ZQYM-8320P കോമൺ റെയിൽ ഡീസൽ ഫ്യൂവൽ ഇൻജക്ടർ പമ്പ് കാലിബ്രേഷൻ മെഷീൻ eui eup tester CRDI പമ്പ് ഡീസൽ ഫ്യൂവൽ ഇൻജക്ടർ ടെസ്റ്റ് ബെഞ്ച്
വിതരണ വോൾട്ടേജ് | 220-380V |
വോൾട്ടേജ് ഘട്ടം | രണ്ട് / മൂന്ന് ഘട്ടം |
ആവൃത്തി | 50HZ/60HZ |
നിലവിലുള്ളത് | 30A(പരമാവധി) |
മോട്ടോർ പവർ | 22KW+5.5Kw |
അപേക്ഷ | DPF,SCR,DOC പുനരുജ്ജീവനം |
പ്രവർത്തന താപനില | ചൂടാക്കൽ/ നിർബന്ധിത വായു തണുപ്പിക്കൽ |
പരമാവധി സാധാരണ റെയിൽ മർദ്ദം | 2700 ബാർ |
ECU സമ്മർദ്ദം-ഉയർച്ച | 0-200V |
ശബ്ദ നില | <85dB |
ഭാരം | 1450 കിലോ |
വലിപ്പം | 2130x1060x1840 മിമി |
പാക്കിംഗ് വലിപ്പം | 2200x1200x2000mm |
കോമൺ റെയിൽ ഡീസൽ ഫ്യൂവൽ ഇൻജക്ടർ പമ്പ് കാലിബ്രേഷൻ മെഷീൻ
ഡീസൽ എഞ്ചിൻ ഇൻജക്ടറിൻ്റെ പ്രാരംഭ ഫ്യൂവൽ ഇഞ്ചക്ഷൻ മർദ്ദം അളക്കാനും ക്രമീകരിക്കാനും ഡീസൽ ജനറേറ്റർ ഇൻജക്റ്റർ ടെസ്റ്റർ ഉപയോഗിക്കാം, അതേ സമയം, ഇൻജക്ടറിൻ്റെ സ്പ്രേ അവസ്ഥ നല്ലതാണോയെന്നും എന്തെങ്കിലും ഡ്രിപ്പിംഗ് പ്രതിഭാസമുണ്ടോ എന്നും പരിശോധിക്കാം. ഇൻജക്ടർ. ഇത് രണ്ട് തരങ്ങളായി തിരിച്ചിരിക്കുന്നു: വർക്ക്ഷോപ്പിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന നിശ്ചിത തരം, മെഷീനിൽ നേരിട്ട് ഉപയോഗിക്കുന്ന സൗകര്യപ്രദമായ തരം
ഫിക്സഡ് ഫ്യൂവൽ ഇൻജക്ടർ ടെസ്റ്ററിൽ ഒരു പ്രഷർ ഗേജ്, ജോയിസ്റ്റിക്, ടെസ്റ്റർ ഹൗസിംഗ്, പിസ്റ്റൺ, ഓയിൽ ഇൻലെറ്റ് പൈപ്പ്, ഫിൽട്ടർ സ്ക്രീൻ, ഓയിൽ ഔട്ട്ലെറ്റ് പൈപ്പ്, സന്ധികൾ, ഇന്ധന ടാങ്ക് എന്നിവ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു.
ഈ ഫ്യൂവൽ ഇൻജക്റ്റർ ടെസ്റ്റർ സ്റ്റഡുകളിലൂടെ വർക്ക്ബെഞ്ചിൽ ഉറപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, കൂടാതെ ഇന്ധനം ഉയർന്ന മർദ്ദം സൃഷ്ടിക്കുന്നതിനും ഫ്യൂവൽ ഇൻജക്ടറിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്നതിനും ജോയിസ്റ്റിക്ക് കുലുക്കി ഫ്യൂവൽ ഇൻജക്റ്റർ പരിശോധിക്കും.
ഡീസൽ ജനറേറ്റർ സെറ്റിനുള്ള പോർട്ടബിൾ ഫ്യൂവൽ ഇൻജക്ടർ ടെസ്റ്റർ
പോർട്ടബിൾ ഇൻജക്ടർ ടെസ്റ്റർ വലതുവശത്ത് മുകളിൽ കാണിച്ചിരിക്കുന്നു. ഇത് ഒരു പ്രഷർ ഗേജ്, ഒരു ടെസ്റ്റർ ഹൗസിംഗ്, ഒരു കണക്റ്റിംഗ് പൈപ്പ്, ഒരു ജോയിൻ്റ് മുതലായവ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു. ഈ ഫ്യുവൽ ഇൻജക്റ്റർ ടെസ്റ്റർ ടെസ്റ്റ് ചെയ്യുമ്പോൾ ഫ്യുവൽ ഇഞ്ചക്ഷൻ പമ്പിൻ്റെ ഉയർന്ന മർദ്ദത്തിലുള്ള ഓയിൽ ഔട്ട്ലെറ്റ് പൈപ്പ് ജോയിൻ്റിൽ നേരിട്ട് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിട്ടുണ്ട്. ഫ്യുവൽ ഇഞ്ചക്ഷൻ പമ്പ് ഒരു സ്ക്രൂഡ്രൈവർ ഉപയോഗിച്ച് ഉയർന്ന മർദ്ദമുള്ള എണ്ണ ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്നതിന് പ്രവർത്തിക്കാൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു, അങ്ങനെ ഇന്ധന ഇൻജക്റ്റർ പരിശോധിക്കും. പോർട്ടബിൾ ഫ്യൂവൽ ഇൻജക്ടർ ടെസ്റ്ററിൻ്റെ സവിശേഷതകൾ ഇവയാണ്: ലളിതമായ മെക്കാനിസം, കൊണ്ടുപോകാനും ഉപയോഗിക്കാനും എളുപ്പമാണ്, എന്നാൽ ഇത് ഫ്യുവൽ ഇഞ്ചക്ഷൻ പമ്പിൻ്റെ പ്രകടനത്തെ വളരെയധികം ബാധിക്കുകയും മോശം കൃത്യതയുള്ളതുമാണ്, അതിനാൽ ഇത് യഥാർത്ഥ പരിശോധനയിൽ വളരെ അപൂർവമായി മാത്രമേ ഉപയോഗിക്കൂ.