ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള ഡീസൽ ഫ്യൂവൽ ഇൻജക്ടർ നോസൽ Dlla321n413
ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെ വിശദാംശങ്ങൾ
വാഹനങ്ങളിൽ / എഞ്ചിനുകളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നു
ഉൽപ്പന്ന കോഡ് | DLLA321N413 |
എഞ്ചിൻ മോഡൽ | / |
അപേക്ഷ | / |
MOQ | 6 പീസുകൾ / ചർച്ച ചെയ്തു |
പാക്കേജിംഗ് | വൈറ്റ് ബോക്സ് പാക്കേജിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ ഉപഭോക്താവിൻ്റെ ആവശ്യകത |
വാറൻ്റി | 6 മാസം |
ലീഡ് ടൈം | ഓർഡർ സ്ഥിരീകരിച്ചതിന് ശേഷം 7-15 പ്രവൃത്തി ദിവസങ്ങൾ |
പേയ്മെൻ്റ് | T/T, PAYPAL, നിങ്ങളുടെ മുൻഗണന |
ഡീസൽ എഞ്ചിൻ്റെ ഇലക്ട്രോണിക് ഇന്ധന ഇഞ്ചക്ഷൻ സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ ഏറ്റവും പുതിയ വികസന ദിശയെ ഇത് പ്രതിനിധീകരിക്കുന്നു, ഇത് ഡീസൽ ഇന്ധന സംവിധാനത്തിൻ്റെ വികസനത്തിൻ്റെ പ്രധാന പ്രവണതയാണ്. നമ്മുടെ രാജ്യത്ത് ഡീസൽ ഉയർന്ന മർദ്ദമുള്ള കോമൺ റെയിൽ ഫ്യുവൽ ഇൻജക്ടറിനായുള്ള മെഷർമെൻ്റ് ഉപകരണത്തിൻ്റെ ഗവേഷണവും വികസനവും ഇപ്പോഴും ശൈശവാവസ്ഥയിലാണ്. വിദേശ രാജ്യങ്ങളുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ നമ്മുടെ രാജ്യത്ത് ഡീസൽ എഞ്ചിൻ വാഹനങ്ങളുടെ വികസനത്തിന് ഒരു നിശ്ചിത കാലതാമസമുണ്ടെന്ന വസ്തുതയുമായി ചേർന്ന്, മിക്ക ഓയിൽ ഇൻജക്റ്റർ ടെസ്റ്റിംഗ് ഉപകരണങ്ങളും ഇപ്പോഴും പരമ്പരാഗത ഓയിൽ ഇൻജക്ടർ കണ്ടെത്തുന്ന ഘട്ടത്തിലാണ്. ഉപകരണങ്ങളും കോർ ടെസ്റ്റ് ഉപകരണവും പ്രധാനമായും വിദേശ ഉപഭോഗത്തെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. അതിനാൽ, കോമൺ റെയിൽ ഇൻജക്ടർ കണ്ടെത്തൽ ഉപകരണത്തിൻ്റെ വികസനം താരതമ്യേന മന്ദഗതിയിലാണ്. ഡീസൽ ഹൈ പ്രഷർ കോമൺ റെയിൽ സിസ്റ്റം വാഹനങ്ങളുടെ ജനപ്രീതിയും വിദേശ ടെസ്റ്റിംഗ് ഉപകരണങ്ങളുടെ വിലയും പൊതുവെ വളരെ കൂടുതലായതിനാൽ, ആഭ്യന്തര കോമൺ റെയിൽ ഇൻജക്ടർ ടെസ്റ്റിംഗ് ഉപകരണങ്ങൾ വികസിപ്പിക്കേണ്ടത് അടിയന്തിരമാണ്.
ഡീസൽ എഞ്ചിൻ്റെ ഇന്ധന വിതരണ സംവിധാനത്തിലെ ഇന്ധന കുത്തിവയ്പ്പിൻ്റെ ഒരു പ്രധാന ഭാഗമാണ് ഫ്യൂവൽ ഇൻജക്ടർ. ഡീസൽ മിശ്രിതം രൂപപ്പെടുന്നതിൻ്റെ സ്വഭാവസവിശേഷതകൾക്കനുസരിച്ച് ഇന്ധനത്തെ ചെറിയ എണ്ണത്തുള്ളികളാക്കി ജ്വലന അറയുടെ പ്രത്യേക ഭാഗങ്ങളിലേക്ക് സ്പ്രേ ചെയ്യുക എന്നതാണ് ഇതിൻ്റെ പ്രവർത്തനം. സൂചി വാൽവും സൂചി വാൽവ് ബോഡിയും ചേർന്ന നോസൽ കപ്ലിംഗ് ഡീസൽ ഇന്ധന വിതരണ സംവിധാനത്തിലെ ഒരു കൃത്യമായ കപ്ലിംഗ് ആണ്, കൂടാതെ അതിൻ്റെ പ്രകടനവും ജീവിതവും ഡീസൽ എഞ്ചിൻ്റെ സേവന പ്രകടനവുമായി ബന്ധപ്പെട്ട ഒരു പ്രധാന സൂചികയാണ്. നോസിലിൻ്റെ പ്രവർത്തന നില മോശമാണ്, അതിൻ്റെ ഇൻ്റീരിയറിനെ സ്പന്ദിക്കുന്ന ഉയർന്ന മർദ്ദമുള്ള ഇന്ധനം ബാധിക്കുന്നു, കൂടാതെ തല ഉയർന്ന താപനിലയും ഉയർന്ന മർദ്ദവുമായ വാതകവുമായി നേരിട്ട് ബന്ധപ്പെടുന്നു. മെക്കാനിക്കൽ ലോഡും തെർമൽ ലോഡും കാരണം ചെറിയ നോസൽ രൂപഭേദം മൂലം മോശം, ഗ്യാസ് ചാനലിംഗ്, ജോലി തകരാറുകൾ എന്നിവ അടയ്ക്കാൻ മതിയാകും. ഉപയോഗത്തിൽ, ഇന്ധന ഇൻജക്ടറിൻ്റെ പരാജയം കാരണം എഞ്ചിൻ പ്രകടനം പലപ്പോഴും കുറയുന്നു, സൂചി വാൽവ് ബോഡിയുടെ ഒടിവ് കാരണം എഞ്ചിന് പോലും പ്രവർത്തിക്കാൻ കഴിയില്ല. അതിനാൽ സങ്കീർണ്ണമായ സാഹചര്യങ്ങളിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന നോസിലുകളുടെ പരാജയം വിശകലനം ചെയ്യുന്നത് വളരെ പ്രാധാന്യമർഹിക്കുന്നു.