഞ്ചിൻ്റെ ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റുന്നതിന് അടിസ്ഥാന എഞ്ചിനിൽ ചില അടിസ്ഥാന മാറ്റങ്ങൾ വരുത്തേണ്ടതുണ്ട്. ട്രാക്ടർ ഉപയോഗത്തിനായി, ഓൺ-റോഡ് എഞ്ചിനുകളിൽ കാണപ്പെടുന്ന രണ്ട്-ഘട്ട വേസ്റ്റ്ഗേറ്റ് ടർബോചാർജറിന് പകരം വേരിയബിൾ ടർബൈൻ ജ്യാമിതി (VTG) ഉള്ള ഒരു ടർബോചാർജർ ഉപയോഗിച്ചു. സ്റ്റീൽ പിസ്റ്റണുകളുള്ള ഉയർന്ന ഇഗ്നിഷൻ പ്രഷർ റെസിസ്റ്റൻസ്, റൈൻഫോഴ്‌സ്ഡ് വാൽവ് ഗ്രൂപ്പ്, എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് ഗ്യാസ് റീസർക്കുലേഷൻ, ട്രാക്ടർ വശത്ത് ഓക്സിലറി ഉപകരണങ്ങൾ (പവർ ടേക്ക് ഓഫുകൾ) ഉപയോഗിച്ച് തണുത്ത സ്റ്റാർട്ടുകൾക്കുള്ള കർശനമായ ആവശ്യങ്ങൾ നിറവേറ്റുന്നതിനുള്ള ശക്തമായ സ്റ്റാർട്ടർ മോട്ടോർ എന്നിവ കൂടുതൽ ഡിസൈൻ സവിശേഷതകളിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു.

എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് ഗ്യാസ് ആഫ്റ്റർ ട്രീറ്റ്‌മെൻ്റ് (എജിഎൻ) എഞ്ചിനും ട്രാക്ടറുകളിലെ ഇറുകിയ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ സ്ഥലത്തിനും വേണ്ടി പ്രത്യേകം വികസിപ്പിച്ചെടുത്തിട്ടുണ്ട്. എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് ഗ്യാസ് ആഫ്റ്റർട്രീറ്റ്‌മെൻ്റ് സിസ്റ്റങ്ങൾക്കായുള്ള MAN-ൻ്റെ മോഡുലാർ കിറ്റിൽ നിന്നാണ് പ്രധാന ഘടകങ്ങൾ വരുന്നത്, കൂടാതെ ട്രാക്ടറുകൾക്കും ഉപഭോക്തൃവും നിയമപരവുമായ ആവശ്യകതകൾ മികച്ച രീതിയിൽ നിറവേറ്റുന്നു.