ഡീസൽ ഇൻജക്ടർ ഫ്യൂവൽ ഇൻജക്ടർ 0445120329 ബോഷ് ഫോർ കമ്മിൻസ് ISDe ISBe

ഓറിഫൈസ് ഇൻജക്ടറിന്റെ ഡിസ്അസംബ്ലിംഗ് ഘട്ടങ്ങൾ
ഡീസൽ എഞ്ചിനിൽ ഫ്യൂവൽ ഇൻജക്ടർ ശരിയാക്കാൻ മൂന്ന് വഴികളുണ്ട്: പ്ലേറ്റ്-ടൈപ്പ് ഹോളോ സ്ക്രൂ സ്ലീവ്, ഫ്ലേഞ്ച് ഫിക്സിംഗ്.
1. ആദ്യം ഉയർന്ന മർദ്ദത്തിലുള്ള ഇന്ധന പൈപ്പും ഫിക്സിംഗ് നട്ടും നീക്കം ചെയ്യുക, എന്നിട്ട് അത് അഴിക്കാൻ ഒരു നോൺ-ഹാമർ ഉപയോഗിച്ച് ഇൻജക്ടറിൽ ടാപ്പ് ചെയ്യുക, അസംബ്ലി പുറത്തെടുക്കുക.ഇത് പുറത്തെടുക്കാൻ എളുപ്പമല്ലെങ്കിൽ, അത് പുറത്തെടുക്കാൻ ഒരു ടെൻഷനർ ഉപയോഗിക്കുക
2. പുറത്തെടുത്ത അസംബ്ലിയുടെ പുറംഭാഗം ആദ്യം വൃത്തിയാക്കുക, ഫ്യുവൽ ഇൻജക്ടർ ഹാൻഡ് പമ്പ് ടെസ്റ്റ് ബെഞ്ചിൽ പരിശോധനയ്ക്കായി വയ്ക്കുക, ഫ്യൂവൽ ഇഞ്ചക്ഷന്റെ പ്രാരംഭ മർദ്ദം, ഫ്യൂവൽ ഇഞ്ചക്ഷൻ ഇഫക്റ്റ്, ഫ്യൂവൽ ഇഞ്ചക്ഷൻ പ്രക്രിയ എന്നിവ പരിശോധിക്കുക, ഫ്യൂവൽ ഇഞ്ചക്ഷന്റെ ഗുണനിലവാരം കണ്ടെത്തുക. നല്ലതല്ല, ഇന്ധന കുത്തിവയ്പ്പ് ഉപകരണം വേർപെടുത്താവുന്നതാണ്.
3. ആദ്യം ഫ്യൂവൽ ഇഞ്ചക്ഷൻ പമ്പിന്റെ മുകളിലെ ഭാഗം ഡിസ്അസംബ്ലിംഗ് ചെയ്യുക, പ്രഷർ റെഗുലേറ്റിംഗ് സ്ക്രൂ അഴിക്കുക, പ്രഷർ റെഗുലേറ്റിംഗ് സ്ക്രൂ, മർദ്ദം നിയന്ത്രിക്കുന്ന സ്പ്രിംഗ്, എജക്റ്റർ വടി എന്നിവ നീക്കം ചെയ്യുക.
4. ഇൻജക്‌റ്റർ തലകീഴായി വെയ്‌സിൽ മുറുകെ പിടിക്കുക, സൂചി വാൽവ് ബോഡിയുടെ ഫാസ്റ്റനിംഗ് നട്ട് അഴിക്കുക.സൂചി വാൽവ് ശരീരവും സൂചി വാൽവും പുറത്തെടുക്കുക
5. ഡിസ്അസംബ്ലിംഗ് ചെയ്ത സൂചി വാൽവ് ജോഡി ജോഡികളായി ശുദ്ധമായ ഡീസൽ എണ്ണയിൽ മുക്കിവയ്ക്കുക.സൂചി വാൽവ്, സൂചി വാൽവ് ബോഡി എന്നിവ ഡിസ്അസംബ്ലിംഗ് ചെയ്യാൻ പ്രയാസമാണെങ്കിൽ, സൂചി വാൽവിന്റെ അവസാനം മുറുകെപ്പിടിച്ച് പുറത്തെടുക്കാൻ റബ്ബർ ഷീറ്റ് പാഡ് ചെയ്യാൻ പ്ലയർ ഉപയോഗിക്കുക.വേർപെടുത്തുമ്പോൾ അത് സംരക്ഷിക്കാൻ ശ്രദ്ധിക്കുക, ഉപരിതലം മാറ്റാതെ പൂർത്തിയാക്കുക.
6. നീക്കം ചെയ്ത ഫ്യുവൽ ഇൻജക്ടർ ഗാസ്കറ്റ് ഫ്യുവൽ ഇൻജക്റ്റർ ബോഡിക്കൊപ്പം സൂക്ഷിക്കണം, കൂടാതെ ഫ്യൂവൽ ഇൻജക്ടറിനും സീറ്റ് ഹോളിനും ഇടയിലുള്ള ടേപ്പർഡ് ഗാസ്കറ്റും ഒറിജിനൽ ഫ്യൂവൽ ഇൻജക്ടർ ബോഡിക്കൊപ്പം സൂക്ഷിക്കണം.
ഡീസൽ എഞ്ചിന്റെ പ്രവർത്തന പ്രകടനം ഇൻജക്ടർ സൃഷ്ടിക്കുന്ന മർദ്ദവും ഇന്ധന കുത്തിവയ്പ്പിന്റെ ഗുണനിലവാരവുമായി അടുത്ത ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു, അതിനാൽ അത് കൃത്യസമയത്ത് പരിശോധിക്കുകയും ക്രമീകരിക്കുകയും വേണം.