മിത്സുബിഷി എഞ്ചിനുള്ള പുതിയ Injector Nozzle Dlla150pn315

സൂചി വാൽവ് ഭാഗങ്ങൾക്കായി ജോടിയാക്കിയ ഗ്രൈൻഡിംഗ് പ്രക്രിയയാണ് സ്വീകരിച്ചിരിക്കുന്നത്, ഉപരിതല പരുക്കൻ .025μm ആണ്. സൂചി വാൽവ് കപ്ലറിൻ്റെ ജോടിയാക്കൽ ക്ലിയറൻസ് വളരെ ചെറുതാണ്, സാധാരണയായി 1~4μm. സൂചി വാൽവ് ദമ്പതികളുടെ യഥാർത്ഥ പ്രവർത്തനത്തിൽ, ഇന്ധനത്തിൻ്റെ ഉയർന്ന മർദ്ദം, അതുപോലെ ദമ്പതികൾ തമ്മിലുള്ള ആപേക്ഷിക ചലനവും രൂപഭേദവും കാരണം, ദമ്പതികൾക്കിടയിൽ ദ്രാവക ലൂബ്രിക്കേഷൻ രൂപപ്പെടുന്നു. ലൂബ്രിക്കേഷൻ വിശകലന സിദ്ധാന്തമനുസരിച്ച്, ഇന്ധന എണ്ണയുടെ വിസ്കോസിറ്റി ഇന്ധന എണ്ണയുടെ ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് സവിശേഷതകളിൽ വലിയ സ്വാധീനം ചെലുത്തുന്നു, കൂടാതെ ജോലി സാഹചര്യങ്ങൾ സ്ഥിരമായിരിക്കുമ്പോൾ, ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് ഓയിലിൻ്റെ വിസ്കോസിറ്റി ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് ഓയിൽ ഫിലിമിൻ്റെ കനം നിർണ്ണയിക്കുന്നു. ട്രൈബോളജി സിദ്ധാന്തമനുസരിച്ച്, സൂചി വാൽവ് കപ്ലിംഗിൻ്റെ ലൂബ്രിക്കേഷൻ അതിർത്തി ലൂബ്രിക്കേഷനാണ്. അതിർത്തി ലൂബ്രിക്കേഷനിൽ, ഇണചേരൽ ഉപരിതലത്തിൻ്റെ അസമത്വം കാരണം, കോൺടാക്റ്റ് കൊടുമുടികൾക്കിടയിലുള്ള ഓയിൽ ഫിലിം ലോഡിൻ്റെ ഒരു ഭാഗം വഹിക്കുന്നു, അതിനാൽ ഇന്ധനത്തിൻ്റെ വിസ്കോസിറ്റി സൂചി വാൽവ് അസംബ്ലിയുടെ ലൂബ്രിക്കേഷനിലും ലോഡ്-വാഹക ശേഷിയിലും കാര്യമായ സ്വാധീനം ചെലുത്തുന്നു. .

സൂചി വാൽവ് കപ്ലിംഗ് ഡീസൽ സെൽഫ് ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് രീതിയാണ് സ്വീകരിക്കുന്നത്, ഉയർന്ന മർദ്ദത്തിലുള്ള ഡീസൽ ഓയിലിൻ്റെ ചോർച്ച പ്രവാഹം ഉപയോഗിച്ച് സൂചി വാൽവ് കപ്ലിംഗിൻ്റെ ഇണചേരൽ വിടവിൽ ഓയിൽ ഫിലിം രൂപം കൊള്ളുന്നു, ഇത് എണ്ണയുടെ സീലിംഗ് ഉപരിതലത്തിൻ്റെ നേരിട്ടുള്ള സമ്പർക്കം ഒഴിവാക്കുന്നു. സിനിമ. ഡീസൽ ഓയിലിലെ ധരിക്കുന്ന പ്രതിരോധശേഷിയുള്ള വസ്തുക്കളുടെ ഉള്ളടക്കം ഡീസൽ എണ്ണയുടെ ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് കഴിവ് നിർണ്ണയിക്കുന്നു. ഡീസൽ ഓയിലിൽ സൾഫൈഡുകൾ, പോളിസൈക്ലിക് ആരോമാറ്റിക് ഹൈഡ്രോകാർബണുകൾ തുടങ്ങിയ പ്രകൃതിദത്ത ലൂബ്രിക്കൻ്റുകൾ ഉണ്ട്. കഠിനമായ ഹൈഡ്രജനേഷൻ പ്രക്രിയയും ഡീസൽ ഉൽപാദന പ്രക്രിയയിൽ സാധാരണയായി ഉപയോഗിക്കുന്ന ഡീസൽഫ്യൂറൈസേഷൻ ചികിത്സയും കാരണം, ധ്രുവീയ സംയുക്തങ്ങളുടെ ഉള്ളടക്കം വളരെ കുറവാണ്, കൂടാതെ പോളിസൈക്ലിക്, ബൈസൈക്ലിക് ആരോമാറ്റിക് ഹൈഡ്രോകാർബണുകളുടെ ഉള്ളടക്കവും ചെറുതാണ്, അതിനാൽ സ്വയം ലൂബ്രിക്കേറ്റിംഗ് കഴിവ് ഡീസൽ ഓയിൽ താരതമ്യേന കുറവാണ്. വ്യത്യാസം.