ഡീസൽ ഇൻജക്ടർ ഫ്യൂവൽ ഇൻജക്ടർ 0445120064 0445120136 0445120137 Renault Engine 240 Premium II-ന് Bosch

ഷോട്ട് പീനിംഗ് കണങ്ങളുടെ ചെറിയ കാഠിന്യം സ്പ്രിംഗ് ഉപരിതല ചികിത്സ കടന്നുപോകുന്നില്ല;· ആകെ പരാജയങ്ങളിൽ ഏകദേശം 1.7% ക്ഷീണം ഒടിവാണ്, ബാക്കിയുള്ളവ ക്ഷീണം വിശ്രമിക്കുന്നതാണ്.· ക്ഷീണം ഇളവ് എപ്പോഴും സ്പ്രിംഗ് വ്യവസായത്തെ ആശയക്കുഴപ്പത്തിലാക്കുന്ന ഒരു പ്രശ്നമാണ്.ലോഹങ്ങൾ പൂർണ്ണമായും എലാസ്റ്റോമർ അല്ലാത്തതിനാൽ, ഇലാസ്റ്റിക് പരിധിക്ക് താഴെയുള്ള സമ്മർദ്ദത്തിന്റെ പ്രവർത്തനത്തിൽ പോലും മൈക്രോ-ഡിഫോർമേഷൻ (ക്രീപ്പ്) സംഭവിക്കും, കൂടാതെ ഇൻജക്ടറിന്റെ ഓപ്പണിംഗ് പ്രഷർ ഡ്രോപ്പിൽ സ്ഥിരമായ വൈകല്യത്തിന്റെ സ്വാധീനം സാധാരണയായി 0.5 എംപിഎയ്ക്ക് അപ്പുറം ആണ്, മർദ്ദം കുറയുന്നു. സൂചി വാൽവിന്റെയും എജക്റ്റർ വടിയുടെയും വാലിലെ ഉരുക്ക് പന്ത് അല്ലെങ്കിൽ ഗോളത്തിന്റെ തേയ്മാനം മൂലമാണ് പ്രധാനമായും സംഭവിക്കുന്നത്, മർദ്ദം കുറയുന്നതിൽ അതിന്റെ സ്വാധീനം 0.5 നും 2.5 MPa നും ഇടയിലാണ്.

(2) പരന്ന ഗാസ്കറ്റുകൾ ധരിക്കുക: (1) ഫ്ലാറ്റ് ഗാസ്കറ്റുകൾക്ക് 0.4 മില്ലിമീറ്റർ വരെ ബർറുകൾ ഉണ്ട്;②ഫ്ലാറ്റ് ഗാസ്കറ്റ് മെറ്റീരിയൽ മൃദുവും സാധാരണ കുറഞ്ഞ കാർബൺ സ്റ്റീലും കാഠിന്യമുള്ളതും HRC47 ~ 54 സ്പ്രിംഗ് എൻഡ് കോൺടാക്റ്റ് ധരിക്കാനും രൂപഭേദം വരുത്താനും എളുപ്പമാണ്

(3) ജാക്കിംഗ് വടി.പ്രഷർ റെഗുലേറ്റിംഗ് സ്ക്രൂയും (അല്ലെങ്കിൽ സ്ക്രൂ സ്ലീവ്) പ്രഷർ റെഗുലേറ്റിംഗ് സ്ക്രൂ ടു എൻഡ് ഫേസ് കോൺടാക്റ്റ് പ്ലെയിൻ വെയറും: ഫ്യുവൽ ഇൻജക്ടറിന്റെ 40% ഇവിടെ വ്യക്തമായ വസ്ത്രങ്ങൾ കാണപ്പെടുന്നു.രണ്ട് കാരണങ്ങളുണ്ട്:①കോൺടാക്റ്റ് ഉപരിതല പ്രോസസ്സിംഗ് വളരെ പരുക്കനാണ്, Ra 12.50 Hn, അതിന്റെ ഫലമായി 1 MPa-ൽ കൂടുതൽ മർദ്ദം കുറയുന്നു;(2) കോൺടാക്റ്റ് പ്ലെയിൻ അസമമാണ്, അതിന്റെ ഫലമായി അസമമായ സ്പ്രിംഗ് എൻഡ് മുഖം തിളങ്ങുന്ന ബെൽറ്റ് ധരിക്കുന്നതിന് കാരണമാകുന്നു, പരമാവധി ആഴം 0.15 മിമി വരെ ധരിക്കുന്നു.

(4) ഫ്യൂവൽ ഇൻജക്‌ടറിന്റെ ശുചിത്വത്തിന്റെ സ്വാധീനം: പല ആഭ്യന്തര നിർമ്മാതാക്കളുടെയും ഫ്യൂവൽ ഇൻജക്‌ടർ ഡീബറിംഗ് ഉപകരണങ്ങളുടെ ഡീബറിംഗ് ഇഫക്റ്റ് ദേശീയ മാനദണ്ഡങ്ങളുടെ ആവശ്യകതകൾ പാലിക്കാൻ കഴിയാത്തതിനാൽ, ഫ്യൂവൽ ഇൻജക്‌ടർ ബോഡിയിൽ ഒരു നിശ്ചിത അളവിലുള്ള മുടിയും സംസ്‌കരണ ഉരച്ചിലുകളും ഉണ്ട്. ഫ്യുവൽ ഇൻജക്ടർ കപ്ലിംഗ് ഭാഗങ്ങളുടെ അസാധാരണമായ വസ്ത്രധാരണത്തിന് കാരണമാകുന്നു, ഇത് ഫിറ്റ് ക്ലിയറൻസ് വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനും സീൽ നശിക്കാനും മർദ്ദം കുറയാനും ഇടയാക്കുന്നു