കാറ്റർപില്ലർ എക്‌സ്‌കവേറ്റർ പെർകിൻസ് എഞ്ചിനുള്ള ഡീസൽ ഇൻജക്ടർ ഫ്യൂവൽ ഇൻജക്‌റ്റർ 0445120331 ബോഷ്

ഇന്ധന ഇൻജക്ടറിന്റെ പരിശോധനയും ക്രമീകരണവും

ഫ്യുവൽ ഇൻജക്ടറിന്റെ കണ്ടെത്തൽ പരിശോധന ഒരു പ്രത്യേക ടെസ്റ്ററിൽ നടത്തണം.
1. ഫ്യുവൽ ഇൻജക്ടറിന്റെ ഫ്യുവൽ ഇഞ്ചക്ഷൻ മർദ്ദത്തിന്റെ പരിശോധനയും ക്രമീകരണവും.ടെസ്റ്ററിൽ പരീക്ഷണത്തിന് കീഴിലുള്ള ഫ്യൂവൽ ഇൻജക്റ്റർ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുക, ആദ്യം ഫ്യൂവൽ പമ്പിന്റെ ഹാൻഡിൽ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുക, ഫ്യൂവൽ ഇൻജക്ടറിലേക്ക് ഡീസൽ പമ്പ് ചെയ്യുക, ഫ്യുവൽ ഇൻജക്ടറിന്റെ ഓയിൽ മർദ്ദം എണ്ണ മർദ്ദത്തിന് തുല്യമോ തുല്യമോ ആണെന്ന് നിരീക്ഷിക്കുക.മേശയിൽ സൂചിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന മർദ്ദം, ഈ മർദ്ദത്തിന്റെ വലിപ്പം ഇന്ധന ഇൻജക്ടറാണ്
ഓരോ സിലിണ്ടറിന്റെയും ഇന്ധന ഇൻജക്ടറിന്റെ മർദ്ദം 980 kPa കവിയാൻ പാടില്ല.മർദ്ദം ക്രമീകരിക്കുന്ന സ്പ്രിംഗിന്റെ പ്രീ-ടൈറ്റനിംഗ് ഫോഴ്‌സ് ക്രമീകരിക്കുന്നതിന് മർദ്ദം ക്രമീകരിക്കുന്ന സ്ക്രൂ ക്രമീകരിച്ചുകൊണ്ട് ഇന്ധന ഇൻജക്ടറിന്റെ മർദ്ദം ക്രമീകരിക്കാൻ കഴിയും.ഫ്യുവൽ ഇഞ്ചക്ഷൻ മർദ്ദം വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ സ്ക്രൂ അകത്തേക്ക് തിരിക്കുക.നേരെമറിച്ച്, ഇന്ധന കുത്തിവയ്പ്പ് മർദ്ദം കുറയുന്നു
2. ഫ്യൂവൽ ഇഞ്ചക്ഷൻ ഗുണനിലവാര പരിശോധന
ടെസ്റ്ററിൽ ഫ്യൂവൽ ഇൻജക്റ്റർ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുക, ഓയിൽ പമ്പിന്റെ ഹാൻഡിൽ 60-80 തവണ കൈകൊണ്ട് തിരിക്കുക, ഫ്യൂവൽ ഇൻജക്ടർ സ്പ്രേ ചെയ്യുന്ന ഓയിൽ മിസ്റ്റ് ശ്രദ്ധാപൂർവം നിരീക്ഷിക്കുക, ഓയിൽ മിസ്റ്റ് നല്ലതും നല്ലതുമാണെന്ന് നിങ്ങൾക്ക് കാണാൻ കഴിയും, കൂടാതെ ഉണ്ടായിരിക്കണം. ലൈനുകളോ തൂവലുകളുള്ള എണ്ണകിരണങ്ങളോ ഇല്ല, എണ്ണ തുള്ളികൾ മാത്രം.
3. ഫ്യൂവൽ ഇൻജക്ടർ കുത്തിവയ്പ്പ്, നിർത്തുക
ഇന്ധന കുത്തിവയ്പ്പിന്റെ വിശ്വാസ്യത ടെസ്റ്ററിൽ പരിശോധിക്കാവുന്നതാണ്.ഫ്യുവൽ ഇഞ്ചക്ഷൻ മർദ്ദം 1960 kPa-ൽ താഴെയാണെങ്കിൽ, ഫ്യുവൽ ഇൻജക്ടറിന്റെ നോസിലിൽ എണ്ണ തുള്ളികൾ ഉണ്ടാകരുത്.
ഇൻജക്ടർ ടെസ്റ്റർ: 1. ഇന്ധന ടാങ്ക്: 2. സ്വിച്ച്: 3. വെന്റ് പ്ലഗ്: 4. ടെസ്റ്റർ: 5. ഹാൻഡിൽ: 6. പ്രഷർ ഗേജ്;7. എണ്ണ പൈപ്പ്;8. ലോക്ക് നട്ട്: 9. ഫ്യൂവൽ ഇൻജക്ടർ