ഫോർഡ് ട്രാൻസിറ്റിനായുള്ള ഡീസൽ ഇൻജക്ടർ ഫ്യൂവൽ ഇൻജക്റ്റർ 095000-7060 ഡെൻസോ ഇൻജക്ടർ, ഫോർഡ് ട്രാൻസിറ്റ് ടൂർണിയോ, ലാൻഡ് റോവർ ഡിഫൻഡർ

ഷാഫ്റ്റ് സൂചിയും ത്രോട്ടിൽ നോസലും പ്രധാനമായും നോൺ-ഡയറക്ട് ഇഞ്ചക്ഷൻ കംബസ്റ്ററുള്ള ഡീസൽ എഞ്ചിനുകളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നു, അതേസമയം ഹോൾ നോസൽ ഡയറക്റ്റ് ഇഞ്ചക്ഷൻ കംബസ്റ്ററുള്ള ഡീസൽ എഞ്ചിനുകളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നു.

നോസൽ ദമ്പതികളുടെ സേവനജീവിതം ഇന്ധനത്തിൻ്റെ ശുചിത്വവുമായി ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു, ഇന്ധനം ഉപയോഗിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് 48 മണിക്കൂർ നിക്ഷേപിക്കണം. സമീപ വർഷങ്ങളിൽ, വലിയ, ഇടത്തരം വലിപ്പമുള്ള ഡീസൽ എഞ്ചിനുകളുടെ മുഖ്യധാരയാണ് നല്ല സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥയുള്ള ഡയറക്ട് ഇഞ്ചക്ഷൻ ജ്വലനം. ഡീസൽ എഞ്ചിൻ്റെ പ്രകടനം മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനും ഡിസ്ചാർജ് കുറയ്ക്കുന്നതിനും, ഇഞ്ചക്ഷൻ മർദ്ദം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനും ആറ്റോമൈസേഷൻ മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനും കുത്തിവയ്പ്പ് സമയം കുറയ്ക്കുന്നതിനും ഇഞ്ചക്ഷൻ സിസ്റ്റം വികസിക്കുന്നു.

നിലവിൽ, ഡയറക്ട് ഇഞ്ചക്ഷൻ സാങ്കേതികവിദ്യ ഉപയോഗിച്ച് ഡീസൽ എഞ്ചിൻ്റെ കുത്തിവയ്പ്പ് മർദ്ദം വളരെ കൂടുതലാണ്. ഇൻജക്ടർ നോസൽ ഘടനയുടെ സവിശേഷതകൾ കാരണം, ഇന്ധനം ഒഴുകുമ്പോൾ കാവിറ്റേഷൻ പ്രതിഭാസം സംഭവിക്കും. സമീപ വർഷങ്ങളിൽ, നോസിലിനുള്ളിലെ അറയ്ക്ക് ഇഞ്ചക്ഷൻ ആറ്റോമൈസേഷൻ വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ കഴിയുമെന്ന് ധാരാളം പഠനങ്ങൾ തെളിയിച്ചിട്ടുണ്ട്, ഇത് ഡീസൽ ഇൻജക്ടറിൻ്റെ പ്രകടനത്തിലും ജ്വലന പ്രക്രിയയുടെ കാര്യക്ഷമതയിലും കാര്യമായ സ്വാധീനം ചെലുത്തുന്നു, കൂടാതെ ഇന്ധനത്തിൻ്റെ സ്പ്രേ ആറ്റോമൈസേഷൻ നിർണ്ണയിക്കുന്നു. ഡീസൽ എഞ്ചിൻ്റെ പ്രവർത്തന പ്രകടനവും മലിനീകരണത്തിൻ്റെ ഉൽപാദനവും. അതിനാൽ, ഡീസൽ ഇൻജക്ടറിലെ കാവിറ്റേഷൻ ഫ്ലോ സവിശേഷതകൾ പഠിക്കുന്നത് വളരെ പ്രാധാന്യമർഹിക്കുന്നു. സമീപ വർഷങ്ങളിൽ, ഇൻജക്ടറിനുള്ളിലെ കാവിറ്റേഷൻ ഫ്ലോ സവിശേഷതകളെക്കുറിച്ചുള്ള പഠനം വ്യാപകമായി ശ്രദ്ധിക്കപ്പെട്ടു. ചില പണ്ഡിതന്മാർ ആറ്റോമൈസേഷൻ പ്രക്രിയയിലും ആറ്റോമൈസേഷൻ സവിശേഷതകളിലും നോസിലിനുള്ളിലെ അറയുടെ സ്വാധീനം വിശകലനം ചെയ്യുകയും സുതാര്യമായ നോസിലിനുള്ളിലെ കാവിറ്റേഷൻ പ്രതിഭാസത്തെക്കുറിച്ചുള്ള വിഷ്വലൈസേഷൻ ഗവേഷണം നടത്തുകയും ചെയ്തു. എന്നിരുന്നാലും, ഇൻജക്ടർ നോസിലിനുള്ളിലെ ദ്രാവകത്തിൻ്റെ ഉയർന്ന വേഗതയും മർദ്ദവും, വളരെ ചെറിയ ദ്വാരവും ചെറിയ ഇഞ്ചക്ഷൻ ദൈർഘ്യവും കാരണം, കാവിറ്റേഷൻ ഫ്ലോ പ്രതിഭാസം നിരീക്ഷിക്കാനും അതിൻ്റെ ഉൽപാദന സംവിധാനം പഠിക്കാനും പരീക്ഷണാത്മക രീതികൾ ഉപയോഗിച്ച് വളരെ ബുദ്ധിമുട്ടാണ്, പ്രത്യേകിച്ച് യഥാർത്ഥ ഫിസിക്കൽ സൈസ് മോഡൽ.