മാൻ ലയൺസ് സിറ്റി / കോച്ച് / റീജിയോ 12.4, Man Tga, Tgs, Tgx 12.4 D 12.4 L D2676 I6 (ടർബോചാർജ്ഡ്) എന്നതിനായുള്ള ഡീസൽ ഇൻജക്ടർ ഫ്യൂവൽ ഇൻജക്ടർ 0445120219 0445120275 ബോഷ്

MAN D2676 അടിസ്ഥാനമാക്കി 12.4 ലിറ്റർ ഡിസ്‌പ്ലേസ്‌മെൻ്റുള്ള എഞ്ചിൻ ജനറേഷൻ അവതരിപ്പിച്ചതോടെ, വർക്ക് ബോട്ട് വ്യവസായത്തിനായി MAN എഞ്ചിനുകൾ അതിൻ്റെ ഇൻ-ലൈൻ ആറ് സിലിണ്ടർ എഞ്ചിനുകളുടെ ഉൽപ്പന്ന ശ്രേണി നവീകരിക്കുന്നു. പാസഞ്ചർ ഫെറികൾ, പൈലറ്റ് ബോട്ടുകൾ, മത്സ്യബന്ധന ബോട്ടുകൾ, ലൈഫ് ബോട്ടുകൾ തുടങ്ങിയ ആപ്ലിക്കേഷനുകളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നതിന്, ലൈറ്റ്, മീഡിയം, ഹെവി ഡ്യൂട്ടി പ്രവർത്തനത്തിന് 221 മുതൽ 625 കിലോവാട്ട് (301 മുതൽ 850 എച്ച്പി വരെ) പവർ റേഞ്ച് ലഭ്യമാണ്.

ആറ് സിലിണ്ടർ ബേസ് എഞ്ചിൻ 2007 മുതൽ നിരവധി ഓൺ-ഓഫ്-റോഡ് ആപ്ലിക്കേഷനുകളിൽ ഇതിനകം തന്നെ ഉപയോഗത്തിലുണ്ട്, ഇത് ലക്ഷക്കണക്കിന് തവണ സ്വയം തെളിയിച്ചിട്ടുണ്ട്. കടത്തുവള്ളങ്ങൾ, പൈലറ്റ് ബോട്ടുകൾ, അതിവേഗ കാറ്റമരനുകൾ എന്നിവയിൽ ആയിരക്കണക്കിന് മണിക്കൂറുകളോളം വിപുലമായ ഫീൽഡ് പരിശോധനയിലൂടെ വർക്ക് ബോട്ട് വ്യവസായത്തിലെ കരുത്തും വിശ്വാസ്യതയും കൂടുതൽ തെളിയിക്കപ്പെട്ടിട്ടുണ്ട്.

D2676-ൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന ആധുനിക കോമൺ റെയിൽ ഇഞ്ചക്ഷൻ സിസ്റ്റം, 1,800 ബാർ വരെ ഇന്ധന മർദ്ദം, ഉയർന്ന ശരാശരി മർദ്ദവും ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്ത ജ്വലനവും ഉറപ്പാക്കുന്നു. കുറഞ്ഞ വൈബ്രേഷനും ശബ്ദ ഉദ്‌വമനവും കാരണം ഇത് ഓൺ-ബോർഡ് സുഖം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു. ഒരു മില്ലർ അല്ലെങ്കിൽ അറ്റ്കിൻസൺ ക്യാംഷാഫ്റ്റ് ഉൾപ്പെടുത്തുന്നത് എഞ്ചിൻ്റെ മുൻഗാമികളെ അപേക്ഷിച്ച് ശരാശരി 10% ഇന്ധന ഉപഭോഗം കുറയ്ക്കാൻ സഹായിച്ചു.

ഇന്ധന ഉപഭോഗത്തിലെ ഈ മെച്ചപ്പെടുത്തലിൻ്റെ ഭാഗമായി, എല്ലാ എഞ്ചിനുകളും നിലവിലുള്ള കർശനമായ എമിഷൻ നിയന്ത്രണങ്ങൾ പാലിക്കുന്നു. ഇത് നേടുന്നതിന്, യുഎസ് എൻവയോൺമെൻ്റൽ പ്രൊട്ടക്ഷൻ ഏജൻസി (ഇപിഎ), ഇൻ്റർനാഷണൽ മാരിടൈം ഓർഗനൈസേഷൻ (ഐഎംഒ) എന്നിവയുൾപ്പെടെ ആവശ്യമായ എല്ലാ സ്ഥാപനങ്ങളുമായും MAN എഞ്ചിനുകൾ അടുത്തറിയുന്ന വിവര കൈമാറ്റത്തിൽ ഏർപ്പെടുന്നു.

പുതിയ D2676 എഞ്ചിനുകൾ MAN മറൈൻ എഞ്ചിനുകളുടെ സാധാരണ വൈഡ് ടോർക്ക് പീഠഭൂമി വ്യക്തമായി കാണിക്കുന്നു. ഉദാഹരണത്തിന്, 368 kW (500 HP) എഞ്ചിൻ, ഹെവി-ഡ്യൂട്ടി പ്രവർത്തനത്തിന് 1,400 നും 1,600 rpm നും ഇടയിൽ 2,196 Nm നൽകുന്നു, ഏറ്റവും ശക്തമായ വേരിയൻ്റ് 625 kW (850 HP) പോലും 1,400-നും 2,10-നും ഇടയിൽ 2,10-ൻ്റെ പ്രവർത്തനത്തിന് 2,740 Nm നൽകുന്നു. . ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ നിർദ്ദിഷ്ട ഇന്ധന ഉപഭോഗം ഉപയോഗിച്ച് വിശാലമായ വേഗത പരിധിയിൽ പരമാവധി ടോർക്ക് തിരിച്ചറിയാൻ ഇത് അനുവദിക്കുന്നു.