ഫ്യൂവൽ ഇഞ്ചക്ഷൻ പമ്പ് 3975701/4941066/4988593/0445020122/0445020043 Foton Isf3.8 എഞ്ചിൻ ഭാഗങ്ങൾ
ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെ വിശദാംശങ്ങൾ
| പേര് നിർമ്മിക്കുക | 3975701/4941066/4988593/0445020122/0445020043 |
| എഞ്ചിൻ മോഡൽ | / |
| അപേക്ഷ | Foton Isf3.8 എഞ്ചിൻ ഭാഗങ്ങൾ |
| MOQ | 1 pcs / ചർച്ച നടത്തി |
| പാക്കേജിംഗ് | പ്ലൈവുഡ് കേസ് പാക്കേജിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ ഉപഭോക്താവിൻ്റെ ആവശ്യകത |
| ലീഡ് ടൈം | ഓർഡർ സ്ഥിരീകരിച്ചതിന് ശേഷം 7-15 പ്രവൃത്തി ദിവസങ്ങൾ |
| പേയ്മെൻ്റ് | T/T, PAYPAL, നിങ്ങളുടെ മുൻഗണന |
ഡീസൽ എഞ്ചിൻ ഫ്യൂവൽ ഇഞ്ചക്ഷൻ പമ്പിൻ്റെ പരിപാലന രീതികൾ
(5) ക്യാംഷാഫ്റ്റ് ക്ലിയറൻസ് പതിവായി പരിശോധിക്കുക
ഫ്യുവൽ ഇഞ്ചക്ഷൻ പമ്പിൻ്റെ ക്യാംഷാഫ്റ്റിൻ്റെ അക്ഷീയ ക്ലിയറൻസ് വളരെ കർശനമാണ്, സാധാരണയായി 0.03 നും 0.15 മില്ലീമീറ്ററിനും ഇടയിലാണ്. ക്ലിയറൻസ് വളരെ വലുതാണെങ്കിൽ, ക്യാമിൻ്റെ പ്രവർത്തന ഉപരിതലത്തിൽ റോളർ ട്രാൻസ്മിഷൻ ഭാഗങ്ങളുടെ ആഘാതം വർദ്ധിപ്പിക്കും, അതുവഴി ക്യാം ഉപരിതലത്തിൻ്റെ ആദ്യകാല വസ്ത്രങ്ങൾ വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ഓയിൽ സപ്ലൈ അഡ്വാൻസ് ആംഗിൾ മാറ്റുകയും ചെയ്യും; ക്യാംഷാഫ്റ്റ് ബെയറിംഗുകളുടെ അമിതമായ അച്ചുതണ്ട്, റേഡിയൽ ക്ലിയറൻസുകൾ ക്യാംഷാഫ്റ്റ് അസ്ഥിരമായി പ്രവർത്തിക്കാനും എണ്ണയുടെ അളവ് ക്രമീകരിക്കാനുള്ള വടി വൈബ്രേറ്റ് ചെയ്യാനും എണ്ണ വിതരണത്തിൻ്റെ അളവ് ഇടയ്ക്കിടെ മാറാനും ഇടയാക്കും, ഇത് ഡീസൽ എഞ്ചിൻ്റെ പ്രവർത്തനത്തെ അസ്ഥിരമാക്കുന്നു. അതിനാൽ, പതിവായി പരിശോധിച്ച് ക്രമീകരിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്. ക്യാംഷാഫ്റ്റിൻ്റെ അച്ചുതണ്ട് ക്ലിയറൻസ് വളരെ വലുതായിരിക്കുമ്പോൾ, ഇരുവശത്തും ഷിമ്മുകൾ ചേർത്ത് അത് ക്രമീകരിക്കാവുന്നതാണ്; റേഡിയൽ ക്ലിയറൻസ് വളരെ വലുതായിരിക്കുമ്പോൾ, അത് പുതിയൊരെണ്ണം ഉപയോഗിച്ച് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്.
(6) മെഷീനിലെ ഓയിൽ ഔട്ട്‌ലെറ്റ് വാൽവ് അസംബ്ലിയുടെ സീലിംഗ് അവസ്ഥ പതിവായി പരിശോധിക്കുക
ഫ്യുവൽ ഇഞ്ചക്ഷൻ പമ്പ് കുറച്ച് സമയത്തേക്ക് പ്രവർത്തിച്ചതിന് ശേഷം, ഫ്യൂവൽ ഔട്ട്‌ലെറ്റ് വാൽവിൻ്റെ സീലിംഗ് അവസ്ഥ പരിശോധിച്ച് പ്ലങ്കറിൻ്റെ വസ്ത്രങ്ങളും ഇന്ധന പമ്പിൻ്റെ പ്രവർത്തന അവസ്ഥയും സംബന്ധിച്ച് ഒരു പരുക്കൻ വിധി ഉണ്ടാക്കാം, ഇത് നിർണ്ണയിക്കാൻ പ്രയോജനകരമാണ്. നന്നാക്കൽ, പരിപാലന രീതികൾ. പരിശോധനയ്ക്കിടെ, ഓരോ സിലിണ്ടറിൻ്റെയും ഉയർന്ന മർദ്ദത്തിലുള്ള ഓയിൽ പൈപ്പ് സന്ധികൾ അഴിക്കുക, ഓയിൽ ഡെലിവറി പമ്പിൻ്റെ ഹാൻഡ് ഓയിൽ പമ്പ് ഉപയോഗിച്ച് ഓയിൽ പമ്പ് ചെയ്യുക. ഫ്യുവൽ ഇഞ്ചക്ഷൻ പമ്പിൻ്റെ മുകളിലെ ഓയിൽ പൈപ്പ് സന്ധികളിൽ നിന്ന് എണ്ണ ഒഴുകുന്നുണ്ടെങ്കിൽ, ഓയിൽ ഔട്ട്‌ലെറ്റ് വാൽവ് നന്നായി അടച്ചിട്ടില്ല എന്നാണ് അർത്ഥമാക്കുന്നത് (തീർച്ചയായും, ഓയിൽ ഔട്ട്‌ലെറ്റ് വാൽവ് സ്പ്രിംഗ് തകരുമ്പോൾ ഇത് കേടാകും. ഇത് സാഹചര്യം സംഭവിക്കുന്നു). ഒന്നിലധികം സിലിണ്ടറുകളുടെ മോശം സീലിംഗ് ഉണ്ടെങ്കിൽ, ഫ്യൂവൽ ഇഞ്ചക്ഷൻ പമ്പ് നന്നായി ഡീബഗ്ഗ് ചെയ്യുകയും പരിപാലിക്കുകയും വേണം, കൂടാതെ ഭാഗങ്ങൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുകയും വേണം.
