ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള ഡീസൽ ഇൻജക്ടർ 23670-39365 23670-30400 295050-0200 295050-0460 ഡെൻസോ ടൊയോട്ട ഓട്ടോ ഭാഗങ്ങൾക്കുള്ള കോമൺ റെയിൽ ഇൻജക്ടർ

മൾട്ടി ഫ്യൂവൽ ഇൻജക്ടറിന്റെ രൂപകൽപ്പനയും വിശകലനവും (ഭാഗം 2)

പുതിയ എമിഷൻ മാനദണ്ഡങ്ങൾ പാലിക്കുന്നതിന്, പരമ്പരാഗത കാർബ്യൂറേറ്റർ സിസ്റ്റത്തിന് പകരമായി ഫ്യൂവൽ ഇഞ്ചക്ഷൻ സംവിധാനങ്ങളുടെ നൂതന സാങ്കേതികവിദ്യ ഉപയോഗിക്കേണ്ടത് നിർബന്ധമാണ്.ഫ്യുവൽ ഇൻജക്ടറുകളും കാർബ്യൂറേറ്ററും തമ്മിലുള്ള പ്രധാന വ്യത്യാസം, കാർബ്യൂറേറ്റർ എയർ സ്ട്രീമുമായി മിശ്രണം ചെയ്യുന്നതിനുള്ള ഇന്ധനം വലിച്ചെടുക്കാൻ വെഞ്ചുറിയിലൂടെയുള്ള സക്ഷൻ എയർ പ്രവാഹം മൂലമുണ്ടാകുന്ന താഴ്ന്ന മർദ്ദത്തെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു എന്ന വസ്തുതയെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ്. , ഇന്ധന പമ്പിൽ നിന്നുള്ള സമ്മർദ്ദമുള്ള ഇന്ധനം ഉയർന്ന മർദ്ദത്തിൽ ഒരു ചെറിയ നോസിലിലൂടെ കുത്തിവയ്ക്കുന്നു.

വിവിധ ജ്വലന ഉപകരണങ്ങളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന ഇന്ധനത്തിന്റെ അളവ് എഞ്ചിൻ ലോഡ്, ഇഞ്ചക്ഷൻ സമയം, ഔട്ട്പുട്ട് പവർ, ഇന്ധനത്തിന്റെ തരം, അളവ്, ഗുണവിശേഷതകൾ, ആംബിയന്റ് അവസ്ഥകൾ എന്നിവയുൾപ്പെടെ വിവിധ ബാഹ്യവും ആന്തരികവുമായ ഘടകങ്ങളെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ്.ഇൻജക്റ്റർ തുറക്കുന്നതും അടയ്ക്കുന്നതും ഇലക്ട്രിക്കൽ, മെക്കാനിക്കൽ, ഹൈഡ്രോളിക്, ഇലക്ട്രോ മെക്കാനിക്കൽ മാർഗങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ചാണ്.സൈക്കിൾ ഇഞ്ചക്ഷൻ നിയന്ത്രണത്തിലേക്കുള്ള ഇന്ധന ചക്രത്തിന്റെ രൂപത്തിൽ ഇൻജക്ടറുകളുടെ പൊരുത്തപ്പെടുത്തൽ ഒരു പ്രധാന പോരായ്മയിൽ വരുന്നു.

മേൽപ്പറഞ്ഞ പ്രശ്‌നത്തെ മറികടക്കുന്നതിനുള്ള ഒരു സമീപനം, സൈക്കിളുകളിൽ ഇന്ധനത്തിന്റെ അളവിലും ഇന്ധന ഇഞ്ചക്ഷൻ സമയത്തിലും വ്യത്യാസം വരുത്തുന്നതിന് നോസൽ തുറക്കുന്നതും അടയ്ക്കുന്നതും നിയന്ത്രിക്കുന്നതിന് യൂണിറ്റ് ഇൻജക്ടറുകളിൽ സോളിനോയിഡ് വാൽവ് സ്ഥാപിക്കുന്നതാണ്.ദ്വിതീയ പ്രശ്‌നങ്ങൾ ഫോസിൽ ഇന്ധന സ്രോതസ്സുകളുടെ ദ്രുതഗതിയിലുള്ള ശോഷണമാണ്, സുസ്ഥിരവും പരിസ്ഥിതി സൗഹൃദവുമായ ഒരു ബദൽ ശുദ്ധമായ കത്തുന്ന ഇന്ധനത്തിനായുള്ള തിരയൽ ആവശ്യമാണ്.പ്രകൃതിവാതകം, എൽപിജി, പ്രൊഡ്യൂസർ ഗ്യാസ്, ബയോഗ്യാസ്, ആൽക്കഹോൾ, അസറ്റിലീൻ, സസ്യ എണ്ണകൾ എന്നിവയാണ് വാഗ്ദാനമായ ബദൽ ഇന്ധനങ്ങൾ.

ഗാരി;തുടങ്ങിയവർ.[1] യുഎസ് പേറ്റന്റ് നമ്പർ 5,419,492 പ്രകാരം കൃത്യമായ മീറ്ററിംഗും ഇന്ധനത്തിന്റെ ആവശ്യമായ ടൈമിംഗ് ഇഞ്ചക്ഷനും നൽകുന്നതിനായി സോളിനോയിഡ് കോയിൽ നിയന്ത്രിക്കുന്ന ഒരു വൈദ്യുതകാന്തിക യൂണിറ്റ് ഫ്യൂവൽ ഇൻജക്ടർ വികസിപ്പിച്ചെടുത്തു.വർദീത് അൽ.[2] ഇലക്‌ട്രോണിക് ഹൈഡ്രജൻ ഫ്യൂവൽ ഇൻജക്ടർ ഉപയോഗിച്ച് സിംഗിൾ-സിലിണ്ടർ SI എഞ്ചിൻ ഉപയോഗിച്ച് ഒരു പരീക്ഷണാത്മക പഠനം നടത്തി.