ഡീസൽ ഇൻജക്ടർ ഫ്യൂവൽ ഇൻജക്ടർ 0445120192 Bosch for Foton Auv Bus Foton Auman Foton Aumark Foton Oln Aumark Foton Forland L4 ഡീസൽ ടർബോചാർജ്ഡ്

ഡീസൽ ഇൻജക്ടറിൻ്റെ ഓരോ ദ്വാരത്തിൻ്റെയും സൈക്കിൾ ഏറ്റക്കുറച്ചിലുകൾ പഠിക്കുന്നത് അതിൻ്റെ പ്രവർത്തന പ്രക്രിയ മനസ്സിലാക്കുന്നതിനും അതിൻ്റെ കാരണങ്ങൾ വ്യക്തമാക്കുന്നതിനും ഡീസൽ ഇൻജക്ടറിൻ്റെ സൈക്കിൾ ഏറ്റക്കുറച്ചിലുകൾ കുറയ്ക്കുന്നതിനുള്ള നടപടികൾ തേടുന്നതിനും വളരെ പ്രാധാന്യമുണ്ട്. ഈ പേപ്പറിൽ, ഡീസൽ ഇൻജക്ടറിൻ്റെ ഓരോ ദ്വാരത്തിൻ്റെയും സ്പ്രേ ഇംപാക്ട് ഫോഴ്‌സ് മൊമെൻ്റം രീതിയെ അടിസ്ഥാനമാക്കി അളക്കുന്നു. ഓരോ ദ്വാരത്തിൻ്റെയും കുത്തിവയ്പ്പ് നിയമം കണക്കാക്കിയ ശേഷം, ഓരോ ദ്വാരത്തിൻ്റെയും പരമാവധി കുത്തിവയ്പ്പ് നിരക്ക്, ഓരോ ദ്വാരത്തിൻ്റെയും രക്തചംക്രമണ കുത്തിവയ്പ്പ് തുക, ഇൻജക്ടറിൻ്റെ മൊത്തം രക്തചംക്രമണ കുത്തിവയ്പ്പ് തുക, ഇന്ധന ഇഞ്ചക്ഷൻ പമ്പിൻ്റെയും രക്തചംക്രമണ എണ്ണയുടെയും വേഗതയനുസരിച്ച് അതിൻ്റെ രക്തചംക്രമണ ഏറ്റക്കുറച്ചിലുകൾ എന്നിവ മാറുന്നു. തുക വിശകലനം ചെയ്യുകയും പഠിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

(1) ഇഞ്ചക്ഷൻ പമ്പിൻ്റെ ഭ്രമണ വേഗത വർദ്ധിക്കുന്നതിനനുസരിച്ച്, യൂണിറ്റ് CAM ആംഗിൾ അനുസരിച്ച് ഓരോ ദ്വാരത്തിൻ്റെയും പരമാവധി കുത്തിവയ്പ്പ് നിരക്ക് ക്രമേണ കുറയുന്നു, ഓരോ ദ്വാരത്തിൻ്റെയും രക്തചംക്രമണ കുത്തിവയ്പ്പിൻ്റെ അളവും ഇൻജക്ടറിൻ്റെ മൊത്തം രക്തചംക്രമണ ഇഞ്ചക്ഷൻ അളവും വർദ്ധിക്കുന്നു, കൂടാതെ മൂന്നിൻ്റെയും ചാക്രിക ഏറ്റക്കുറച്ചിലുകളുടെ നിരക്ക് ക്രമേണ കുറയുന്നു. (2) ഇഞ്ചക്ഷൻ പമ്പിൻ്റെ രക്തചംക്രമണ എണ്ണയുടെ അളവ് കൂടുന്നതിനനുസരിച്ച്, ഓരോ ദ്വാരത്തിൻ്റെയും പരമാവധി കുത്തിവയ്പ്പ് നിരക്കും ഓരോ ദ്വാരത്തിൻ്റെയും രക്തചംക്രമണ കുത്തിവയ്പ്പ് അളവും ക്രമേണ വർദ്ധിക്കുകയും രക്തചംക്രമണ ഏറ്റക്കുറച്ചിലുകളുടെ നിരക്ക് ക്രമേണ കുറയുകയും ചെയ്യുന്നു. (3) അതേ പ്രവർത്തന സാഹചര്യത്തിൽ, ഇൻജക്ടറിൻ്റെ മൊത്തം രക്തചംക്രമണ ഇന്ധന കുത്തിവയ്പ്പിൻ്റെ ഏറ്റക്കുറച്ചിലുകളുടെ വ്യാപ്തി, ഓരോ ദ്വാരത്തിൻ്റെയും രക്തചംക്രമണ ഇന്ധന കുത്തിവയ്പ്പിൻ്റെ ഏറ്റക്കുറച്ചിലുകളുടെ ആകെത്തുകയ്ക്കും മൊത്തം രക്തചംക്രമണ ഇന്ധന കുത്തിവയ്പ്പിൻ്റെ ഏറ്റക്കുറച്ചിലിനും തുല്യമല്ല. ഓരോ ദ്വാരത്തിൻ്റെയും രക്തചംക്രമണ ഇന്ധന ഇഞ്ചക്ഷനേക്കാൾ കുറവാണ്.

ഡീസൽ എഞ്ചിനുകളുടെ ജ്വലന പ്രകടനത്തെ ബാധിക്കുന്ന പ്രധാന പാരാമീറ്ററുകളിൽ ഒന്നാണ് ഇഞ്ചക്ഷൻ അഡ്വാൻസ് ആംഗിൾ. നേരിട്ടുള്ള ഇഞ്ചക്ഷൻ ഡീസൽ എഞ്ചിനുകളുടെ സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥ, പവർ പെർഫോമൻസ്, എമിഷൻ പെർഫോമൻസ് എന്നിവയിൽ ഇഞ്ചക്ഷൻ അഡ്വാൻസ് ആംഗിളിൻ്റെ പ്രഭാവം മറ്റ് പാരാമീറ്ററുകളേക്കാൾ വളരെ പ്രധാനമാണ്. വളരെ നേരത്തെ അല്ലെങ്കിൽ വളരെ വൈകിയുള്ള കുത്തിവയ്പ്പ് മുൻകൂർ ആംഗിൾ പൂർണ്ണമായ ഇന്ധന ജ്വലനത്തിൻ്റെ അളവിനെ നേരിട്ട് ബാധിക്കും, തുടർന്ന് ഡീസൽ എഞ്ചിൻ്റെ ഔട്ട്പുട്ട് ശക്തിയെ ബാധിക്കും.