ZQYM DPF ZQYM-508 ക്ലീനർ ക്ലീനിംഗ് മെഷീൻ ഡീസൽ കണികാ ഫിൽട്ടർ മെഷീൻ ഡീസൽ കാറുകളുടെ തരം ട്യൂബ് തരം DPF വൃത്തിയാക്കാൻ
സപ്ലൈ വോൾട്ടേജ് | 380V / 50HZ 3ഫേസ് |
വോൾട്ടേജ് ഘട്ടം | രണ്ട് / മൂന്ന് ഘട്ടം |
വ്യാപ്തം | 4CBM |
നിലവിലുള്ളത് | 30A(പരമാവധി) |
മോട്ടോർ പവർ | 18.5KW |
അപേക്ഷ | DPF,SCR,DOC പുനരുജ്ജീവനം |
ഓപ്പറേറ്റിങ് താപനില | 650℃ |
പരമാവധി സാധാരണ റെയിൽ മർദ്ദം | 2700 ബാർ |
ECU സമ്മർദ്ദം-ഉയർച്ച | 0-200V |
ശബ്ദ നില | <85dB |
ഭാരം | 483 കിലോ |
വലിപ്പം | 390x160x85CM |
പാക്കിംഗ് വലിപ്പം | 420x180x110cm |
ഫ്യൂവൽ ഇൻജക്ടർ ടെസ്റ്റർ ഇറുകിയ പരിശോധന
ഡീസൽ എഞ്ചിന്റെ ഫ്യുവൽ ഇൻജക്റ്റർ ക്രമീകരിക്കുന്നതിനും പരിശോധിക്കുന്നതിനും മുമ്പ്, ആദ്യം ഫ്യൂവൽ ഇൻജക്റ്റർ ടെസ്റ്ററിന്റെ ഇറുകിയത പരിശോധിക്കുക.രീതി ഇതാണ്: ഫ്യൂവൽ ഇൻജക്ടർ ടെസ്റ്ററിന്റെ ഉയർന്ന മർദ്ദത്തിലുള്ള ഓയിൽ ഔട്ട്ലെറ്റ് പൈപ്പ് തടയുക, ഹാൻഡിൽ അമർത്തി, മർദ്ദം 30000kPa ആയി ഉയരുമ്പോൾ നിർത്തുക, കൂടാതെ 3 മിനിറ്റിനുള്ളിൽ സിസ്റ്റം പ്രഷർ ഡ്രോപ്പ് 1000kPa-യിൽ കൂടുതലല്ലെങ്കിൽ അത് നല്ലതാണ്.ദി
2. ഇന്ധന ഇൻജക്ടറുകളുടെ പരിശോധന
(1) ഇൻജക്ടർ ഇറുകിയ പരിശോധന
1) ഇൻജക്ടർ പ്ലങ്കറിന്റെ കോണാകൃതിയിലുള്ള പ്രവർത്തന ഉപരിതലത്തിന്റെ ഇറുകിയത പരിശോധിക്കുക.ഇൻജക്ടർ ടെസ്റ്ററിൽ ഇൻജക്റ്റർ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുക, ഹാൻഡിൽ തുടർച്ചയായി മന്ദഗതിയിൽ അമർത്തുക, 2000kPa-യുടെ സാധാരണ കുത്തിവയ്പ്പ് മർദ്ദത്തേക്കാൾ കുറവായിരിക്കുമ്പോൾ അമർത്തുന്നത് നിർത്തുക, കുത്തിവയ്പ്പ് മർദ്ദം നിരീക്ഷിക്കുക.ഓയിലറിന്റെ നോസൽ ദ്വാരത്തിൽ നിന്ന് 10 സെക്കൻഡിനുള്ളിൽ ചോർച്ച ഉണ്ടാകരുത്.ദി
2) ഫ്യൂവൽ ഇൻജക്ടർ പ്ലങ്കറിന്റെ സിലിണ്ടർ വർക്കിംഗ് ഉപരിതലത്തിന്റെ ഇറുകിയ പരിശോധിക്കുക.ഫ്യൂവൽ ഇൻജക്ടർ ടെസ്റ്ററിൽ ഫ്യൂവൽ ഇൻജക്റ്റർ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുക, മർദ്ദം ക്രമീകരിക്കുന്ന സ്ക്രൂ തിരിക്കാൻ ഒരു സ്ക്രൂഡ്രൈവർ ഉപയോഗിക്കുക, കൂടാതെ ഫ്യുവൽ ഇഞ്ചക്ഷൻ മർദ്ദം സ്റ്റാൻഡേർഡിലേക്ക് ക്രമീകരിക്കാൻ ടെസ്റ്ററിന്റെ ഹാൻഡിൽ തുടർച്ചയായി അമർത്തുക, മർദ്ദം 3000~5000kPa ആയിരിക്കുമ്പോൾ, ആവശ്യമായ സമയം നിരീക്ഷിക്കുക. സമ്മർദ്ദം 20000kPa-ൽ നിന്ന് 18000kPa-ലേക്ക് കുറയുന്നു, അത് 10 സെക്കൻഡിൽ കുറവായിരിക്കരുത്.
(2) ഫ്യൂവൽ ഇഞ്ചക്ഷൻ പ്രഷർ പരിശോധിക്കൽ ടെസ്റ്ററിന്റെ ഉയർന്ന മർദ്ദത്തിലുള്ള ഓയിൽ പൈപ്പിൽ ഫ്യൂവൽ ഇൻജക്റ്റർ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുക, ടെസ്റ്ററിന്റെ ഹാൻഡിൽ അമർത്തി ഓയിൽ പൈപ്പിൽ അവശേഷിക്കുന്ന വായുവും അഴുക്കും ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്യുക.60 തവണ / മിനിറ്റ് വേഗതയിൽ ഹാൻഡിൽ അമർത്തുക, അതേ സമയം ഇൻജക്ടറിന്റെ കുത്തിവയ്പ്പ് പ്രക്രിയയിൽ പ്രഷർ ഗേജിലെ വായന നിരീക്ഷിക്കുക.ഓരോ സിലിണ്ടറിന്റെയും ഫ്യൂവൽ ഇൻജക്ടറുകളുടെ ഫ്യുവൽ ഇഞ്ചക്ഷൻ മർദ്ദം ഒന്നുതന്നെയായിരിക്കണം കൂടാതെ നിർമ്മാതാവ് വ്യക്തമാക്കിയ നിലവാരം പാലിക്കുകയും വേണം.ദി
(3) ഫ്യൂവൽ ഇൻജക്ടറിന്റെ ആറ്റോമൈസേഷൻ ഗുണനിലവാരം പരിശോധിക്കൽ.സ്റ്റാൻഡേർഡ് മർദ്ദം പരിധിക്കുള്ളിൽ മിനിറ്റിൽ 60-70 തവണ വേഗതയിൽ ഇന്ധന ഇൻജക്ടറിന്റെ ഹാൻഡിൽ കുലുക്കുക.സ്പ്രേ ചെയ്യുന്ന ഡീസൽ ഓയിൽ ഒരു ഏകീകൃത മൂടൽമഞ്ഞ് ആയിരിക്കണം, കൂടാതെ സ്പ്രേ ചെയ്യുന്ന എണ്ണ കണികകൾ ചെറിയ യൂണിഫോം ആയിരിക്കണം, നഗ്നനേത്രങ്ങൾ കൊണ്ട് കാണാൻ കഴിയുന്ന എണ്ണ പ്രവാഹമോ എണ്ണ തുള്ളികളോ ഉണ്ടാകരുത്, കൂടാതെ ഒരു നല്ല ശബ്ദം സാധാരണമാണ്.ഫ്യൂവൽ ഇഞ്ചക്ഷൻ നിർത്തിയ ഉടൻ ഫ്യൂവൽ ഇൻജക്ടർ പരിശോധിക്കുക.എണ്ണ തുള്ളികൾ ഉണ്ടാകരുത്.ഒന്നിലധികം കുത്തിവയ്പ്പുകൾക്ക് ശേഷം, നോസൽ ദ്വാരത്തിന്റെ പരിസരം ചെറുതായി നനഞ്ഞിരിക്കാൻ അനുവദിക്കുക.