കേസ് ന്യൂ ഹോളണ്ട് FIAT എഞ്ചിനീയറിനായി ഡീസൽ ഇൻജക്ടർ ഫ്യൂവൽ ഇൻജക്ടർ 0445120092

ഇൻജക്ടർ ടിപ്പുകൾ

1. ഇൻജക്ടർ ഡ്രിപ്പിംഗ് ഓയിൽ

ഇൻജക്റ്റർ പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ, സൂചി വാൽവ് ബോഡിയുടെ സീലിംഗ് കോൺ ഉപരിതലത്തിൽ സൂചി വാൽവ് ഇടയ്ക്കിടെ സ്വാധീനിക്കപ്പെടുന്നു, ഈ സ്ഥലത്ത് നിന്നുള്ള ഉയർന്ന മർദ്ദത്തിലുള്ള എണ്ണ പ്രവാഹത്തിൻ്റെ തുടർച്ചയായ കുത്തിവയ്പ്പിനൊപ്പം, കോൺ ഉപരിതലത്തിൽ പോറലുകളും പാടുകളും പ്രത്യക്ഷപ്പെടുകയും ക്രമേണ നഷ്ടപ്പെടുകയും ചെയ്യും. സീൽ ചെയ്യുക, മെഷീൻ ഊഷ്മാവ് കുറവായിരിക്കുമ്പോൾ, പുറംതള്ളുന്ന പൈപ്പ് പുറത്തുവരും, വെളുത്ത പുകയുടെ പഫ്സ്. മെഷീൻ താപനില ഉയർന്നതിനുശേഷം, അത് കറുത്ത പുകയായി മാറുന്നു, ചിലപ്പോൾ എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് പൈപ്പ് ക്രമരഹിതമായ സ്ഫോടന ശബ്ദങ്ങൾ പുറപ്പെടുവിക്കും. സിലിണ്ടറിലേക്കുള്ള ഓയിൽ വിതരണം നിർത്തിയാൽ, പുക പുറന്തള്ളുന്നതിൻ്റെയും സ്ഫോടനത്തിൻ്റെയും ശബ്ദം അപ്രത്യക്ഷമാകും. ചെറുതായി ക്രോമിയം ഓക്സൈഡ് ഫൈൻ ഗ്രൈൻഡിംഗ് പേസ്റ്റ് സൂചി വാൽവ് തലയിൽ മുക്കുക (സൂചി വാൽവ് ദ്വാരത്തിൽ ഒട്ടിക്കാതിരിക്കാൻ ശ്രദ്ധിക്കുക) ചുരുണ്ട പ്രതലത്തിൽ പൊടിക്കുക. അവസാനം, ഡീസൽ ഓയിലിൽ നന്നായി കഴുകുക, ഫ്യൂവൽ ഇൻജക്ടറിൽ ഇടുക. ടെസ്റ്റ് ഇപ്പോഴും യോഗ്യതയില്ലാത്തതാണെങ്കിൽ, നിങ്ങൾ സൂചി വാൽവ് അസംബ്ലി മാറ്റിസ്ഥാപിക്കണം.

2. തുന്നലുകൾ കൊന്നു

ഡീസലിലെ ഈർപ്പം അല്ലെങ്കിൽ അമ്ല പദാർത്ഥങ്ങൾ സൂചി വാൽവ് തുരുമ്പെടുക്കുകയോ കുടുങ്ങിപ്പോകുകയോ ചെയ്യും. കൂടാതെ, സൂചി വാൽവിൻ്റെ സീലിംഗ് കോൺ തകരാറിലാകും. സിലിണ്ടറിലെ ജ്വലന വാതകവും പ്രവേശിക്കുകയും കാർബൺ നിക്ഷേപം ഉണ്ടാക്കുകയും ചെയ്യും, ഇത് സൂചി വാൽവ് കുടുങ്ങിപ്പോകും, ​​ഇന്ധന ഇൻജക്ടറിന് ഇന്ധനം കുത്തിവയ്ക്കാൻ കഴിയില്ല, സിലിണ്ടർ പ്രവർത്തിക്കുന്നത് നിർത്തും. വേസ്റ്റ് എഞ്ചിൻ ഓയിലിൽ സൂചി വാൽവ് ഭാഗങ്ങൾ തിളച്ച് കറുത്ത പുക പുറപ്പെടുവിക്കുന്നത് വരെ ചൂടാക്കുക, തുടർന്ന് പ്ലയർ ഉപയോഗിച്ച് മൃദുവായ തുണി ഉപയോഗിച്ച് സൂചി വാൽവ് ബോഡിയുടെ വാൽ അറ്റം മുറുകെ പിടിച്ച് പതുക്കെ പുറത്തേക്ക് നീക്കുക, തുടർന്ന് വൃത്തിയുള്ള എഞ്ചിൻ ഓയിലിൽ മുക്കുക. സൂചി വാൽവ് ബോഡിയിലെ സൂചി വാൽവ് സൂചി വാൽവ് കപ്ലർ തലകീഴായി തിരിയുമ്പോൾ സൂചി വാൽവ് ബോഡിയിൽ നിന്ന് സൂചി വാൽവ് സാവധാനം പിൻവലിക്കുന്നത് വരെ ആവർത്തിച്ച് പൊടിക്കുക താഴേക്ക്. ഫ്യുവൽ ഇൻജക്ടർ ടെസ്റ്റിൽ വിജയിക്കുന്നതിൽ പരാജയപ്പെട്ടാൽ, സൂചി വാൽവ് കപ്ലിംഗ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതാണ്.