ഡീസൽ ഇൻജക്ടർ ഫ്യൂവൽ ഇൻജക്ടർ 095000-8011 Zhongqi, Sinotruk HOWO A7 എന്നതിനായുള്ള ഡെൻസോ ഇൻജക്ടർ

സാധാരണ ഇന്ധന ഇൻജക്ടറുകളുടെ ഉപയോഗവും പരിപാലനവും ഇനിപ്പറയുന്ന ഇനങ്ങൾക്ക് അനുസൃതമായിരിക്കണം:
ടെസ്റ്റ് ഓയിലിലെ വിദേശ വസ്തുക്കളും മാലിന്യങ്ങളും ഓയിൽ സൂചിയുടെ സ്ലൈഡിംഗ് പ്രകടനത്തെ ബാധിക്കും, ഇന്ധന കുത്തിവയ്പ്പിന്റെ ഫ്ലോ റേറ്റിനെ ബാധിക്കും, ഓരോ സിലിണ്ടറിന്റെയും എണ്ണയുടെ അളവിന്റെ ഏകീകൃതത വഷളാക്കും, കഠിനമായ കേസുകളിൽ എണ്ണ സൂചി കുടുങ്ങിപ്പോകും.സ്റ്റാൻഡേർഡ് ഇൻജക്റ്റർ ടെസ്റ്റിനായി ഉപയോഗിക്കുന്ന എണ്ണ, GB8029-ൽ വ്യക്തമാക്കിയ ഫ്യുവൽ ഇഞ്ചക്ഷൻ പമ്പ് കാലിബ്രേഷൻ ഓയിലോ GB252-ൽ വ്യക്തമാക്കിയ "0" ലൈറ്റ് ഡീസൽ ഓയിലോ അനുസരിച്ചിരിക്കണം.ടെസ്റ്റ് ബെഞ്ചിന്റെ ഇന്ധന ടാങ്കിൽ ആദ്യമായി ടെസ്റ്റ് ഓയിൽ നിറയ്ക്കുകയോ നിറയ്ക്കുകയോ ചെയ്യുമ്പോൾ, എണ്ണ ചേർക്കുന്നതിന് മുമ്പ് അത് 48 മണിക്കൂർ നേരത്തേക്ക് പ്രീ-സെഡിമെന്റ് ചെയ്യേണ്ടതുണ്ട്.എണ്ണയുടെ ശുചിത്വം ഉറപ്പാക്കാൻ;
ഓരോ തവണയും പമ്പ് അമർത്തിയാൽ, ഉയർന്ന മർദ്ദമുള്ള ഓയിൽ പൈപ്പ് ബന്ധിപ്പിക്കാൻ തിരക്കുകൂട്ടരുത്, എന്നാൽ ആദ്യം ഇറുകിയ സീറ്റിന്റെ ഓയിൽ ഔട്ട്ലെറ്റിൽ മൃദുവായ എണ്ണ ആഗിരണം ചെയ്യുന്ന മെറ്റീരിയൽ (പരുത്തി നൂൽ, മൃദുവായ തുണി, ആഗിരണം ചെയ്യാവുന്ന പേപ്പർ, സ്പോഞ്ച് മുതലായവ) ഉപയോഗിച്ച് അമർത്തുക. മുതലായവ) ഓയിൽ സ്പ്രേ തെറിക്കുന്നത് തടയാൻ, കുറഞ്ഞ വേഗതയിൽ ഉയർന്ന മർദ്ദത്തിലുള്ള പൈപ്പ്ലൈൻ നിരവധി തവണ സൈക്കിൾ ചെയ്യുക, തുടർന്ന് ഉയർന്ന മർദ്ദത്തിലുള്ള എണ്ണ പൈപ്പ് ബന്ധിപ്പിക്കുക, അങ്ങനെ ഉയർന്ന മർദ്ദമുള്ള എണ്ണയിലേക്ക് വിദേശ വസ്തുക്കൾ പ്രവേശിക്കുന്നത് തടയുക. പൈപ്പും സാധാരണ ഇന്ധന ഇൻജക്ടറും;
ടെസ്റ്റ് സമയത്ത്, ടെസ്റ്റ് ഓയിലിന്റെ താപനില 40± 2 ° C ൽ നിയന്ത്രിക്കണം;
സ്റ്റാൻഡേർഡ് ഫ്യൂവൽ ഇൻജക്റ്റർ അസംബ്ലി ഒരു നിശ്ചിത സമയത്തേക്ക് ഉപയോഗിച്ചതിന് ശേഷം, ഫ്ലോ റേറ്റ് വളരെയധികം മാറുകയാണെങ്കിൽ, ഇനിപ്പറയുന്നവ പരിശോധിക്കുക: എണ്ണ പൈപ്പ് തല ചുരുങ്ങുകയോ എണ്ണ ചോർത്തുകയോ ചെയ്യുക;ഓപ്പണിംഗ് മർദ്ദം വളരെയധികം മാറുന്നുണ്ടോ;ഓയിൽ ഇൻലെറ്റ് പൈപ്പ് ജോയിന്റ് തടസ്സത്തിൽ ഇരുമ്പ് ഫയലിംഗുകളും മാലിന്യങ്ങളും ഉണ്ടോ;ഓറിഫൈസ് പ്ലേറ്റിന്റെ ദ്വാരത്തിൽ ഇരുമ്പ് ഫയലുകൾ തടഞ്ഞിട്ടുണ്ടോ;ഇൻജക്ടർ അസംബ്ലിയുടെ സീറ്റ് ഉപരിതലം ഇരുമ്പ് ഫയലിംഗുകളാൽ ധരിക്കുന്നുണ്ടോ എന്ന്