ഡീസൽ ഇൻജക്ടർ ഫ്യൂവൽ ഇൻജക്ടർ 0445120378 ബോഷ് ഇൻജക്ടർ നോസിൽ Dlla152p2449 ന് അനുയോജ്യമാണ്

⑤സൂചി വാൽവ് നീക്കം ചെയ്യാതെ അവബോധജന്യമായ സാഹചര്യത്തിൽ സൂചി വാൽവ് കുടുങ്ങിയിട്ടുണ്ടോയെന്ന് പരിശോധിക്കാൻ റെസിസ്റ്റൻസ് രീതി ഉപയോഗിക്കുക, റിട്ടേൺ ഓയിൽ പൈപ്പിലെ ഓയിൽ ഇൻജക്ടർ നീക്കം ചെയ്യുക, അനുയോജ്യമായ കട്ടിയുള്ള നീളമുള്ള വയർ ഉപയോഗിച്ച് എഞ്ചിൻ ആരംഭിക്കുക, നോസൽ ടാഷിലേക്ക് തിരുകുക, കൂടാതെ വയറിൻ്റെ വാലിൽ പതുക്കെ അമർത്തുക, വയറിന് മുകളിലേക്കും താഴേക്കും വേഗമേറിയതും ശക്തവുമായ ചലനമുണ്ടെന്ന് നിങ്ങൾക്ക് തോന്നുന്നുവെങ്കിൽ, കുത്തിവയ്പ്പ് സൂചി സാധാരണയായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു; വയർ നീങ്ങുന്നില്ലെങ്കിൽ, സൂചി വാൽവ് കുടുങ്ങിയതായി ഇത് തെളിയിക്കുന്നു. മൾട്ടി-സിലിണ്ടർ എഞ്ചിന് ഇടയ്ക്കിടെ മുട്ടുന്ന ശബ്ദം ഉണ്ടാകുമ്പോൾ, ഒരു സിലിണ്ടറിൻ്റെ നോസിലിൻ്റെ മർദ്ദം വളരെ ഉയർന്നതാണെന്ന് ഇത് സൂചിപ്പിക്കുന്നു. ഏത് സിലിണ്ടർ മർദ്ദം വളരെ വലുതാണെന്ന് തിരിച്ചറിയുന്നതിൽ, രീതി പിഞ്ച് ചെയ്യാൻ ഉപയോഗിക്കാം, അതായത്, എണ്ണ പൈപ്പ് കൈകൊണ്ട് പിഞ്ച് ചെയ്യുക, എണ്ണ വിതരണം ചെയ്യുമ്പോൾ അവയുടെ സ്പന്ദനം അനുഭവപ്പെടുന്നു. വലിയ പൾസേഷൻ ഉള്ള ഓയിൽ പൈപ്പിൻ്റെ എണ്ണ വിതരണ മർദ്ദം വളരെ വലുതാണ്, അതിനാൽ ഓയിൽ ഇൻജക്ടറിൻ്റെ അഡ്ജസ്റ്റ് സ്ക്രൂ ശരിയായി അഴിച്ചുവെക്കണം, കൂടാതെ സിലിണ്ടർ മുട്ടുന്ന ശബ്ദം അപ്രത്യക്ഷമാകും.

. ഡീസൽ എഞ്ചിൻ്റെ പ്രവർത്തന പ്രകടനം ഒരു വലിയ പരിധിവരെ ഫ്യൂവൽ ഇൻജക്ടറിൻ്റെ പ്രവർത്തന പ്രകടനത്തെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു, കൂടാതെ ഫ്യൂവൽ ഇൻജക്റ്ററിൻ്റെ ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട കൃത്യതയുള്ള ജോഡിയാണ് ഫ്യൂവൽ ഇൻജക്റ്റർ. അതിനാൽ, നോസിലിൻ്റെ പ്രവർത്തന പ്രകടനം മനസിലാക്കുകയും അതിൻ്റെ കേടുപാടുകൾ രൂപപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യുന്നത് ഒരു നല്ല ഡീസൽ എഞ്ചിൻ ഉപയോഗിക്കുന്നതിനുള്ള കീകളിൽ ഒന്നാണ്. ജോലിയിൽ മെക്കാനിക്കൽ, ഹൈഡ്രോളിക്, വിവിധ കോറഷൻ വസ്ത്രങ്ങൾ എന്നിവയ്ക്ക് നോസൽ വിധേയമാണ്, ഇത് എഞ്ചിൻ്റെ പ്രകടനത്തെ നേരിട്ട് ബാധിക്കുന്നു. ഇത് പ്രധാനമായും ഇനിപ്പറയുന്ന വശങ്ങളിൽ പ്രകടമാണ്: (1) സൂചി വാൽവിൻ്റെ മോശം മുദ്ര, സൂചി വാൽവ് ബോഡി. കാരണം, സൂചി വാൽവ് ബോഡിയിലെ സൂചി വാൽവ് ഉയർന്ന ഫ്രീക്വൻസി ഇംപാക്ട് മൂവ്മെൻ്റ് പ്രോസസിലേക്ക് മാറ്റുകയും താഴുകയും ചെയ്യുന്നു, അതിൻ്റെ ഫലമായി സൂചി വാൽവ് സീലിംഗ് കോൺ, സൂചി വാൽവ് ബോഡി സീറ്റ് പ്രതലത്തിൽ നല്ല നിക്കുകളും മെറ്റൽ ക്ഷീണം ഫ്ലേക്കിംഗ് പാടുകളും ഉണ്ടാകുന്നു, ഇത് മോശം വാൽവ് ഉപരിതല സീലിംഗിന് കാരണമാകുന്നു. ഓയിൽ നോസിൽ ഡ്രിപ്പിംഗ് പ്രതിഭാസം, ഡീസൽ എഞ്ചിൻ കറുത്ത പുക, കാർബൺ ഉത്പാദനം, ക്രമരഹിതമായ ടാപ്പിംഗ്.