ഫ്യൂവൽ ഇൻജക്ടറിനായുള്ള പുതിയ ഇൻജക്ടർ നോസൽ 0433175163 & Dsla156p736 0414700005 0414701006

ഫ്യുവൽ ഇൻജക്‌ടറിൻ്റെ ഔട്ട്‌പുട്ട് എൻഡിലും ലൂപ്പിലും ഒരു ഡയോഡ് ചേർക്കുന്നത്, ഫ്യുവൽ ഇൻജക്‌റ്റർ തുറന്ന് അടയ്‌ക്കുമ്പോൾ ഉയർന്ന വോൾട്ടേജ് ഇൻഡക്ഷൻ ഇലക്‌ട്രോമോട്ടീവ് ഫോഴ്‌സ് ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കപ്പെടുന്നുവെന്ന് ഉറപ്പാക്കാനും ഒരു തുടർച്ച ക്ലാമ്പ് പ്ലേ ചെയ്യാനും ആന്തരിക ചിപ്പ് കേടാകാതെ സംരക്ഷിക്കാനും കഴിയും. ഉയർന്ന മർദ്ദത്തിലുള്ള കോമൺ റെയിൽ സാങ്കേതികവിദ്യയിൽ ഡിസൈൻ വിജയകരമായി പ്രയോഗിക്കാൻ കഴിയും, ഇത് ഡയറക്ട് ഇഞ്ചക്ഷൻ ഡീസൽ എഞ്ചിൻ്റെ പവർ പ്രകടനവും ഇന്ധന സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥയും മെച്ചപ്പെടുത്താൻ മാത്രമല്ല, എമിഷൻ പ്രകടനം മെച്ചപ്പെടുത്താനും കഴിയും. ഇതിന് കോമൺ റെയിൽ ഇൻജക്‌ടറിന് ഉയർന്ന വേഗതയുള്ള പ്രതികരണത്തിൻ്റെ സ്വഭാവം ആവശ്യമാണ്, ഇത് സോളിനോയിഡ് വാൽവിൻ്റെ പ്രത്യേക രൂപകൽപ്പനയാൽ തിരിച്ചറിയപ്പെടുന്നു. ഉയർന്ന വോൾട്ടേജുള്ള കോമൺ റെയിൽ ഡീസൽ എഞ്ചിൻ ഫ്യൂവൽ ഇൻജക്ടർ ഡ്രൈവ് സർക്യൂട്ടിൽ മിന്നൽ സംരക്ഷണ സർക്യൂട്ട്, ഉയർന്ന ഫ്രീക്വൻസി ഫിൽട്ടർ സർക്യൂട്ട്, ഉയർന്ന സൈഡ് ഡ്രൈവ് സർക്യൂട്ട്, ലോ സൈഡ് ഡ്രൈവ് സർക്യൂട്ട്, കറൻ്റ് അക്വിസിഷൻ ഫീഡ്‌ബാക്ക് സർക്യൂട്ട് എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു. ഉയർന്ന മർദ്ദമുള്ള കോമൺ റെയിൽ ഡീസൽ എഞ്ചിൻ മാനേജ്മെൻ്റ് സിസ്റ്റത്തിൻ്റെ പ്രധാന ഭാഗമാണ് ഇൻജക്ടർ നിയന്ത്രണം. ഇൻജക്ടറിൻ്റെ ഓപ്പണിംഗ്, ക്ലോസിംഗ് പ്രതികരണ വേഗത നേരിട്ട് കുത്തിവയ്പ്പിൻ്റെ കൃത്യത നിർണ്ണയിക്കുന്നു. ഇന്ധന ലാഭം, കൃത്യമായ നിയന്ത്രണം, കൃത്യമായ നിയന്ത്രണത്തിൻ്റെ വിജയകരമായ സാക്ഷാത്കാരം, ഇൻജക്ടർ ദ്വാരത്തിൻ്റെ ഘടന, അതേ അളവിലുള്ള ഇന്ധന കുത്തിവയ്പ്പിൻ്റെ രക്തചംക്രമണം എന്നിവയിലൂടെ രൂപകൽപ്പനയ്ക്ക് സർക്യൂട്ടും നിയന്ത്രണ കൃത്യതയും കൈവരിക്കാൻ കഴിയും, ഇത് ഇലക്ട്രോണിക് കൺട്രോളറിൻ്റെ സാധാരണ പ്രയോഗമാണ്. ഡീസൽ എഞ്ചിനിൽ, ഡീസൽ എഞ്ചിൻ വ്യത്യസ്ത താപനിലയും ഫ്യുവൽ ഇഞ്ചക്ഷൻ ഒപ്റ്റിമൈസേഷൻ്റെ സ്ട്രെസ് ഫീൽഡും തിരിച്ചറിയാൻ കഴിയും.