ഡീസൽ ഇൻജക്ടർ ഫ്യൂവൽ ഇൻജക്ടർ 0445120075 ബോഷ്, കാസെയ് ട്രക്ക് ന്യൂ ഹോളണ്ട് ട്രക്ക് എഞ്ചിൻ

ഇൻജക്ടർ എങ്ങനെ പ്രവർത്തിക്കുന്നു
ഫ്യുവൽ ഇഞ്ചക്ഷൻ പമ്പ് ബോഡി, അഡ്ജസ്റ്റിംഗ് സ്ക്രൂ, മർദ്ദം നിയന്ത്രിക്കുന്ന സ്പ്രിംഗ്, എജക്റ്റർ വടി, ഫ്യൂവൽ ഇൻജക്റ്റർ അസംബ്ലി, കവർ ക്യാപ്പ് തുടങ്ങിയവയാണ് ഫ്യൂവൽ ഇൻജക്‌ടറിൽ ഉള്ളത്. ഇന്ധന സംവിധാനത്തിന്റെ മൂന്ന് പ്രധാന അസംബ്ലികളിൽ ഒന്നാണ്.അതിന്റെ അവസ്ഥ ഇന്ധന ഇൻജക്ടറിന്റെ പ്രവർത്തന പ്രകടനം നിർണ്ണയിക്കുന്നു.കൃത്യമായ ജോഡികൾ, ജോഡികളായി നിലത്തു, പരസ്പരം മാറ്റാനാകില്ല.സൂചി വാൽവ് ബോഡിയിൽ സൂചി വാൽവ് ദ്വാരങ്ങൾ, വാർഷിക ഓയിൽ പാസേജുകൾ, നേരായ ഓയിൽ പാസേജുകൾ, പ്രഷർ ചേമ്പറുകൾ, സ്പ്രേ ഹോളുകൾ എന്നിവയുണ്ട്.സൂചി വാൽവ് തലയ്ക്ക് രണ്ട് കോണാകൃതിയിലുള്ള പ്രതലങ്ങളും വിപരീത കോൺ ആകൃതിയിലുള്ള പിൻ ഉണ്ട്.വലിയ കോൺ പ്രഷർ ചേമ്പറിലാണ്, ചെറിയ കോൺ സ്പ്രേ ദ്വാരത്തിന്റെ ആന്തരിക കോണിൽ ഇരിക്കുന്നു, ഇത് ഒരു ജോടി ഗ്രൗണ്ട് സീലിംഗ് പ്രതലങ്ങൾ കൂടിയാണ്.വിപരീത കോൺ പിൻ നോസൽ ദ്വാരത്തിലേക്ക് വ്യാപിക്കുന്നു, അതിന്റെ പ്രവർത്തനം സ്പ്രേ ചെയ്ത ഓയിൽ മിസ്റ്റ് ഒരു പ്രത്യേക കോൺ കോണുള്ള ഒരു ഓയിൽ ബീം ഉണ്ടാക്കുക എന്നതാണ്.
ഫ്യുവൽ ഇഞ്ചക്ഷൻ പമ്പിന്റെ ഇന്ധന വിതരണ സ്‌ട്രോക്ക് സമയത്ത്, സൂചി വാൽവിന്റെ വലിയ കോൺ പ്രതലത്തിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഡീസൽ മർദ്ദം സ്പ്രിംഗ് നിയന്ത്രിക്കുന്ന മർദ്ദത്തിന്റെ മുൻകരുതൽ ശക്തിക്കെതിരെ ഉയരുന്നു.ചെറിയ കോൺ പ്രതലം നോസൽ ദ്വാരത്തിന്റെ ആന്തരിക കോൺ ഉപരിതലത്തിൽ നിന്ന് പുറത്തുപോകുമ്പോൾ, നോസൽ ദ്വാരം തുറക്കുകയും ഉയർന്ന മർദ്ദത്തിലുള്ള ഡീസൽ ഓയിൽ ജ്വലന അറയിലേക്ക് ഉയർന്ന വേഗതയിൽ ഒരു മിസ്റ്റ് ഓയിൽ ബീം രൂപത്തിൽ വാർഷിക വിടവിലൂടെ സ്പ്രേ ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്നു. പിന്നിനും നോസൽ ദ്വാരത്തിനും ഇടയിൽ ഒരു നിശ്ചിത കോൺ ആംഗിൾ രൂപപ്പെടുത്തുന്നു.ഫ്യുവൽ ഇഞ്ചക്ഷൻ പമ്പ് ഇന്ധനം നൽകുന്നത് നിർത്തിയതിനുശേഷം, പ്രഷർ ചേമ്പറിലെ ഡീസൽ മർദ്ദം അതിവേഗം കുറയുന്നു, മർദ്ദം നിയന്ത്രിക്കുന്ന സ്പ്രിംഗ് സൂചി വാൽവ് വേഗത്തിൽ ഇരിക്കുകയും നോസൽ ദ്വാരം അടയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു, അങ്ങനെ ഇന്ധന കുത്തിവയ്പ്പ് നിർണ്ണായകമായി നിർത്തുന്നു.സൂചി വാൽവും സൂചി വാൽവ് ബോഡിയും തമ്മിലുള്ള പൊരുത്തപ്പെടുന്ന വിടവിലൂടെ ചോർന്ന ചെറിയ അളവിൽ ഡീസൽ ഓയിൽ സ്പ്രിംഗ് കാവിറ്റി, ഓയിൽ റിട്ടേൺ സ്ക്രൂ, ഓയിൽ റിട്ടേൺ പൈപ്പ് എന്നിവയിലൂടെ ഡീസൽ ഓയിൽ ഫിൽട്ടറിലേക്ക് തിരികെ അയയ്ക്കുന്നു.ഇൻജക്ടർ ഇന്ധനം കുത്തിവയ്ക്കാൻ തുടങ്ങുമ്പോഴുള്ള മർദ്ദത്തെ ഡീസൽ എഞ്ചിന്റെ പ്രധാന സൂചകങ്ങളിലൊന്നായ ഫ്യൂവൽ ഇഞ്ചക്ഷൻ മർദ്ദം എന്ന് വിളിക്കുന്നു.മർദ്ദം നിയന്ത്രിക്കുന്ന സ്പ്രിംഗിന്റെ പ്രീലോഡ് മാറ്റാൻ മർദ്ദം നിയന്ത്രിക്കുന്ന സ്ക്രൂ തിരിക്കുന്നതിലൂടെ ഇത് ക്രമീകരിക്കപ്പെടുന്നു.