Man Ng 323 / Ng 363 / Nl 283 / Nl 323 / SL 363 / Su 320 / Su 360 Man D2066 Loh/Luh-നുള്ള ഡീസൽ ഇൻജക്ടർ ഫ്യൂവൽ ഇൻജക്ടർ 0445120197 Bosch
ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെ വിശദാംശങ്ങൾ
വാഹനങ്ങളിൽ / എഞ്ചിനുകളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നു
ഉൽപ്പന്ന കോഡ് | 0445120197 |
എഞ്ചിൻ മോഡൽ | / |
അപേക്ഷ | Gaz Deutz Yamz എഞ്ചിൻ |
MOQ | 6 പീസുകൾ / ചർച്ച ചെയ്തു |
പാക്കേജിംഗ് | വൈറ്റ് ബോക്സ് പാക്കേജിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ ഉപഭോക്താവിന്റെ ആവശ്യകത |
വാറന്റി | 6 മാസം |
ലീഡ് ടൈം | ഓർഡർ സ്ഥിരീകരിച്ചതിന് ശേഷം 7-15 പ്രവൃത്തി ദിവസങ്ങൾ |
പേയ്മെന്റ് | T/T, PAYPAL, നിങ്ങളുടെ മുൻഗണന |
വിതരണ സംവിധാനം | DHL, TNT, UPS, FedEx, EMS അല്ലെങ്കിൽ അഭ്യർത്ഥിച്ചു |
ഒപ്റ്റിക്കൽ രീതികൾ ഉപയോഗിച്ച് സിഐ എഞ്ചിൻ ഇൻജക്ടറുകളുടെ ക്ഷണികമായ അവസ്ഥകളുടെ വിശകലനം(ഭാഗം 4)
2 ഗവേഷണ രീതിശാസ്ത്രം
2.1ടെസ്റ്റ് സ്റ്റാൻഡ് പോസ്നാൻ യൂണിവേഴ്സിറ്റി ഓഫ് ടെക്നോളജിയിലെ ഇൻസ്റ്റിറ്റ്യൂട്ട് ഓഫ് കംബഷൻ എഞ്ചിനുകളുടെയും ട്രാൻസ്പോർട്ടിലെയും ടെസ്റ്റ് ബെഞ്ചിലാണ് ഗവേഷണം നടത്തിയത്.ഈ ടെസ്റ്റ് ബെഞ്ചിൽ (അതിന്റെ സ്കീം ചിത്രം 1 ൽ കാണിച്ചിരിക്കുന്നു): • ആന്തരിക ജ്വലന എഞ്ചിനിലെ കുത്തിവയ്പ്പിന് സാധാരണ ഇൻ-സിലിണ്ടർ അവസ്ഥകൾ (ബാക്ക്-പ്രഷർ) അനുകരിക്കുന്നതിനുള്ള ഒരു കോൺസ്റ്റന്റ് വോളിയം ചേംബർ (CVC);വായു മർദ്ദം 10 MPa വരെ നിലനിർത്തി;ചേമ്പറിന് ഒപ്റ്റിക്കൽ ആക്സസും ഇന്ധന തുള്ളികൾ പ്രകാശിപ്പിക്കുന്നതിന് രണ്ട് 500 W ഹാലൊജൻ ലാമ്പുകളും ഉണ്ട്.
• ഇൻജക്ഷൻ സിസ്റ്റത്തിനും ഡയോഡിനെ പവർ ചെയ്യുന്ന സിഗ്നലുകൾക്കുമായി കൺട്രോൾ സിഗ്നലുകൾ (5 V, TTL) സൃഷ്ടിക്കുന്നതിനുള്ള ഒരു സീക്വൻസർ;ഈ ഉപകരണത്തിന്റെ റെസലൂഷൻ ±1 ns ആണ്.
• ഇന്ധന വിതരണത്തിനായി ഒരു പൊതു റെയിൽ സ്റ്റാൻഡ്;ഉയർന്ന മർദ്ദമുള്ള ഇന്ധന പമ്പ് ബോഷ് സിപി 4.1, റെയിലിൽ 200 എംപിഎ വരെ ഇന്ധന മർദ്ദം കൈവരിക്കുന്നതിനുള്ള ഒരു നിയന്ത്രണ സംവിധാനവും സിക്വൻസറിൽ നിന്നുള്ള സിഗ്നലുകളെ ശരിയായ വൈദ്യുത സിഗ്നലായി മാറ്റുന്നതിനുള്ള മറ്റൊരു കൺട്രോൾ യൂണിറ്റും ഇൻജക്ടറുകൾക്ക് ഇഞ്ചക്ഷൻ പ്രക്രിയ ആരംഭിക്കാനും പൂർത്തിയാക്കാനും കഴിയും.
• നിലവിലെ ക്ലാമ്പുകളും (10 mV/A അളക്കുന്ന റെസല്യൂഷനോടുകൂടിയ Chauvin Arnoux E3N), പിക്കോ ടെക്നോളജിയുടെ നിഷ്ക്രിയ ഹൈ ഇംപെഡൻസ് ഓസിലോസ്കോപ്പ് പ്രോബ് M007.ഇൻജക്ടറിന് മുമ്പുള്ള വൈദ്യുത സിഗ്നലുകൾ അളക്കാൻ രണ്ടും ഉപയോഗിച്ചു.
• രണ്ട് പ്രധാന ഘടകങ്ങൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്ന ഒരു ഏറ്റെടുക്കൽ സംവിധാനം: ആദ്യത്തേത് ഇലക്ട്രിക് സിഗ്നലുകൾ (ക്ലാമ്പുകളും പ്രോബുകളും ഉപയോഗിച്ച് അളക്കുന്നത്) റെക്കോർഡ് ചെയ്യുന്നതിനും സീക്വൻസറിൽ നിന്നുള്ള സിഗ്നലുകൾ നിയന്ത്രിക്കുന്നതിനുമുള്ള AVL ഇൻഡിമോഡൽ ആണ്;ഈ ടെസ്റ്റ് സമയത്ത് സിഗ്നലുകൾക്കായി 500 kHz റെസലൂഷൻ തിരഞ്ഞെടുത്തു;250 kfps റെക്കോർഡിംഗ് വേഗതയുള്ള LaVision-ന്റെ ഹൈ സ്പീഡ് ക്യാമറ HSS5 ആണ് മറ്റൊരു ഘടകം.
3.2ടെസ്റ്റ് ഒബ്ജക്റ്റുകളും അളക്കുന്ന ശ്രേണിയും ടെസ്റ്റുകൾക്കായി വ്യത്യസ്ത തരത്തിലുള്ള രണ്ട് കോമൺ-റെയിൽ ഇൻജക്ടറുകൾ തിരഞ്ഞെടുത്തു.ആദ്യത്തേത് ബോഷിന്റെ ഒരു പൈസോ ഇലക്ട്രിക് ഇൻജക്ടറും മറ്റൊന്ന് ബോഷിന്റെ വൈദ്യുതകാന്തിക തരവും ആയിരുന്നു (അവയുടെ പാരാമീറ്ററുകൾ പട്ടിക 1 ൽ കാണിച്ചിരിക്കുന്നു).