ഡീസൽ ഇൻജക്ടർ ഫ്യൂവൽ ഇൻജക്ടർ 0445120336 ബോഷ് ഇൻജക്ടർ കമ്മിൻസ് ക്യുഎസ്ബി 6.7-ന് അനുയോജ്യമാണ്

ഇൻജക്ടർ പരിശോധന

(1) ഫ്യൂവൽ ഇഞ്ചക്ഷൻ മർദ്ദം പരിശോധിക്കുക. ഫ്യുവൽ ഇഞ്ചക്ഷൻ മർദ്ദം നിലവാരം പുലർത്തുന്നില്ലെങ്കിൽ, അത് ഡീസൽ എഞ്ചിൻ്റെ ശക്തിയെയും സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥയെയും സാരമായി ബാധിക്കും. ഫ്യുവൽ ഇഞ്ചക്ഷൻ മർദ്ദം വളരെ കുറവാണെങ്കിൽ, സ്‌പ്രേ ചെയ്ത ഓയിൽ ബീമിൻ്റെ വേഗത, റേഞ്ച്, സ്‌പ്രേ കോൺ ആംഗിൾ എന്നിവ കുറയും, ഇത് ഡീസൽ ആറ്റോമൈസേഷൻ മോശമാക്കുകയും ഓയിൽ ഡ്രിപ്പിന് കാരണമാവുകയും ചെയ്യും. അതേ സമയം, ഇത് ഇന്ധന കുത്തിവയ്പ്പിൻ്റെ സമയം മുന്നോട്ട് കൊണ്ടുപോകാനും ഇന്ധന കുത്തിവയ്പ്പിൻ്റെ അവസാനം വൈകാനും ഇടയാക്കും, ഇത് ഇന്ധന കുത്തിവയ്പ്പിൻ്റെ അളവ് വർദ്ധിപ്പിക്കും. ഇത് അപൂർണ്ണമായ ജ്വലനത്തിനും കറുത്ത പുകയും എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റിൽ കാർബൺ നിക്ഷേപവും ഉണ്ടാക്കുകയും ഫ്യൂവൽ ഇൻജക്ടർ പിടിച്ചെടുക്കുകയും ചെയ്യും. നേരെമറിച്ച്, ഫ്യുവൽ ഇഞ്ചക്ഷൻ മർദ്ദം വളരെ കൂടുതലാണെങ്കിൽ, ഡീസൽ ഓയിലിൻ്റെ ചോർച്ച വർദ്ധിക്കും, ഇന്ധന കുത്തിവയ്പ്പിൻ്റെ ദൈർഘ്യം കുറയും, ഇന്ധന കുത്തിവയ്പ്പിൻ്റെ അളവ് കുറയുകയും ഡീസൽ എഞ്ചിൻ പരുക്കനായി പ്രവർത്തിക്കുകയും ചെയ്യും. അതേ സമയം, ഫ്യൂവൽ ഇൻജക്ടറും മറ്റ് അനുബന്ധ ഭാഗങ്ങളും വഷളാക്കും. ഫ്യൂവൽ ഇൻജക്ടറിൻ്റെ ഫ്യൂവൽ ഇഞ്ചക്ഷൻ പ്രഷർ പരിശോധന ഡീസൽ എഞ്ചിനിൽ നടത്താം. ഉയർന്ന മർദ്ദത്തിലുള്ള ഓയിൽ പമ്പിൻ്റെ ഓയിൽ ഔട്ട്‌ലെറ്റ് പൈപ്പിലേക്ക് ഒരു ത്രീ-വേ ജോയിൻ്റ് ബന്ധിപ്പിക്കുക, കൂടാതെ മറ്റ് രണ്ട് അറ്റങ്ങളും സാധാരണ ഇൻജക്ടറുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുക (ഇൻജക്ടറിൻ്റെ അതേ മോഡൽ പരീക്ഷിക്കേണ്ടതാണ്, ഇഞ്ചക്ഷൻ മർദ്ദം സ്റ്റാൻഡേർഡ് മൂല്യമാണ്) കൂടാതെ പരിശോധിക്കേണ്ട ഇൻജക്ടർ. ഡീസൽ എഞ്ചിൻ തിരിക്കുക, ഉയർന്ന മർദ്ദമുള്ള ഓയിൽ പമ്പ് ഉപയോഗിച്ച് ഇന്ധനം നൽകുക. രണ്ട് ഫ്യുവൽ ഇൻജക്ടറുകളും ഒരേ സമയം ഇന്ധനം സ്പ്രേ ചെയ്യുകയും സ്പ്രേ ഗുണനിലവാരം ഒന്നുതന്നെയാണെങ്കിൽ, പരീക്ഷിച്ച ഫ്യൂവൽ ഇൻജക്റ്റർ യോഗ്യതയുള്ളതാണ്. പരീക്ഷിച്ച ഇൻജക്ടർ ആദ്യം ഓയിൽ കുത്തിവയ്ക്കുകയാണെങ്കിൽ, അതിനർത്ഥം ഇഞ്ചക്ഷൻ മർദ്ദം കുറവാണെന്നാണ്, തുടർന്ന് രണ്ട് ഇൻജക്ടറുകളും ഒരേ സമയം ഓയിൽ കുത്തിവയ്ക്കുന്നത് വരെ മർദ്ദം നിയന്ത്രിക്കുന്ന നട്ട് ശക്തമാക്കുക.