ഡീസൽ ഇൻജക്ടർ ഫ്യൂവൽ ഇൻജക്ടർ 0445120121 കമ്മിൻസ് ഐഎസ്എൽഇ സീരിയൽ 8.9 എൽ എഞ്ചിനുള്ള ബോഷ്

കമ്മിൻസ് ISLe എഞ്ചിനുള്ള ആമുഖം

കമ്മിൻസ് ഐ.എസ്.എൽഇ എഞ്ചിൻ ഭാരം കുറഞ്ഞതും ഒതുക്കമുള്ള വലുപ്പവും ഇന്ധനക്ഷമതയുള്ള 8.9 ലിറ്റർ കോൺഫിഗറേഷനും ഉള്ള വളരെ ഫ്ലെക്സിബിൾ പവർ ചോയിസാണ്. ഉയർന്ന പ്രകടനം, ശക്തമായ ത്വരണം, കുറഞ്ഞ പ്രവർത്തനച്ചെലവ് എന്നിവയിൽ നിന്ന് ഓപ്പറേറ്റർമാർക്ക് പ്രയോജനം ലഭിക്കുന്നു, എല്ലാം കമ്മിൻസിൽ നിന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്ന വിശ്വാസ്യതയും ഈടുതലും.

ഐ.എസ്.എൽe ഹെവി ഡ്യൂട്ടി ഘടനാപരമായ ശക്തിയോടെ രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തിരിക്കുന്നു, കൂടാതെ സാധാരണയായി വലിയ കമ്മിൻസ് എഞ്ചിനുകളുമായി ബന്ധപ്പെട്ട ഡിസൈൻ സവിശേഷതകൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു. മെച്ചപ്പെടുത്തിയ ക്യാംഷാഫ്റ്റും റോളർ ക്യാം ഫോളോവേഴ്‌സും, വിസ്കോസ് ഡാംപറും ഉയർന്ന ശേഷിയുള്ള ലൂബ് സിസ്റ്റവും ഉയർന്ന പവർ ടു വെയ്റ്റ് അനുപാതത്തിൽ ഉയർന്ന ഡ്യൂറബിലിറ്റിയും വിശ്വാസ്യതയും നിലനിർത്താൻ കമ്മിൻസിനെ പ്രാപ്തമാക്കുന്നു. മിനിമം മെയിൻ്റനൻസ് ഇടപെടൽ ആവശ്യമാണ്, വാൽവ് സെറ്റ് പരിശോധനകൾ വ്യവസായ സ്റ്റാൻഡേർഡ് ഇടവേളകൾക്കപ്പുറമാണ്, അതേസമയം ഫ്യൂവൽ ഇൻജക്ടറുകൾക്ക് ഷെഡ്യൂൾ ചെയ്ത പരിശോധന ആവശ്യമില്ല. ഓട്ടോ ടെൻഷനിംഗ് ഫാൻ ഡ്രൈവ് ബെൽറ്റിന് വിഷ്വൽ പരിശോധന മാത്രമേ ആവശ്യമുള്ളൂ. ISL ഉപകരണ നിർമ്മാതാക്കൾക്ക് ചെലവ് കുറഞ്ഞ എഞ്ചിൻ നൽകുന്നു, അത് കുറച്ച് പേർക്ക് പൊരുത്തപ്പെടാൻ കഴിയുന്ന ഭാര അനുപാതത്തിന് ശക്തിയുണ്ട്. കമ്മിൻസ് എഞ്ചിനുകളുടെ പ്രശസ്തമായ വിശ്വാസ്യതയും ഈടുനിൽപ്പും പിന്തുണയ്‌ക്കുമ്പോൾ, ഇത് എല്ലാ ലോഡിനുമുള്ള എഞ്ചിനാണ്!

സവിശേഷതകളും പ്രയോജനങ്ങളും

പ്രീമിയം എഞ്ചിനീയറിംഗ്- സംയോജിത ദ്രാവക ലൈനുകളുള്ള സിലിണ്ടർ ബ്ലോക്ക്, ഉയർന്ന കരുത്തുള്ള ടെൻസൈൽ സ്റ്റീൽ ഫോർജ്ഡ് ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റ്, ഉയർന്ന ഡ്യൂറബിലിറ്റി പിസ്റ്റണുകൾ, പ്രത്യേക ഉപരിതല ഫിനിഷ് മിഡ്-സ്റ്റോപ്പ് സിലിണ്ടർ ലൈനറുകൾ എന്നിവ ഓവർഹോൾ ഡ്യൂറബിലിറ്റി ലക്ഷ്യത്തെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നു.

ഇലക്ട്രോണിക് കൺട്രോൾ മൊഡ്യൂൾ (ECM)- മുൻ മോഡലിനെ അപേക്ഷിച്ച് ഉയർന്ന പ്രോസസ്സിംഗ് ശേഷിയുണ്ട്. ഇത് ലോഡ് ഡിമാൻഡുകൾ, ഇന്ധനക്ഷമത, എമിഷൻ നിയന്ത്രണം എന്നിവയ്ക്കിടയിൽ ഒപ്റ്റിമൽ ബാലൻസ് നിലനിർത്തുന്നു. അങ്ങേയറ്റത്തെ വിശ്വാസ്യതയ്ക്കും ഡ്യൂറബിലിറ്റിക്കുമായി ഹാനികരമായ താപ, വൈബ്രേഷൻ ലോഡിംഗിൽ നിന്ന് വേർതിരിക്കാനാണ് ഇത് രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്.

ഹൈ പ്രഷർ കോമൺ റെയിൽ സിസ്റ്റം - ഉയർന്ന മർദ്ദത്തിൽ പ്രവർത്തിക്കുകയും ജ്വലന പ്രക്രിയയുടെ കൂടുതൽ കൃത്യമായ നിയന്ത്രണം നൽകുകയും ചെയ്യുന്നു. ശുദ്ധീകരിച്ചതും വേഗത്തിലുള്ളതുമായ പവർ ഡെലിവറി, ശബ്ദം കുറയ്ക്കൽ, മെച്ചപ്പെട്ട കോൾഡ് സ്റ്റാർട്ട് എന്നിവയ്‌ക്കായി 1800 ബാർ ഇൻജക്ഷൻ സമ്മർദ്ദം വരെ സൃഷ്ടിക്കാൻ കഴിവുണ്ട്.

വേസ്റ്റ്-ഗേറ്റഡ് ടർബോചാർജർ- ആർപിഎം ശ്രേണിയിലുടനീളം മികച്ച പ്രകടനവും ഉയർന്ന ലോ-എൻഡ് ടോർക്കിലൂടെ മെച്ചപ്പെട്ട പ്രതികരണവും നൽകുന്നതിനായി കമ്മിൻസ് ടർബോ ടെക്‌നോളജീസ് വികസിപ്പിച്ചെടുത്തത്.

ഏറ്റവും പുതിയ എഞ്ചിൻ ഫിൽട്ടറേഷൻ- അസാധാരണമായ എഞ്ചിൻ സംരക്ഷണത്തിനായി കമ്മിൻസ് ഫിൽട്രേഷൻ വികസിപ്പിച്ചെടുത്ത ക്ലാസ് മുൻനിര എണ്ണ, ഇന്ധന ഫിൽട്ടറേഷൻ സംവിധാനങ്ങൾ

ഗ്ലോബൽ ഡിസൈൻ- യൂറോ IV, യൂറോ VI എമിഷനുകൾ പാലിക്കുന്ന സവിശേഷതകളിൽ എഞ്ചിനുകൾ ലഭ്യമാണ്.