ഡീസൽ ഇൻജക്ടർ ഫ്യൂവൽ ഇൻജക്ടർ 095000-7380 23670-30240 095000-5930 Toyota Vigo, Toyota Hilux, Toyota Hiace എന്നിവയ്ക്കുള്ള ഡെൻസോ ഇൻജക്ടർ

1. ഇൻജക്ഷൻ സമ്മർദ്ദത്തിന്റെ പരിശോധനയും ക്രമീകരണവും
കാലിബ്രേറ്ററിൽ ഫ്യുവൽ ഇൻജക്റ്റർ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുക, ഫ്യുവൽ ഇഞ്ചക്ടർ ഓയിൽ സ്പ്രേ ചെയ്യാൻ തുടങ്ങുന്നതുവരെ ഓയിൽ പമ്പ് ഹാൻഡിൽ തുല്യമായും സാവധാനത്തിലും അമർത്തുക, പ്രഷർ ഗേജിലെ റീഡിംഗ് നിർദ്ദിഷ്ട ഇഞ്ചക്ഷൻ പ്രഷർ മൂല്യവുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നുണ്ടോ എന്ന് നിരീക്ഷിക്കുക, ഇല്ലെങ്കിൽ, അത് ക്രമീകരിക്കുക.ഇന്ധന കുത്തിവയ്പ്പ് മർദ്ദം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് മർദ്ദം നിയന്ത്രിക്കുന്ന സ്ക്രൂയിൽ സ്ക്രൂ ചെയ്യുക;ഫ്യുവൽ ഇഞ്ചക്ഷൻ മർദ്ദം കുറയ്ക്കുന്നതിന് മർദ്ദം നിയന്ത്രിക്കുന്ന സ്ക്രൂ പുറത്തെടുക്കുക.ക്രമീകരണത്തിന് ശേഷം ലോക്ക് നട്ട് മുറുക്കുക.
2. സ്പ്രേ ഗുണനിലവാര പരിശോധന
ഫ്യുവൽ ഇൻജക്‌ടറിന് ഡീസൽ ഓയിൽ നിർദിഷ്ട സമ്മർദത്തിൽ നല്ലതും ഏകീകൃതവുമായ മൂടൽമഞ്ഞ് പോലുള്ള ഓയിൽ ബീമിലേക്ക് സ്‌പ്രേ ചെയ്യാൻ കഴിയുമോ എന്ന് ഇത് പ്രധാനമായും പരിശോധിക്കുന്നു.ഫ്യുവൽ ഇൻജക്ടർ ചെക്കറിലും പരിശോധന നടത്തുന്നു.സ്‌പ്രേ ചെയ്ത ഓയിൽ ബീം സാധാരണമാണോ എന്ന് നിരീക്ഷിക്കാൻ ഓയിൽ പമ്പ് ഹാൻഡിൽ മിനിറ്റിൽ 80~100 തവണ എന്ന വേഗതയിൽ അമർത്തുക.ആറ്റോമൈസേഷൻ ഗുണനിലവാരം ഇനിപ്പറയുന്ന ആവശ്യകതകൾ പാലിക്കണം:
1 എണ്ണ തുള്ളികൾ കാണാതെ നല്ല മൂടൽമഞ്ഞിലേക്ക് എണ്ണ കെട്ടുന്നു.
2 വ്യതിചലനം ഇല്ല, ചിതറിക്കൽ.
3 ഓയിൽ കട്ട് ഓഫ് ചടുലവും വേഗമേറിയതുമാണ്
4 ഒന്നിലധികം കുത്തിവയ്പ്പുകൾക്ക് ശേഷം, ഇൻജക്ടറിന്റെ മുൻവശത്ത് എണ്ണ തുള്ളികൾ ഉണ്ടാകരുത്
5 ഫ്യൂവൽ ഇഞ്ചക്ഷൻ കോൺ ആംഗിൾ ആവശ്യകതകൾ പാലിക്കണം.ഇൻജക്ടർ ലംബമായി താഴേക്ക് വയ്ക്കുക, ഇൻജക്ടറിൽ നിന്ന് 200 മില്ലിമീറ്റർ അകലത്തിൽ ഒരു വെള്ളക്കടലാസ് ഫ്ലാറ്റ് വയ്ക്കുക, തുടർന്ന് സാധാരണ പ്രവർത്തന സമ്മർദ്ദത്തിൽ ഇൻജക്ടർ സ്പ്രേ ആക്കുക, വെള്ള പേപ്പറിലെ ഓയിൽ മാർക്കിന്റെ വ്യാസം അളക്കുക, എന്നിവയാണ് പരീക്ഷണ രീതി. വ്യാസം 1442 മില്ലീമീറ്ററിന് ഇടയിലായിരിക്കണം